.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Jak dlouho vydrží elektromobily: je těžké je prodat po 8 letech provozu

Jak dlouho vydrží elektromobily: je těžké je prodat po 8 letech provozu
Určitě jste si všimli, že smartphony mají rok od roku horší výdrž baterie. Někdo řeší problém přídavnou externí baterií, jiný jde do servisu a baterii vymění. S tímto problémem se začali potýkat i uživatelé elektromobilů. Čím starší auto, tím menší rezervu chodu má.


Studie byla provedena ve Spojeném království a zjistila, že elektromobily starší 8 let se prodávají velmi špatně. To vše souvisí s výdrží baterie. V průměru stroje ztratí 12 % své kapacity již po 6 letech, někdy i více. Vezmeme-li jako základ průměrný dojezd 500 km, vyjde nám, že elektromobil mezi nabíjecími cykly nedosáhne v průměru 60 km.

Kde se vzalo 8 let?


To je doba, po kterou většina výrobců poskytuje záruku na elektromobily. Navíc se rozšíří nejen na baterie, ale také na elektromotor. Ve skutečnosti mohou „elektrické vlaky“ věrně sloužit 15–20 let nebo déle. Ale každým rokem kapacita baterie neúprosně klesá.

Сколько живут электрокары: их сложно продать уже спустя 8 лет эксплуатацииUmístění baterie a motorů v elektromobilu. Foto: YouTube.com

Zdroje baterie a elektromotoru jsou vysoce závislé na vnějších faktorech. Může to být agresivní vnější prostředí - vysoká vlhkost, náhlé změny teplot, dlouhé mrazy. Zdroj je také ovlivněn zatížením elektrického vozidla. Pokud řidič často překračuje nosnost nebo jede agresivně, snižuje se tím i životnost nejdůležitějších součástí vozidla.

Co by měl majitel starého elektromobilu dělat?


Ve skutečnosti jsou jen dvě možnosti. Buď se pokuste auto prodat s dobrou slevou, nebo vyměňte baterii. Problém je, že výměna baterie je velmi drahá. Britové píší, že cena za baterii a práci u některých modelů může dosáhnout 4,5 milionu rublů (40 tisíc liber šterlinků). Někdy je to několikanásobně více než náklady na samotné auto.

Prototyp ruského elektromobilu "Atom". Foto: YouTube.com

Zhruba v této fázi hlavní výhody elektromobilů končí. Všechny „buchty“ ve formě snížené daně (nebo jejího nedostatku), stejně jako úspory na benzínu, jsou sníženy na nulu.

Problém recyklace elektromobilů


Proces recyklace automobilů se spalovacími motory se již dávno stal běžnou záležitostí. Nejprve se z auta odstraní a prodá vše, co má nějakou hodnotu, a karoserie se sešrotuje. Ale co elektromobily, konkrétně jejich baterie?

Dnes existují dva způsoby, jak recyklovat baterie. Prvním je spalování a následná těžba užitečných materiálů. Metoda je levná a nepříliš ekologická. Druhým je extrakce materiálů máčením v alkalickém roztoku. Proces je velmi drahý a nepopulární. Druhý způsob využívá 5 % specializovaných podniků. Zbývajících 95 % raději staré baterie jednoduše spálí.

Recyklační infrastruktura je ale stále velmi špatně rozvinutá, takže nejčastěji musí majitel elektromobilu myslet na recyklaci sám – studovat normy, hledat dodavatele. Můžete se ale vydat i cestou dlouhého skladování a čekání, kdy budou služby recyklace baterií levnější a dostupnější.

Co dělat, když si chcete koupit elektromobil


Z této situace může být jediné východisko – nákup elektromobilu, který je navržen tak, aby umožňoval pohodlnou a levnou výměnu baterie. Nedávno jsme vydali článek o čínské společnosti NIO, která takovou funkci učinila povinnou. Řidič přijede na jmenovitou čerpací stanici, kde mu rychle vymění baterii. V ruských reáliích si představte, jak dva přátelé provádějí stejný postup ve své garáži v den volna. Čili výměna baterie elektromobilu by měla být velmi jednoduchá a cenově dostupná.

S největší pravděpodobností budou všechny automobilky v příštích letech následovat cestu NIO. V opačném případě lidé přestanou kupovat „jednorázová“ auta.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Nahradí elektromobily auta se spalovacími motory?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Elektromobil v zimě - ničení stereotypůBMW iX - ahoj nová éra!

Diesel Tesla: to je možné!

Diesel Tesla: to je možné!

Zjistěte, jak blogger a technický nadšenec Matt Micca proměnil Teslu Model S v unikátní dieselový hybrid schopný ujet až 1600 km na jedno nabití. V našem...
  • 340