.d-md-none .d-lg-blok bibimot

VinFast VF 3: Vietnamci překvapili novým elektromobilem

VinFast VF 3: Vietnamci překvapili novým elektromobilem
Ještě před 10 lety bylo těžké si představit, že budeme vážně mluvit o vietnamském automobilovém průmyslu. Vietnam dovážel zařízení nejprve ze Sovětského svazu a Číny a později z dalších zemí východní Asie a Evropy. Dnes se ale vozy z této země vyvážejí na světový trh včetně USA, Kanady a Evropy.


A to se nebavíme o dceřiných společnostech velkých značek. Ve Vietnamu je jich také poměrně hodně. V roce 2017 podnikatel Pham Nhat Vuong, který mimochodem studoval v Rusku, založil společnost VinFast. O rok později se ve Francii ukázaly prototypy prvních vozů.

První sedany a crossovery vycházely z platforem západních značek – BMW, Opel a Chevrolet. V roce 2021 ale VinFast vzal čínský vývojový model a přešel na vývoj a výrobu elektromobilů. Během tří let se představilo 7 modelů, posledním z nich byl VF 3, malý městský elektromobil. První vozy byly vydány letos. Kupujícím budou k dispozici úrovně výbavy „Eco“ a „Plus“.

VinFast VF 3


Motor elektromobilu produkuje pouze 43 koní. s., a objem baterie nepřesahuje 18,7 kWh. S takovou úvodní informací rezerva chodu sotva přesahuje 200 km. Točivý moment – ​​110 Nm. Elektromobil poskytuje dva způsoby nabíjení – rychlé a pravidelné. Auto se nabije z 10 % na 70 % za 36 minut.

VinFast VF 3: вьетнамцы удивили новым электрокаромMini elektromobil VinFast VF 3. Foto: YouTube.com

Zajímavé je, že výrobce uvedl údaje o době zrychlení pouze do 50 km/h. Elektromobil může dosáhnout této značky za „neuvěřitelných“ 5,3 sekundy. S největší pravděpodobností auto dosáhne 100 km/h za 10-12 sekund, na základě jeho rozměrů a hmotnosti.

Jelikož je VF 3 určen pro městské použití, rozměry elektromobilu jsou velmi malé, má troje dveře. Délka je 3190 mm a šířka pouze 1679 mm. Rozvor – 2075 mm. Vietnamský elektromobil je o 441 mm kratší než jeho spolužák Fiat 500e.

Je znát, že světlá výška modelu je 19 cm Vůz je vybaven 16palcovými koly. Ačkoli Vietnamci nazývají VF 3 „SUV“, jeho výkon zjevně nestačí na drsný terén. Skutečná světlá výška je docela dost na to, aby překonala nerovnosti městského prostředí – výmoly, zpomalovače a obrubníky. To je hlavní výhoda oproti jejich čínským „bratrům“, pokud jde o velikost. Všechny jsou výrazně nižší.

Mini elektromobil VinFast VF 3. Foto: YouTube.com

VF 3 lze také účelově a konfigurací srovnávat s italským Fiatem 500e. Ale v technických vlastnostech rozhodně vítězí Evropan. 153 l. s., baterie s kapacitou 42 kWh a rezervou chodu 320 km podle cyklu NEDC. Fiat 500e však hodně ztrácí na ceně a světlé výšce.

Kolik stojí VinFast VF 3?


Společnost oznámila ceny nového modelu ještě před zahájením předobjednávek. V přepočtu na rubly podle aktuálního směnného kurzu začínají náklady na auto na 835 tisíc rublech bez baterie, 1,1 milionu za kompletní sadu s baterií. Cena nového Fiatu 500e bude začínat od 3 milionů rublů při aktuálním směnném kurzu.

Nabíjecí porty na VinFast VF 3. Foto: YouTube.com

Ptáte se, proč si kupovat elektromobil bez baterie? A my odpovíme, že VinFast poskytuje předplatné baterií. To znamená, že spotřebitel si může baterii na krátkou dobu pronajmout. Toto je také čínský model. Dříve byl stejný systém spuštěn na NIO. Vytvořili celou infrastrukturu kolem konceptu rychlé výměny silových prvků.

Cena pronájmu na VinFast začíná od 3 tisíc rublů měsíčně pro zákazníky, kteří cestují méně než 1500 7 km, a dosahuje 2500 tisíc, pokud spotřebitel cestuje na vzdálenost více než XNUMX XNUMX km. To je velmi výhodná funkce pro ty, kteří nepoužívají auto pravidelně a nechtějí přeplácet.

