
Byla představena nová modifikace Mercedes-AMG CLE 53 - „nabitý“ kabriolet
Sportovní divize Mercedesu, AMG, připravila novou verzi CLE 53 4Matic. Jedná se o nejvíce „nabitý“ kabriolet v sestavě.
Klíčovými rysy nového sportovního vozu jsou dynamika zrychlení a stylový vzhled. Až 100 km/h auto zrychlí za 4,2 sekundy. Pro kabriolety střední velikosti, jako je CLE, jde o více než vynikající výkon.
Externě prošel CLE 53 4Matic+ Cabriolet od Mercedes-AMG řadou změn. Má například vlastní masku chladiče s vertikálními „zuby“. Podběhy kol jsou rozšířené, díky čemuž kabriolet vypadá více podsaditě.
Měkká střecha Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet je zcela skryta v kufru. Foto: youtube.com
Auto dostalo proprietární bodykit AMG a originální koncovky výfuku, kterých jsou čtyři – dvě na každé straně.
Základní verze AMG CLE Cabrio je vybavena litými koly R19 s jedinečným designem. Za příplatek slibují větší kola - R20.
Svršek kabrioletu je látkový. Jedná se o vícevrstvý materiál impregnovaný vodoodpudivou kompozicí. Střecha s automatickým pohonem. Můžete jej otevřít i za jízdy.
Pouze výrobce nainstaloval „rušičku“. Pokud rychlost vozidla překročí 60 km/h, horní část kabrioletu nereaguje na povely. Úplné zavření nebo otevření střechy trvá 20 sekund.
Uvědomil si, že karoserie kabrioletu bude v každém případě méně tuhá než kupé nebo sedan, výrobce navíc posílil A-sloupky.
Nechybí ani systém ochrany proti převrácení. Jedním z jeho klíčových prvků jsou „vystřelovací“ bezpečnostní oblouky v zadní části vozu. V případě potřeby zachrání řidiče i cestující.
Mercedes-AMG CLE 53 je „mírný“ hybrid. Vůz je vybaven přeplňovaným motorem model M256M. Jedná se o řadovou šestku o objemu 3,0 litru. Výkon pohonné jednotky je 449 koní. S.
Hybridní „makeweight“ je zabudován do devítistupňové automatické převodovky. Jedná se o klasický startér-generátor, který přidává 23 koní.
Salon je určen pro řidiče a tři cestující. Foto: youtube.com
Rychlost kabrioletu je omezena na 250 km/h. Pro ty, kteří se s tímto ale nespokojí, je tu placený AMG Driver's Package. CLE 53 4Matic+ Cabriolet již po instalaci dokáže zrychlit na 270 km/h.
Kolik ale bude nový kabriolet od AMG stát, se zatím neví. Slibují ale, že první vozy se začnou prodávat letos v létě.
Existují informace, že v budoucnu bude modelová řada doplněna o ještě výkonnější modifikaci - to je CLE 63.
Klíčovými rysy nového sportovního vozu jsou dynamika zrychlení a stylový vzhled. Až 100 km/h auto zrychlí za 4,2 sekundy. Pro kabriolety střední velikosti, jako je CLE, jde o více než vynikající výkon.
Externě prošel CLE 53 4Matic+ Cabriolet od Mercedes-AMG řadou změn. Má například vlastní masku chladiče s vertikálními „zuby“. Podběhy kol jsou rozšířené, díky čemuž kabriolet vypadá více podsaditě.

Auto dostalo proprietární bodykit AMG a originální koncovky výfuku, kterých jsou čtyři – dvě na každé straně.
Základní verze AMG CLE Cabrio je vybavena litými koly R19 s jedinečným designem. Za příplatek slibují větší kola - R20.
Svršek kabrioletu je látkový. Jedná se o vícevrstvý materiál impregnovaný vodoodpudivou kompozicí. Střecha s automatickým pohonem. Můžete jej otevřít i za jízdy.
Pouze výrobce nainstaloval „rušičku“. Pokud rychlost vozidla překročí 60 km/h, horní část kabrioletu nereaguje na povely. Úplné zavření nebo otevření střechy trvá 20 sekund.
Uvědomil si, že karoserie kabrioletu bude v každém případě méně tuhá než kupé nebo sedan, výrobce navíc posílil A-sloupky.
Nechybí ani systém ochrany proti převrácení. Jedním z jeho klíčových prvků jsou „vystřelovací“ bezpečnostní oblouky v zadní části vozu. V případě potřeby zachrání řidiče i cestující.
Mercedes-AMG CLE 53 je „mírný“ hybrid. Vůz je vybaven přeplňovaným motorem model M256M. Jedná se o řadovou šestku o objemu 3,0 litru. Výkon pohonné jednotky je 449 koní. S.
Hybridní „makeweight“ je zabudován do devítistupňové automatické převodovky. Jedná se o klasický startér-generátor, který přidává 23 koní.

