Moskvič-2142 „Princ Vladimir“ – triumf sovětských a zahraničních technologií

Auta V osmdesátých letech byla značka Moskvich v popularitě nižší než modely od AvtoVAZ. Ale ani je nebylo možné volně koupit. Musel jsem roky čekat ve frontě. Vše se změnilo po rozpadu Sovětského svazu. Závod AZLK si najednou uvědomil, že jeho vozy najednou přestaly nikoho zajímat. Moskvič-1980 zprvu zachránil situaci, ale také se zdál zastaralý ve srovnání s ojetými zahraničními vozy. Ty byly mnohem levnější než nová auta domácí výroby. Mimochodem, v SSSR plánovali vyvinout sedan založený na Moskvič-2141. Experimentální vůz tohoto typu debutoval již v roce 2141. Pak na to ale nějak nezbyl čas, a tak se model nikdy nedostal do výroby.

Tím ale historie moskevských sedanů nekončí. V roce 1997 domácí výrobce náhle potěšil fanoušky značky vydáním Moskvich-2142 „Prince Vladimir“. Nebyl to jen sedan, ale téměř business class. Vůz se vyznačoval prostorností pro cestující v zadních řadách a byl určen především úředníkům střední třídy. Kromě rozměrů se model lišil také atypickým motorem. Pod kapotou měl dvoulitrovou pohonnou jednotku od Renaultu. Cena vozu se ale ukázala jako příliš vysoká. To se dá od modelu v malém měřítku očekávat. Proto špatně koupili Moskvič-2142 „Princ Vladimir“. A řeknou vám to podrobně a otestují to na kanálu „Ivan Zenkevich PRO cars“.