Boční zpětné zrcátko na VinFast VF 3. Foto: YouTube.com

Výrobce poskytuje výběr z 9 barev karoserie. Mimochodem, ve VF 3 je plast. Pokud však chcete získat jedinečnou barvu, musíte zaplatit dalších 52 tisíc rublů a váš elektromobil bude přelakován v jakémkoli jiném odstínu. Jedná se o zajímavou doplňkovou funkci, kterou mohou využívat i podniky. Firmy mají možnost objednávat vozy v korporátních barvách přímo z výroby.

Uvnitř VinFast VF 3


Model není příliš pohodlný. Salon, upřímně řečeno, je velmi levný. K dispozici je displej o velikosti až 10 palců. Zahrnuje kombinaci palubní desky a multimédií. Ovládání obrazovky je velmi minimalistické a intuitivní. Neexistují žádné informace o procesoru. S největší pravděpodobností má displej čínskou digitální výplň.

Vozy VinFast nemají technologii SplitView jako Mercedes, takže majitelé mohou používat smartphone nebo tablet pouze ke sledování filmů nebo televizních pořadů za jízdy.

Obrazovka ve VinFast VF 3. Foto: YouTube.com

Výrobce ale zdůrazňuje, že některé modely budou vybaveny systémem RIDEVU od Sony s přístupem k více než 2000 filmů. Je možné, že tuto funkci obdrží i VF 3. Předplatné RIDEVU bude pro uživatele na prvních 12 měsíců zdarma. Sledování filmů je však možné pouze při parkování. Bezpečnost je na prvním místě.

Volant je nejběžnější, bez ovládacích tlačítek. Klimatizace je ručně nastavitelná, stejně jako ventilační otvory. Židle jsou potaženy silnou látkou. Nejsou zde žádné zavírače dveří. Je tu druhá řada, ale pohodlně se tam vejdou jen děti, což je pro vozy této třídy typické. Nejčastěji se v takových strojích používá jako velká „police“ pro balíčky. Do kufru se vejde jen pár batohů a tašek.

Kufr VinFast VF 3 Foto: YouTube.com

Zadní sedadlo se zcela sklopí a uživatelé získají v kabině až 285 litrů využitelného prostoru pro přepravu nadrozměrného nákladu. VF 3 pojme pračku nebo jízdní kolo.

Pouze pro Vietnam


VinFast vkládá velké naděje do elektromobilu VF 3 a nepovažuje ho za nic menšího než za „nové národní vozidlo“. Výrobce je přesvědčen, že toto je auto, které Vietnamci potřebují. Je levný, snadno se udržuje a opravuje a je ekonomický. Rozměry usnadňují orientaci v úzkých uličkách vietnamských měst. Tento vůz lze snadno zaparkovat v obytných čtvrtích velkých měst.

Předobjednávky na nový model byly otevřeny v roce 2023. V prvních fázích bude vůz dodáván pouze na tuzemský trh. Elektromobil ale exportní potenciál vzhledem k nízké ceně rozhodně má.

Existuje předpoklad, že modelová řada VinFast bude v Rusku žádaná. Firma ale na našem trhu zatím nepůsobí. Nejspíše kvůli obavám ze sankcí ze strany Spojených států. Zprávy o plánech na export vietnamských aut se spalovacími motory do Ruska se vrátily na konci roku 2022, ale nikdy se tak nestalo. Zda dnes manažeři VinFast zvažují ruský trh, není známo.

Zadní nárazník VinFast VF 3. Foto: YouTube.com

Vietnamské elektromobily lze využít v doručovacích službách a sdílení aut. VF 3 bude bez problémů konkurovat unaveným autům Matiz a poměrně drahým chytrým autům. Otázkou je pouze začátek dodávek elektromobilu na ruský trh.

Už samotný fakt, že Vietnam aktivně vyvíjí a vyrábí vlastní auta, nás nutí k zamyšlení. Automobilový průmysl již není výsadou nejvyspělejších zemí. A realita moderního trhu je taková, že auta s minimální technologií jsou velmi žádaná širokou škálou kupujících.

Vietnamským výrobcům můžeme jen popřát hodně štěstí v jejich snaze vytvořit lidový vůz.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Koupili byste si vietnamské auto?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Vietnamec VinFast dobývá USA a chystá se do RuskaVinFast rozvíjí výrobu – vietnamské elektromobily se v USA stávají konkurenty Tesly