Rychlost kabrioletu je omezena na 250 km/h. Pro ty, kteří se s tímto ale nespokojí, je tu placený AMG Driver's Package. CLE 53 4Matic+ Cabriolet již po instalaci dokáže zrychlit na 270 km/h.
Kolik ale bude nový kabriolet od AMG stát, se zatím neví. Slibují ale, že první vozy se začnou prodávat letos v létě.
Existují informace, že v budoucnu bude modelová řada doplněna o ještě výkonnější modifikaci - to je CLE 63.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás

Skutečná těžká váha – legendární vrtulník se vrátil do archangelské letecké flotily
Jedná se o jeden z nejvýkonnějších strojů na světě. Civilní verze bude fungovat v obtížných podmínkách scénářů nákladu a cestujících....

Nyní je to oficiální – první pohled na inscenaci Iskra a otázky pro AVTOVAZ
Nejnovější novinka tuzemské společnosti AVTOVAZ se nyní oficiálně dostala do sériové výroby. K této příležitosti se...

LiAZ-677: obtížná obnova po 25 letech nečinnosti
Téměř půl století po vydání legendárního LiAZ-677 z roku 1976 se autor videa na YouTube kanálu "Bus Workshop VegaBus" rozhodne vdechnout nový život...

"Gruzínská Solyanka" nebo elektrická lokomotiva 4E10
Během sovětské éry gruzínský závod TEVZ montoval mnoho modelů domácích elektrických lokomotiv. V roce 2000 se její specialisté pokusili vytvořit nákladní-osobní...

Verkhovyna 7 Sport – „nejlepší“ lvovský moped pro sovětské kluky
Na konci SSSR vyráběly mopedy hlavně dvě továrny – Lvov a Riga. Některé byly považovány za horší, jiné za lepší, ale ty poslední jsou v prodeji...

10 traktorů ze SSSR, o kterých téměř nikdo neví, a marně
Sovětská historie výroby traktorů obsahuje mnoho málo známých, ale svým způsobem brilantních strojů, které mohly změnit průmysl, kdyby měly šanci...

100-1,38 km/h za XNUMX sekundy – jak je to možné?
Právě když se zdá, že automobilový průmysl ukázal vše, přichází něco, co rozbíjí představu o tom, co je možné. V tomto videu autor kanálu YouTube „Big Look...

Nové ruské turistické autobusy – PAZ, KAVZ a LIAZ
Zatímco všichni mají obavy z ruské výroby osobních aut, která se nevyvíjí správným směrem, v tichosti se objevují nové...

Společnost Transmashholding začala testovat nový dieselový vlak DP2D
Po okružní dráze musí ujet 5000 XNUMX km. Tím však testy nekončí...

Nová Corvette z USA – kolik to „potěšení“ stálo
„Nestandardní“ a vlajková auta u nás se nyní musí „získat“. Týká se to jak konkrétních modelů, tak některých značek. I když...

Počty letových testů SJ-100 rostou, jak se připojuje další letadlo
Zároveň vešel ve známost přesný termín zkušebního letu nového modelu i předpokládaný termín ukončení zkušebního programu. Následovat ho je...

V Moskvě byla zahájena největší výstava techniky v Rusku
Stovky exponátů jsou skutečným rájem pro fanoušky techniky a mechanismů. Již se zúčastnilo více než 40 značek....

Pontiac Banshee: Proč byl vyhozen z newyorského showroomu?
Zlomový bod pro Pontiac a jeho poslední šance předjet Chevrolet. Proč to stejně nevyšlo?...

Začala sériová výroba nové ruské dodávky Sollers
Nosnost 800 kg a úsporný motor. Nová dodávka nemá na ruském trhu konkurenci....

Iskra je již historií – AVTOVAZ představil exkluzivní kopii
Tato Lada Iskra bude existovat pouze v jediném exempláři. Co se skrývá pod přebalem a jakou symboliku skrývá unikátní úprava, nabízíme...

V čem je 18 let stará běloruská nakladačka lepší než ty nové „čínské“?
Jak spolehlivý je vysokozdvižný vozík, který vydrží 18 let bez ztráty tvaru? Toto vydání nabízí upřímnou a podrobnou recenzi běloruského Amkodoru 332C4,...