
Vlajková loď GV90 elektrického crossoveru Genesis odhalena
Jihokorejská společnost Genesis ukázala novinku – zkušený crossover GV90 nové generace. Půjde o nekompromisní prémiový elektromobil.
Připomeňme, že ještě v březnu výrobce ukázal veřejnosti koncept Neolun. Už tehdy říkali, že tohle auto může jít do série. Skeptici ale tvrdili, že auto bylo příliš domýšlivé.
Pokud jde o název „Neolun“, skládá se ze dvou slov, řeckého a latinského. To se překládá jako „Nový měsíc“.
Interiér Genesis GV90 je vhodný pro obchodní jednání. Foto: Youtube.com
Výrobce si všiml zájmu, který koncept vyvolal, takže prototyp nové generace Genesis GV90 dopadl téměř stejně. V designu elektromobilu je vše podřízeno lakoničnosti a jednoduchosti – žádné ostré rohy. Přesně tak to umisťuje kreativní ředitel značky.
Ale je těžké nazvat jednoduchý model. Rozhodně se odlišuje od svých spolužáků. I když vliv nové čínské školy automobilové výroby je jasně patrný.
Elektromobil nemá masku chladiče. Přední část je ale zvýrazněna LED páskami, pokračující na křídlech s lomem na obloucích.
Prototypový předprodukční model nemá středové sloupky, stejně jako prototyp Neolun. Zadní dveře se otevírají proti provozu. Díky tomu je nastupování a vystupování cestujících mnohem pohodlnější.
Interiér nového Genesis GV90 je čtyřmístný. Všechna sedadla jsou samostatná, přední otočná o 360 stupňů. Mezi zadními sedadly je zabudovaný podstavec. Dá se použít jako stolek nebo područka. A uvnitř je schovaná lednička.
Při konečné úpravě se používají hliníkové desky. Podlaha je pokryta přírodním dřevem. Obecně se snažili udělat salon ve stylu obchodní kanceláře.
Technické vlastnosti nového Genesis GV90 jsou stále drženy v tajnosti. Jedno je jisté, bude to 100% elektrický a pohon všech kol.
Výrobce také uvedl, že nový Genesis GV90 bude prvním vozem na platformě eM. Jedná se o inovativní „vozík“, který pomůže snížit výrobní náklady o 20 %.
S největší pravděpodobností dostane sériový Genesis GV90 nejen čtyřmístné salony, protože crossover je v plné velikosti. Foto: Youtube.com
Podle toho mohou zlevnit i elektromobily. To však zdaleka není skutečnost a záleží na výrobci. Na druhou stranu „mateřský“ koncern Hyundai Motor Company se již snaží dělat auta lepší než konkurence a za nižší ceny. Je pro ně výhodnější prodávat více elektromobilů s minimálním ziskem.
Do roku 2030 se plánuje uvedení 13 dalších modelů Hyundai na platformu eM. Kolik z nich bude pod značkou Genesis, se zatím neví.
Sériová výroba nové generace GV90 začne nejdříve v roce 2025. Bližší informace o datech spuštění nejsou. Ceny, a to ani přibližné, zatím nebyly zveřejněny.
Připomeňme, že ještě v březnu výrobce ukázal veřejnosti koncept Neolun. Už tehdy říkali, že tohle auto může jít do série. Skeptici ale tvrdili, že auto bylo příliš domýšlivé.
Pokud jde o název „Neolun“, skládá se ze dvou slov, řeckého a latinského. To se překládá jako „Nový měsíc“.

Výrobce si všiml zájmu, který koncept vyvolal, takže prototyp nové generace Genesis GV90 dopadl téměř stejně. V designu elektromobilu je vše podřízeno lakoničnosti a jednoduchosti – žádné ostré rohy. Přesně tak to umisťuje kreativní ředitel značky.
Ale je těžké nazvat jednoduchý model. Rozhodně se odlišuje od svých spolužáků. I když vliv nové čínské školy automobilové výroby je jasně patrný.
Elektromobil nemá masku chladiče. Přední část je ale zvýrazněna LED páskami, pokračující na křídlech s lomem na obloucích.
Prototypový předprodukční model nemá středové sloupky, stejně jako prototyp Neolun. Zadní dveře se otevírají proti provozu. Díky tomu je nastupování a vystupování cestujících mnohem pohodlnější.
Interiér nového Genesis GV90 je čtyřmístný. Všechna sedadla jsou samostatná, přední otočná o 360 stupňů. Mezi zadními sedadly je zabudovaný podstavec. Dá se použít jako stolek nebo područka. A uvnitř je schovaná lednička.
Při konečné úpravě se používají hliníkové desky. Podlaha je pokryta přírodním dřevem. Obecně se snažili udělat salon ve stylu obchodní kanceláře.
Technické vlastnosti nového Genesis GV90 jsou stále drženy v tajnosti. Jedno je jisté, bude to 100% elektrický a pohon všech kol.
Výrobce také uvedl, že nový Genesis GV90 bude prvním vozem na platformě eM. Jedná se o inovativní „vozík“, který pomůže snížit výrobní náklady o 20 %.

