"Moskvič" jede na plný cyklus

Je známo, že ruský automobilový závod Moskvič přechází na nový formát práce založený na technologii plného výrobního cyklu. Tedy nyní hlavní úkoly při montáži auta, včetně svařování a lakování, bude probíhat samostatně.


V této fázi se to týká především crossoverů Moskvich 3 a elektrická vozidla Moskvič 3e. Další v řadě na výrobu, která by měla dorazit do října 2024, je Moskvič 8. Zároveň se tento sedmimístný crossover bude stejně jako Moskvič 6 montovat takzvanou šroubovákovou metodou. To znamená, že půjde stále o velkocelkovou montáž.


Jak bylo uvedeno, společnost nainstalovala moderní automatizovaný svařovací systém sestavený speciálně pro Moskvich. Závod si také osvojil speciální technologii úpravy karoserie, která výrazně zvyšuje odolnost nátěru proti mechanickému poškození a agresivním vlivům prostředí.

Celkem zařízení hlavního města závodu slavné značky zaměstnává
114 robotů a 145 bezpilotních dodávkových vozidel. Podle odhadů se počet vyrobených komponent v blízké budoucnosti zvýší o dalších 18krát.

Moskvič se tam nezastaví a plánuje zvýšit úroveň lokalizace výroby na 100 % ukazatele. Cílem je mimo jiné vytvořit vlastní platformu pro domácí elektromobil.


Pokud jde o prodeje, ruský výrobce je také hodlá několikrát zvýšit. Letos je tedy plánováno expedovat k dealerům 27 000 kusů a v příštím roce až 40 000 vozů. Za období, kdy se Moskvič poprvé objevil v showroomech, a do konce kalendářního roku se prodalo o něco více než 15 000 vozů slavné značky.

S nárůstem lokalizace a objemů výroby má spotřebitel opatrnou naději, že Moskvič bude stejně dostupný jako v sovětských dobách. Bohužel cena je stále hlavním regulátorem poptávky po autech.