Byl zahájen prodej Lynk & Co 07 EM-P - hybrid s rezervou chodu 1 km
Značka Lynk & Co oznámila zahájení prodeje svého sedanu business třídy 07 EM-P. Tento model vyvinul koncern Geely společně se specialisty Volvo.
automobil umístěn jako konkurent Toyota Camry. Jen technicky je mnohem modernější. Přeci jen se jedná o hybrid se dvěma elektromotory systému DHT Evo. S plně nabitou provozní baterií a plnou nádrží benzínu může vůz ujet až 1 kilometrů.
Zajímavé je, že cena za Lynk & Co 07 EM-P v základní konfiguraci se ukázala být nižší, než bylo původně plánováno. Za nejlevnější verzi hybridního vozu požadují od 23,5 tisíce dolarů (2,14 milionu rublů).
Výrobce ale uvedl, že cena začíná na 25 000 dolarech. Zřejmě se tak rozhodli získat pochybující klienty.
Vozy jsou zatím k dispozici pouze pro předobjednávku. Ale už za pár dní začnou svá auta dostávat první kupci. Alespoň to výrobce sliboval.
Navenek vypadá Lynk & Co 07 EM-P stylově a moderně. Okamžitě je jasné, že čínští designéři se inspirovali modely Tesla. Uvádí se ale, že jde o vlastní vývoj – projekt Next Day.
Jako podvozek je použita platforma CMA Evo. Mezi vnějšími „čipy“ jsou kliky ukryté ve dveřích, které se vysunou na signál. Boční okna jsou mimochodem bezrámová. Proto se návrháři rozhodli zdůraznit sportovní sklony modelu.
Rozměrově je Lynk & Co 07 EM-P typickým sedanem střední třídy. Jeho délka je 4,82 metru. Rozvor náprav je 2 843 mm, takže kabina je prostorná v první i druhé řadě.
Přístrojová deska je z tekutých krystalů a měří 12,3 palce. Vedle je velká obrazovka multimediálního systému. Cestující vzadu mají svůj vlastní „tablet“, který lze v případě potřeby vyjmout.
Bez ohledu na konfiguraci dostal Lynk & Co 07 EM-P bohatou výbavu včetně pokročilé asistence řidiče při jízdě a parkování. Interiér všech vozů je vyroben z pravé kůže Nappa. Vyhřívaná, masážní a ventilovaná sedadla.
Nezapomněli jsme ani na zavazadlový prostor. Jeho objem je 450 litrů, což je na sedan střední třídy více než slušné.
Elektrárna se skládá z 1,5litrového benzínového motoru a dvou elektromotorů. Ty jsou umístěny na přední a zadní nápravě, respektive s pohonem všech kol.
Benzínový motor slouží k dobíjení běžícího akumulátoru. Celkový výkon elektromotorů je 380 koní. S.
Bez použití spalovacího motoru, a tedy bez utrácení peněz za palivo, může Lynk & Co 07 EM-P ujet až 102 km. A celková rezerva chodu je 1 kilometrů.
Ale maximální rychlost byla omezena na 190 km/h. Jedná se o preventivní opatření, které má zajistit, aby elektromotory neselhaly v důsledku nadměrného zatížení.
automobil umístěn jako konkurent Toyota Camry. Jen technicky je mnohem modernější. Přeci jen se jedná o hybrid se dvěma elektromotory systému DHT Evo. S plně nabitou provozní baterií a plnou nádrží benzínu může vůz ujet až 1 kilometrů.
Zajímavé je, že cena za Lynk & Co 07 EM-P v základní konfiguraci se ukázala být nižší, než bylo původně plánováno. Za nejlevnější verzi hybridního vozu požadují od 23,5 tisíce dolarů (2,14 milionu rublů).
Designu Lynk & Co 07 EM-P dominují plynulé linie. Foto: Youtube.com
Výrobce ale uvedl, že cena začíná na 25 000 dolarech. Zřejmě se tak rozhodli získat pochybující klienty.
Vozy jsou zatím k dispozici pouze pro předobjednávku. Ale už za pár dní začnou svá auta dostávat první kupci. Alespoň to výrobce sliboval.
Navenek vypadá Lynk & Co 07 EM-P stylově a moderně. Okamžitě je jasné, že čínští designéři se inspirovali modely Tesla. Uvádí se ale, že jde o vlastní vývoj – projekt Next Day.
Jako podvozek je použita platforma CMA Evo. Mezi vnějšími „čipy“ jsou kliky ukryté ve dveřích, které se vysunou na signál. Boční okna jsou mimochodem bezrámová. Proto se návrháři rozhodli zdůraznit sportovní sklony modelu.
