.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Hozon Auto zahájil prodej nové verze Neta L – plnohodnotného elektromobilu

Hozon Auto zahájil prodej nové verze Neta L – plnohodnotného elektromobilu
Hozon Auto začal zákazníkům nabízet novou verzi crossoveru Neta L Jedná se o plnohodnotný elektromobil, který doplňuje řadu hybridních úprav.


Crossover zatím nelze zakoupit u oficiálních prodejců. Elektromobil Neta L je k dispozici pro předobjednávky. V showroomech jsou aktuálně k dispozici pouze hybridní vozy.

Za elektrický vůz budete muset zaplatit 140 tisíc juanů (1,77 milionu rublů). To je na plnohodnotný crossover střední velikosti s délkou 4,77 metru a rezervou chodu 510 km levné. Je pravda, že musíte pochopit, že Číňané počítají poslední ukazatel pomocí cyklu CLTC a ten je, mírně řečeno, poněkud nespolehlivý. Obecně lze bezpečně odebrat 10-15 procent rezervy chodu.

Hozon Auto запустил продажи новой версии Neta L – полноценного электрокараNavenek Neta L v provozu nevynikne. Foto: Youtube.com

Elektrická verze Neta L má pouze jeden motor, nainstalovaný na zadní nápravě. Jeho výkon je 231 koní. S. Zrychlení na 100 km/h je udáváno za 7,6 sekundy. Neříkám, že je to „kulka“, ale crossover bude v provozu rozhodně dynamický. Maximální rychlost také není na čínský elektromobil špatná – byla omezena na 180 km/h.

Přívěsky Neta L jsou jednoduché. Není zde žádná pneumatika, tím méně hydraulika. Vpředu je vzpěra McPherson a vzadu víceprvková. Je však levná na údržbu a opravy, i když úroveň pohodlí je nižší.

Navenek se elektromobil Neta L nijak neliší od hybridních úprav. Design vozu je spíše anonymní a obyčejný.

Kabinu však zdobí nároky obchodní třídy. Přední sedadla mají mnoho nastavení a masáží. Mezi sedadly je chladicí box na zmrzlinu a nápoje.

Potěší objem zavazadlového prostoru – 583 litrů. A pokud je zadní „pohovka“ složená, můžete dokonce přepravovat nábytek a velké domácí spotřebiče. Naštěstí vám to umožňuje 1 434 litrů.

Přední sedadlo spolujezdce Neta L má podnožku. Foto: Youtube.com

Mimochodem, hybridní verze Neta L se od elektromobilu konstrukčně příliš neliší. Na zadní nápravě je stejný motor s podobným výkonem 231 koní. S. Zážehový motor o objemu jeden a půl litru hybridu není nijak spojen s pohonem kol. Jeho úkolem je nabíjet baterii. Výkon motoru – 91l. S.

Ale rezerva chodu plug-in verze je pouze 220 km. Ale s plně naplněnou plynovou nádrží výrazně převyšuje dojezd elektromobilu. Udávaný dojezd je 1 250 km.

Neta L není oficiálně dodáván do Ruska a je nepravděpodobné, že bude. Tyto hybridy se ale občas najdou i na našich silnicích – jsou dováženy v rámci programu paralelního dovozu. Již brzy se tedy můžeme dočkat plnohodnotných elektromobilů.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Koupili byste si Neta L?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Prodej Hozon Neta S zahájen – elektromobil má rezervu chodu tisíc kmNETA U PRO 500 je elektrický crossover za 20 tisíc dolarů