
Nové ruské nakladače Rostselmash debutovaly na výstavě CTT Expo
Ruská společnost Rostselmash ukázala své nové nakladače. Můžete je vidět na CTT Expo. Představeny dva nové modely. Zatím se sériově nevyrábějí, ale spuštění dopravníků není daleko.
Pro Rusko je to průlom – takových nakladačů je u nás málo. V zásadě musíme nakupovat zahraniční modely, především čínské.
Nevyužitý segment trhu je však příliš ziskový na to, aby byl ponechán zahraničním výrobcům. Vedení koncernu Rostselmash to velmi dobře chápe. Nyní, když lídři průmyslu z USA, Japonska a Evropy opustili Rusko, je zde příležitost obsadit volná místa.
Na nakladač TLH 740 se v Rusku čekalo již delší dobu. Foto: Youtube.com
Trh čelních a teleskopických nakladačů zatím rozvíjejí čínské značky. Nechybí tam ani běloruský AMKODOR. Země ale potřebuje vlastní vybavení, nezávislé na zahraničních partnerech. Už rok 2022 ukázal, k čemu taková arogance vede.
Generální ředitel Rostselmash uvedl, že již byla připravena várka zkušených nakladačů. Nyní procházejí všemi potřebnými testy.
Koncern zároveň připravuje modely pro sériovou výrobu. Pilotní průmyslová šarže se již montuje. Toto zařízení půjde do velkých podniků, kde bude testováno v reálných provozních podmínkách.
Teleskopický nakladač obdržel index TLH 740 Zařízení s nosností 4 tuny dokáže zrychlit na 40 km/h. Výška zdvihu - 7 metrů. Díky unikátní konstrukci je teleskopický nakladač schopen provozu na 30stupňových svazích.
Druhou představenou kopií od Rostselmashe je WL 530. Jedná se o čelní nakladač. Je výkonnější a má maximální nosnost až 5 tun. Kbelík dokáže zvednout až 4,1 metru.
Rychlost WL 530 – až 36 km/h. K dispozici je sedm rychlostních stupňů – čtyři vpřed, tři vzad.
Výrobce zdůrazňuje, že nakladače Rostselmash splňují všechny mezinárodní normy. A to nejen po technické stránce, ale také po stránce komfortu. V kabině dostane operátor pohodlné ovládání, chlazený box, klimatizaci a zadní kameru.
Stavební organizace budou mít o nakladač WL 530 jednoznačně zájem. Foto: Youtube.com
A všechny tyto možnosti obsahuje základní verze. Když se však nakladače začnou vyrábět sériově, je možné, že na objednávku bude možné zakoupit zařízení se zjednodušenou konfigurací.
Nové nakladače lze obsluhovat přímo ze země. K tomu nejsou potřeba žádná další zařízení.
Na stánku Rostselmash je kromě nakladačů aktualizován traktor řada 2400. Specialisté rádi pohovoří o vlastnostech zařízení a zodpoví všechny dotazy.
Pro Rusko je to průlom – takových nakladačů je u nás málo. V zásadě musíme nakupovat zahraniční modely, především čínské.
Nevyužitý segment trhu je však příliš ziskový na to, aby byl ponechán zahraničním výrobcům. Vedení koncernu Rostselmash to velmi dobře chápe. Nyní, když lídři průmyslu z USA, Japonska a Evropy opustili Rusko, je zde příležitost obsadit volná místa.

Trh čelních a teleskopických nakladačů zatím rozvíjejí čínské značky. Nechybí tam ani běloruský AMKODOR. Země ale potřebuje vlastní vybavení, nezávislé na zahraničních partnerech. Už rok 2022 ukázal, k čemu taková arogance vede.
Generální ředitel Rostselmash uvedl, že již byla připravena várka zkušených nakladačů. Nyní procházejí všemi potřebnými testy.
Koncern zároveň připravuje modely pro sériovou výrobu. Pilotní průmyslová šarže se již montuje. Toto zařízení půjde do velkých podniků, kde bude testováno v reálných provozních podmínkách.
Teleskopický nakladač obdržel index TLH 740 Zařízení s nosností 4 tuny dokáže zrychlit na 40 km/h. Výška zdvihu - 7 metrů. Díky unikátní konstrukci je teleskopický nakladač schopen provozu na 30stupňových svazích.
Druhou představenou kopií od Rostselmashe je WL 530. Jedná se o čelní nakladač. Je výkonnější a má maximální nosnost až 5 tun. Kbelík dokáže zvednout až 4,1 metru.
Rychlost WL 530 – až 36 km/h. K dispozici je sedm rychlostních stupňů – čtyři vpřed, tři vzad.
Výrobce zdůrazňuje, že nakladače Rostselmash splňují všechny mezinárodní normy. A to nejen po technické stránce, ale také po stránce komfortu. V kabině dostane operátor pohodlné ovládání, chlazený box, klimatizaci a zadní kameru.