Rozměrově je Lynk & Co 07 EM-P typickým sedanem střední třídy. Jeho délka je 4,82 metru. Rozvor náprav je 2 843 mm, takže kabina je prostorná v první i druhé řadě.
Přístrojová deska je z tekutých krystalů a měří 12,3 palce. Vedle je velká obrazovka multimediálního systému. Cestující vzadu mají svůj vlastní „tablet“, který lze v případě potřeby vyjmout.
Bez ohledu na konfiguraci dostal Lynk & Co 07 EM-P bohatou výbavu včetně pokročilé asistence řidiče při jízdě a parkování. Interiér všech vozů je vyroben z pravé kůže Nappa. Vyhřívaná, masážní a ventilovaná sedadla.
Nezapomněli jsme ani na zavazadlový prostor. Jeho objem je 450 litrů, což je na sedan střední třídy více než slušné.
Interiér Lynk & Co 07 EM-P je luxusní, ale zároveň decentní. Foto: Youtube.com
Elektrárna se skládá z 1,5litrového benzínového motoru a dvou elektromotorů. Ty jsou umístěny na přední a zadní nápravě, respektive s pohonem všech kol.
Benzínový motor slouží k dobíjení běžícího akumulátoru. Celkový výkon elektromotorů je 380 koní. S.
Bez použití spalovacího motoru, a tedy bez utrácení peněz za palivo, může Lynk & Co 07 EM-P ujet až 102 km. A celková rezerva chodu je 1 kilometrů.
Ale maximální rychlost byla omezena na 190 km/h. Jedná se o preventivní opatření, které má zajistit, aby elektromotory neselhaly v důsledku nadměrného zatížení.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Boeing 787: Dreamliner se kupuje po celém světě, kromě Ruska
Do začátku dubna 2024 bylo vyrobeno 1123 letadel této značky. Od jeho provozu v roce 2011 byla zaznamenána pouze jedna nehoda letadla a...
Ideální přistání Tu-204 - letadlo je dobré a piloti nás nezklamali
Tu-204 je jedním z nejkrásnějších dopravních letadel naší doby. Objevil se v Sovětském svazu koncem 80. let. Nové letadlo mělo být...
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Závod Tutaevsky zahájil sériovou výrobu nejnovějších dieselových motorů
Vycházejí z řady 8481, ale mají velké konstrukční změny. Starší model bude vybaven domácím Common Rail, vylepšenou převodovkou a...
Vývoz leteckých komponentů z Ruska do Spojených států se výrazně zvýšil
Potvrzují to údaje z americké celní zprávy. Přečtěte si o tom, po kterých dílech je největší poptávka v našem materiálu....
Skupina GAZ převedla práva na značku Volga na nového vlastníka
V brzké době se plánuje uvedení nejméně tří nových modelů. Patří mezi ně crossovery a sedan....
Dacia zveřejnila ceny crossoveru Bigster – tak byla koncipována nová Niva
Do roku 2022 plánoval AVTOVAZ vydat druhou generaci Nivy. A musela to být předělaná Dacia Bigster....
Boom Supersonic XB-1 vyrobený z uhlíkových vláken je velmi blízký supersoniku - má být náhradou za Tu-144
Zatím je to pouze demonstrátor, ale výrobce je přesvědčen, že jde o budoucnost letectví. Boom Supersonic XB-1 má za sebou již jedenáctý let....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Ruský loďařský sektor bude čelit vážným změnám v novém „pětiletém plánu“
Hovoříme o celkové lokalizaci výroby, stejně jako o zvyšování objemů výroby. Plán pojmenovává konkrétní čísla, kterých má dosáhnout...
Cestující začal vozit unikátní elektrobus MAZ-271E
Jedná se o zkušební provoz zařízení v reálném režimu. V EAEU už nikdo nevyrábí modely jako MAZ-271E....
AVTOVAZ začal vyrábět Iskra, Niva Sport a další nové produkty s „čerstvými silami“
Ve všech hlavních továrnách ruského podniku došlo k velkým změnám. Teď půjde práce rychleji...
Tecnam P2006T: nejlehčí dvoumotorový motor na světě se vyrábí dodnes
Malé letadlo od nepříliš známé italské společnosti se dokázalo stát žádaným: jeho zdařilá konstrukce a dobré letové parametry umožňují jeho výrobu před...
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Dřevěný vlak v džungli Ekvádoru
Na fotografii - ne domácí produkt a ne ovoce výtvorů nadšence extrémních sportů, který plánoval cestovat v džungli. Před vámi je „obyčejný“ (jak si místní myslí) vlak...
Airbus 350XWB: vrchol evropské letecké výroby
Zpočátku byl Airbus-350XWB vytvořen jako odpověď na americký Boeing-787. Výsledkem byl zcela nový letoun, a to dokonce se třemi úpravami....