Podle toho mohou zlevnit i elektromobily. To však zdaleka není skutečnost a záleží na výrobci. Na druhou stranu „mateřský“ koncern Hyundai Motor Company se již snaží dělat auta lepší než konkurence a za nižší ceny. Je pro ně výhodnější prodávat více elektromobilů s minimálním ziskem.
Do roku 2030 se plánuje uvedení 13 dalších modelů Hyundai na platformu eM. Kolik z nich bude pod značkou Genesis, se zatím neví.
Sériová výroba nové generace GV90 začne nejdříve v roce 2025. Bližší informace o datech spuštění nejsou. Ceny, a to ani přibližné, zatím nebyly zveřejněny.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kapitán Sokolov" obdržel dokumenty a je připraven k provozu
Futuristický trawler se oficiálně pouští do práce. Bude schopen přepravit až 1020 tun ryb....

Rusko zastavilo projekt výroby dílů proudových motorů pro letadla
Řeč je o závodě ve výstavbě v Petrohradu. Přečtěte si o prvotních plánech a možných důvodech „zmrazení“ v našem článku....

Crew-10 pomůže ruskému kosmonautovi „uvíznutému“ na oběžné dráze při návratu z ISS
Raketa s osobní lodí již byla umístěna na odpalovací rampě. Start je plánován na 12. března....

Traktor Nižnij Novgorod dostane místo čínského ruský motor
Náš motor vyvine točivý moment 3000 Nm. Jeho výkon je 150 koní. S. víc než čínský spalovací motor...

Největší hydroplán světa uskutečnil svůj první let
Letělo se s cestujícími na palubě v rámci první fáze letového testování kluzáku Viceroy Seaglider. Přečtěte si o tom více v našem článku....

"Belkomur" a "Barentskomur" - nové slibné železnice Ruska
Tyto infrastrukturní projekty jsou již více než 20 let staré, ale realizace ještě nezačala kvůli nedostatku financí....

První letadlo Bajkal bude zákazníkům dodáno v roce 2026, ale bude nutné je znovu sestavit
Prozatím bude muset být An-2 „vyjmut“. Poslední letoun projde přemotorováním....

Lehký, škálovatelný motor odhalen pro největší světová letadla
Tento pohonný systém s axiálním prouděním nabízí optimální poměr výkonu a hmotnosti a je určen pro vzducholoď Flying Whales. Další podrobnosti o...

Ukázalo se, že je to dražší a delší – začala pátá fáze výroby LMS-901 „Baikal“
„Zmrazení“ je nyní definitivně zrušeno. Po dokončení této etapy bude mít Bajkal domácí motor a vrtuli. Ministerstvo průmyslu a obchodu pomáhá urychlit...

Kde mohu nyní získat kompresi? Dělali písty bez kroužků?
Pokud se na píst spalovacího motoru podíváte abstraktně, nezdá se to tak složité - hlava, lem, kroužky a čep spojující jej s ojnicí. Nicméně i...

"Shishiga" nebo Patrol - kdo vyhraje v hlubokém sněhu?
Zimní off-road je vždy testem nejen pro vybavení, ale také pro řidiče a tento závod slibuje, že bude obzvláště velkolepý. GAZ-66, lidově známý jako...

Sable a spol – 12 nových hitů ruské dopravy
Automobilový závod Gorkého stále překvapuje automobilové nadšence a profesionály na trhu komerční dopravy. V nové epizodě na YouTube kanálu "MotorProject"...

Další KAMAZ: zahájena výroba nového traktoru 65954
Kamion uveze až 100 tun nákladu. V příštím roce plánují smontovat 50 vozů....

GAZ "Sadko 9" se sériově vyrábí - byla vyrobena první várka
Vyrobená vozidla budou předána společnostem zabývajícím se výrobou modifikačních doplňků. Instalace a certifikace se provádí na těchto místech...

DST-Ural poprvé představil nový traktor FT-7 z dílny
Pásová vozidla jsou určena pro zemědělské práce. Na palubě je dieselový motor YaMZ-652....

Přišly elektrokoloběžky – vycházejí důležité změny dopravních předpisů
Inovaci nelze nazvat izolovanou. Je pokryto široké spektrum problémů a problémů spojených s tímto typem dopravy. Chodci a řidiči vozidel nyní určitě...