Pikap JAC T9 je již v Rusku - brutální design a pohon všech kol se zárukou

Společnost JAC zahájila oficiální prodej snímačů T9 v Rusku. automobil K dispozici pouze s nesporným 2,0litrovým turbobenzínovým motorem, automatickou převodovkou a pohonem všech kol.


Svozový vůz je v současné době dodáván pouze v jedné konfiguraci. Dealeři za něj žádají 3,4 milionu rublů. Docela levné na tak brutální SUV, vzhledem k oficiální záruce.

Bezkonkurenční 2,0litrový turbobenzínový motor vyvine výkon 224 koní. S. Je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou.


Oficiální showroomy prodejců slibují, že do konce roku 2024 budou k dispozici také dieselové JAC T9. V budoucnu plánují diverzifikaci modelové řady o luxusnější verze a levné úrovně výbavy s manuální převodovkou.

Výrobce doufá, že JAC T9 bude v Rusku populární. V zásadě k tomu má vše potřebné – rozměry, brutální design, pohon všech kol a vysokou průchodnost terénem.

Jde jen o to, že pickupy zde historicky nebyly žádané. To je pochopitelné - jezdit s takovými auty ve velkých městech je prostě nepohodlné. A pro většinu obyvatel venkova jsou příliš drahé.

Ihned je však jasné, že výrobce vůbec necílí na světelný trh. kamiony. JAC T9 jednoznačně cílí na milovníky velkých, brutálních aut a pohodlí. Exteriér pickupu proto ladí s interiérem. Uvnitř je kůže, klimatizace, střešní okno a stylové osvětlení.

JAC T9 je nabízen pouze s dvouřadou kabinou. Navzdory konstrukci rámu je zadní sedadlo pohodlné i pro vysoké cestující. Mimochodem, pod spodním „polštářem“ jsou malé přihrádky na nářadí nebo cennosti.

Přístrojová deska je elektronická, rozhodli se nad ní ponechat hledí. Multimediální systém je zcela rusifikován, i když ne dokonalý. Na stisk ale reaguje rychle – bez zamrzání.

Do města i na dálnici v podstatě stačí dvoulitrový přeplňovaný motor. I když je těžké nazvat těžký pickup dynamický. Předjíždění v rychlostech přes 120 km/h je pro něj náročné.


Skutečná spotřeba paliva ale není příliš povzbudivá – pohybuje se v rozmezí 12-16 litrů. Nesmíme ale zapomínat, že se jedná o vysoký a těžký pickup a jeho aerodynamika je špatná.

JAC T9 je ale ideální pro použití v terénu. Prudké stoupání a klesání nejsou pro tento vůz žádný problém. Snadno se pohybuje i přes padlé kmeny stromů. Hlavní je nezapomenout, že se jedná téměř o náklaďák s vysokým těžištěm – boční náklony je třeba překonávat opatrně.

Je nepravděpodobné, že by se JAC T9 stal v Rusku populární, ale toto auto si najde své kupce.