.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Prodej nového užitkového vozu Hyundai byl zahájen

Prodej nového užitkového vozu Hyundai byl zahájen
Korejská společnost Hyundai zahájila prodej nového lehkého užitkového nákladního vozu, modelu ST1. Tento vůz je nabízen pouze v elektrických verzích. Nechybí hybridy, tím méně úpravy s klasickými spalovacími motory.


Připomeňme, že elektromobil byl veřejnosti představen již v březnu tohoto roku, tehdy však nebyly zveřejněny technické vlastnosti modelu. Navíc se intrika udržela až do zahájení prodeje.

Hyundai ST1 je výhradně komerční model. Nabízí se pouze ve dvou karosářských provedeních – průmyslové zboží nebo chladírenské dodávky.

Стартовали продажи нового коммерческого грузовичка от HyundaiHyundai ST1 je vhodný i pro zásilkové služby. Foto: youtube.com

Výrobce však na přání slibuje rozšíření modelové řady. Na podvozek lze nainstalovat různé doplňky. Například zdravotní, pro veřejné služby nebo soukromé řemeslníky.

Kabina Hyundai ST1 je vypůjčena z modelu Staria. Komerční elektromobil je s ním obecně částečně sjednocen. Ale po B sloupku je původní polorám. Je určen pro montáž různých typů dodávek nebo speciálních zařízení.

Motory Hyundai ST1 mají pouze jednu verzi. Jedná se o elektrické pohonné jednotky o výkonu 218 koní. S. Působivé na lehký užitkový vůz, zvláště na takový specifický, protože to ani není univerzální minibus. Zřejmě se výrobce rozhodl okamžitě „zapojit konkurenty do pásu“.

Hyundai ST1 nemá alternativní pohon předních kol. To bylo provedeno za účelem snížení nákladů na model. I když, pokud vezmete v úvahu výkon motoru 218 koní. p., zdá se, že si s tím výrobce nedal moc záležet. Ale v zimě bude schopnost vozidla běžet v terénu vyšší.

Kabina Hyundai ST1 má vše pro pohodlnou práci řidiče. Foto: youtube.com

Délka užitkového elektromobilu je 5,62 metru. Rezerva chodu na jedno nabití je minimálně 300 kilometrů. Jen není jasné, zda jsou tyto údaje pro auto s plným zatížením nebo ne. Ostatně je známo, že elektromobily nerady vozí těžké náklady. Například pikapy z USA bez spalovacího motoru při plném zatížení okamžitě ztratí 30-50% rezervy chodu.

Model je zatím nabízen pouze v Jižní Koreji. Tato země má přísné ekologické předpisy, zejména pro nákladní dopravu v rušných městech. Výrobce je přesvědčen, že nová dodávka bude mezi majiteli malých podniků velmi žádaná.

S největší pravděpodobností bude Hyundai ST1 uveden na další trhy, alespoň v okolních zemích. Náklady na elektrický vůz v základní verzi začínají na 60 milionech wonů (to jsou asi 4 miliony rublů). Za tuto částku můžete počítat s dodávkou vyrobeného zboží.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Koupili byste si Hyundai ST1?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Hyundai Staria - kyberpunk v korejštiněDánský supercar Zenvo ST1 pro exportní trh