V Rusku bylo představeno unikátní kolo Porsche - v sérii jich bude pouze 9
Ruská společnost Caviar představila další novinku ve svém designu. Tentokrát se rozhodli Porsche podrobit tuningu. Prostě ne autoa elektrické kolo eBike Cross třetí generace.
Stojí za zmínku, že model je daleko od rozpočtu, a to ani v tovární verzi. Za Porsche eBike Cross nyní žádají více než 11 tisíc dolarů (1,012 milionu rublů). Ale v kaviárové verzi se i toto působivé množství zčtyřnásobilo. Za elektrické kolo nabízené jako Porsche Herzog budete muset zaplatit 44 000 $ (4,05 milionu rublů).
Proč takové označení? Značka Caviar totiž většinou nemění vlastnosti zařízení, které se jim dostane do rukou. Prostým faktem je, že proměnili sériové Porsche eBike Cross ve skutečné umělecké dílo. Elektrokolo dostalo zlato a díly z uhlíkových vláken se stejným cenným kovem.
Caviar vyrobí celkem 9 Porsche Herzog za stejnou cenu. Existuje názor, že každý, kdo je chce, je nedostane, navzdory působivé ceně. Je možné, že někdo koupí exkluzivní vozidla pro následný prodej nebo sběr.
Jméno „Herzog“ se do ruštiny překládá jako „Vévoda“. Toto je kývnutí na rodokmen Porsche. Ostatně na ikoně značky můžete vidět jelení parohy, a to je prvek erbu německých vévodů z Württemberska.
Budoucí kupující elektrokol by se neměli bát, že model je nespolehlivý. Ostatně Porsche Herzog stojí na titanovém rámu. Zlato je jen doplňková krytina. V souladu s tím bude kolo těžší. O kolik se hmotnost zvýší, výrobce neuvádí.
Celý název elektrokola je Herzog Royal Porsche. Na rámu velký nápis napovídá, že se jedná o skutečné Porsche. Pod ním je menším písmem napsáno „Customized by Caviar“, tedy upraveno ruskou značkou.
Kolo se může pohybovat v několika režimech. Ten úplně první je poháněn výhradně pedálem. Druhý využívá elektromotor Shimano EP801. Připomeňme, že točivý moment této pohonné jednotky je 85 Nm. Třetí je kombinovaný.
Funguje pouze jedna baterie, nabíječka je součástí. Jak daleko může elektrokolo ujet bez pomoci pedálového pohonu, je zatím tajemstvím.
Jízdní kola Herzog Royal Porsche se ještě neprodávají. Slibují, že se objeví začátkem roku 2025. Ale už se přijímají předobjednávky.
S největší pravděpodobností se Porsche Herzog vyprodá s předstihem. Přeci jen se jedná o exkluzivitu, která bude mít sběratelskou hodnotu.
Stojí za zmínku, že model je daleko od rozpočtu, a to ani v tovární verzi. Za Porsche eBike Cross nyní žádají více než 11 tisíc dolarů (1,012 milionu rublů). Ale v kaviárové verzi se i toto působivé množství zčtyřnásobilo. Za elektrické kolo nabízené jako Porsche Herzog budete muset zaplatit 44 000 $ (4,05 milionu rublů).
Proč takové označení? Značka Caviar totiž většinou nemění vlastnosti zařízení, které se jim dostane do rukou. Prostým faktem je, že proměnili sériové Porsche eBike Cross ve skutečné umělecké dílo. Elektrokolo dostalo zlato a díly z uhlíkových vláken se stejným cenným kovem.
Herzog Royal Porsche dostanou jen ti nejbohatší cyklisté. Foto: caviar.global
Caviar vyrobí celkem 9 Porsche Herzog za stejnou cenu. Existuje názor, že každý, kdo je chce, je nedostane, navzdory působivé ceně. Je možné, že někdo koupí exkluzivní vozidla pro následný prodej nebo sběr.
Jméno „Herzog“ se do ruštiny překládá jako „Vévoda“. Toto je kývnutí na rodokmen Porsche. Ostatně na ikoně značky můžete vidět jelení parohy, a to je prvek erbu německých vévodů z Württemberska.