A všechny tyto možnosti obsahuje základní verze. Když se však nakladače začnou vyrábět sériově, je možné, že na objednávku bude možné zakoupit zařízení se zjednodušenou konfigurací.
Nové nakladače lze obsluhovat přímo ze země. K tomu nejsou potřeba žádná další zařízení.
Na stánku Rostselmash je kromě nakladačů aktualizován traktor řada 2400. Specialisté rádi pohovoří o vlastnostech zařízení a zodpoví všechny dotazy.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kapitán Sokolov" obdržel dokumenty a je připraven k provozu
Futuristický trawler se oficiálně pouští do práce. Bude schopen přepravit až 1020 tun ryb....

Rusko zastavilo projekt výroby dílů proudových motorů pro letadla
Řeč je o závodě ve výstavbě v Petrohradu. Přečtěte si o prvotních plánech a možných důvodech „zmrazení“ v našem článku....

Crew-10 pomůže ruskému kosmonautovi „uvíznutému“ na oběžné dráze při návratu z ISS
Raketa s osobní lodí již byla umístěna na odpalovací rampě. Start je plánován na 12. března....

Traktor Nižnij Novgorod dostane místo čínského ruský motor
Náš motor vyvine točivý moment 3000 Nm. Jeho výkon je 150 koní. S. víc než čínský spalovací motor...

Největší hydroplán světa uskutečnil svůj první let
Letělo se s cestujícími na palubě v rámci první fáze letového testování kluzáku Viceroy Seaglider. Přečtěte si o tom více v našem článku....

"Belkomur" a "Barentskomur" - nové slibné železnice Ruska
Tyto infrastrukturní projekty jsou již více než 20 let staré, ale realizace ještě nezačala kvůli nedostatku financí....

První letadlo Bajkal bude zákazníkům dodáno v roce 2026, ale bude nutné je znovu sestavit
Prozatím bude muset být An-2 „vyjmut“. Poslední letoun projde přemotorováním....

Lehký, škálovatelný motor odhalen pro největší světová letadla
Tento pohonný systém s axiálním prouděním nabízí optimální poměr výkonu a hmotnosti a je určen pro vzducholoď Flying Whales. Další podrobnosti o...

Ukázalo se, že je to dražší a delší – začala pátá fáze výroby LMS-901 „Baikal“
„Zmrazení“ je nyní definitivně zrušeno. Po dokončení této etapy bude mít Bajkal domácí motor a vrtuli. Ministerstvo průmyslu a obchodu pomáhá urychlit...

Kde mohu nyní získat kompresi? Dělali písty bez kroužků?
Pokud se na píst spalovacího motoru podíváte abstraktně, nezdá se to tak složité - hlava, lem, kroužky a čep spojující jej s ojnicí. Nicméně i...

"Shishiga" nebo Patrol - kdo vyhraje v hlubokém sněhu?
Zimní off-road je vždy testem nejen pro vybavení, ale také pro řidiče a tento závod slibuje, že bude obzvláště velkolepý. GAZ-66, lidově známý jako...

Sable a spol – 12 nových hitů ruské dopravy
Automobilový závod Gorkého stále překvapuje automobilové nadšence a profesionály na trhu komerční dopravy. V nové epizodě na YouTube kanálu "MotorProject"...

Další KAMAZ: zahájena výroba nového traktoru 65954
Kamion uveze až 100 tun nákladu. V příštím roce plánují smontovat 50 vozů....

GAZ "Sadko 9" se sériově vyrábí - byla vyrobena první várka
Vyrobená vozidla budou předána společnostem zabývajícím se výrobou modifikačních doplňků. Instalace a certifikace se provádí na těchto místech...

DST-Ural poprvé představil nový traktor FT-7 z dílny
Pásová vozidla jsou určena pro zemědělské práce. Na palubě je dieselový motor YaMZ-652....

Přišly elektrokoloběžky – vycházejí důležité změny dopravních předpisů
Inovaci nelze nazvat izolovanou. Je pokryto široké spektrum problémů a problémů spojených s tímto typem dopravy. Chodci a řidiči vozidel nyní určitě...