.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Byl představen nový KAMAZ - je schopen pracovat v jakýchkoli, dokonce i těch nejtěžších podmínkách

Byl představen nový KAMAZ - je schopen pracovat v jakýchkoli, dokonce i těch nejtěžších podmínkách
Závod KAMAZ představil svůj nový nákladní automobil. Jedná se o zkušený Atlant-50, schopný přepravit až 50 tun. Model má stylový vzhled, i když to vše nebylo provedeno kvůli designu, ale kvůli schopnosti pracovat téměř za jakýchkoli podmínek.


Vozík se liší šířkou podvozku. Děje se tak nejen pro zvýšení nosnosti karoserie, ale také pro lepší stabilitu.

KAMAZ Atlant-50 je třínápravový nákladní automobil. Ale jeho kolo vzorec je 6x4. Schopnost přespolního běhu tím však příliš neutrpěla. Zabezpečují ho pneumatiky s terénním dezénem a vysokou světlou výškou.

Представлен новый КАМАЗ – он способен работать в любых, даже самых сложных условияхKAMAZ Atlant-50 se ukázal být nejen silný, ale také brutální. Foto: youtube.com

Výrobce tvrdí, že experimentální nákladní vozy, které se v této podobě určitě dostanou do výroby, jsou schopné provozu v jakémkoli klimatickém pásmu. Díky úsilí konstruktérů je zařízení navrženo pro teploty od -40 do +40 stupňů Celsia.

KAMAZ Atlant-50 dostal moderní kabinu. Jedná se o typ K5, úplně stejné se nacházejí na Mercedes-Benz Arocs. Kabina je vybavena speciálním žebříkem pro nástup. Faktem je, že kola kamionu jsou vysoká, takže nasedání na sedadlo řidiče není tak snadné jako u silničních modelů.

V prvé řadě je nový sklápěč určen pro práci v lomech. Kabina byla speciálně vyztužena. Dostala také hledí na ochranu před padajícími předměty.

Jako pohonná jednotka byl zvolen motor KAMAZ R6. Jedná se o turbodiesel o objemu 13 litrů. Motor byl vyvinut s pomocí Liebherr. Jaký výkon má pohonná jednotka není řečeno. Zástupci závodu KAMAZ však uvedli, že nemá systém neutralizace výfukových plynů. To umožnilo odstranit omezení napájení. V lomech to stejně není relevantní.

Motor je spárován s automatickou převodovkou. Je sedmistupňová, ale jaký model a značka se neví.

V korbě sklápěče převezete až 30 m3 nákladu. Plošina je vybavena standardním vytápěním. Aby byla plynová nádrž chráněna před náhodným poškozením zespodu, dostala ocelovou ochranu.

KAMAZ Atlant-50 je moderní vozidlo s monitorováním tlaku v pneumatikách, automatickým mazáním a hasicími systémy.

Kabina KAMAZ Atlant-50 je dvojitá a pohodlná. Foto: youtube.com

Nástavba je vybavena senzory, které varují před možnými překážkami. Pod mosty nebo vedením vysokého napětí se prostě nezvedne.

Atlant-50 dostal vysokokapacitní baterii schopnou nastartovat vůz v mrazech až -40 stupňů Celsia. K dispozici je řada topných jednotek pro hlavní součásti a sestavy.

Není hlášeno, kdy přesně se KAMAZ Atlant-50 stane sériovým. Výrobce ale ujišťuje, že tato událost není daleko.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Myslíte si, že se KAMAZ Atlant-50 stane sériovým?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Ruský závod AMO začal vyrábět Ural Next 6x4Lakování aut svépomocí - správný výběr vybavení a materiálů