Budoucí kupující elektrokol by se neměli bát, že model je nespolehlivý. Ostatně Porsche Herzog stojí na titanovém rámu. Zlato je jen doplňková krytina. V souladu s tím bude kolo těžší. O kolik se hmotnost zvýší, výrobce neuvádí.
Celý název elektrokola je Herzog Royal Porsche. Na rámu velký nápis napovídá, že se jedná o skutečné Porsche. Pod ním je menším písmem napsáno „Customized by Caviar“, tedy upraveno ruskou značkou.
Kolo se může pohybovat v několika režimech. Ten úplně první je poháněn výhradně pedálem. Druhý využívá elektromotor Shimano EP801. Připomeňme, že točivý moment této pohonné jednotky je 85 Nm. Třetí je kombinovaný.
Na přední části je hrdě umístěn odznak značky Porsche. Foto: caviar.global
Funguje pouze jedna baterie, nabíječka je součástí. Jak daleko může elektrokolo ujet bez pomoci pedálového pohonu, je zatím tajemstvím.
Jízdní kola Herzog Royal Porsche se ještě neprodávají. Slibují, že se objeví začátkem roku 2025. Ale už se přijímají předobjednávky.
S největší pravděpodobností se Porsche Herzog vyprodá s předstihem. Přeci jen se jedná o exkluzivitu, která bude mít sběratelskou hodnotu.
- Ulf
- kaviár.globální
Doporučit pro vás
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
Společnost AVTOVAZ vydala sérii karburátorových motorů – názory řidičů
Připravuje se globální „rollback“ ke starým modelům? Nebo prostě uvolní velmi levné auto pro trpící?...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Grob G850 Strato 2C – „jednorázový“ rekordman-propadák
Letoun s pístovým motorem, který při svém posledním letu vytvořil výškový rekord, se stal nepotřebným již po 29 výzkumných letech...
Checkmate, Gazelle – Nákladní vozy Compass od KAMAZ výrazně zlevnily
Společnost KAMAZ zahájila kampaň na razantní stimulaci prodeje. To pomůže přilákat zákazníky GAZ....
Běloruští inženýři vyvinuli univerzální plynový motor
Nový motor je vhodný pro traktory, nákladní automobily, autobusy a kombajny. Jeho účinnost již byla prokázána...
S křídly „dozadu“ - podivné a velmi nestabilní letadlo X-29
Hovoříme o vývoji NASA v 1980. letech - demonstrátor technologie reverzního křídla EC90-039-4. Byla to chyba nebo velký skok vpřed? Zkusme...
DIY létající člun - plave nad vodou a je přístupný
Mnoho lidí sní o létání, ale někteří se bojí. Většina postižených je však omezena především finančně. Vždyť i malé letadlo je drahé. A...
„GAZelle Next“ s 4,6litrovým V8 není sen, ale realita
GAZelle Next je vůz dobře známý fanouškům nákladních a užitkových vozidel. Projekt prezentovaný autorem YouTube kanálu „NVA-Motors“ však vychází...
Vývoz GAZ-69: jak SSSR pomohl Islandu v „tresčích válkách“
Vývoz sovětského vybavení do kapitalistických zemí probíhal v poměrně skromném množství. Orientační jsou v tomto ohledu dodávky GAZ-69, nákladních automobilů a tahačů na ostrov...
Běloruský závod "Brestmash" bude vyrábět čínské sedmimístné minivany
Bylo známo, který model bude zvládnut. Vyrábět se bude pod vlastní značkou BMG....
KAMAZ-54902 je nyní sériový - spolehlivá alternativa k „čínštině“
Ruské nákladní vozy se nyní vyrábějí v několika továrnách. Z masových gigantů jsme ztratili pouze ZIL, zbytek značek, jako GAZ a KAMAZ, jsou stále...
Autojeřáb XCA4000: jak Čína vytváří rekordy
Čína dnes vyrábí nejvýkonnější autojeřáby: oba rekordmani zvednou náklad přes 200 tun do výšky 170 m K čemu a jak se používají?...
Létání na An-2 v mrazu - pro ty, kterým chybí sovětské letectví
„Kukuruznik“ je malé letadlo, které kdysi pod tímto názvem znal téměř každý sovětský občan. Ale ne každý to ví...
Na Grantu již není možné zvolit počet pedálů
Oblíbený tuzemský sedan přišel o další zahraniční možnost. Tentokrát jsou změny znatelnější...