.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Rámové SUV Isuzu MU-X bylo globálně aktualizováno

Rámové SUV Isuzu MU-X bylo globálně aktualizováno
Isuzu představilo přepracované SUV MU-X. Vůz se dodává ve dvou hlavních verzích – standardní a „sportovní“. Ten je označen jako Isuzu MU-X RS a vyznačuje se body kitem a řadou drobností.


SUV se navenek změnilo, ne globálně, ale znatelně. Ale motory „migrovaly“ na přepracovaný model bez dodatků.

Připomeňme, že Isuzu MU-X se nyní nabízí ve své druhé generaci. Debutoval v roce 2020. Stejně jako dříve je pětidveřový vůz založen na podvozku pickupu D-Max. Výsledkem je tedy plnohodnotné rámové SUV.

Рамный внедорожник Isuzu MU-X глобально обновилиNejluxusnějším interiérem je Isuzu MU-X ve verzi RS. Foto: Youtube.com

Jedná se o první restyling druhé generace Isuzu MU-X. V roce 2022 byl model jednoduše trochu aktualizován. A nyní je vše oficiální. Mimochodem, „příbuzný“ pickup D-Max byl v roce 2023 podroben restylingu.

Isuzu MU-X měl premiéru v Thajsku. Připomeňme, že právě zde se model vyrábí pro tuzemský i zahraniční trh.

Cena restylovaných SUV již byla oznámena. Za základní vůz požadují 1,18 milionu bahtů (přibližně 2,95 milionu rublů). Ti, kteří si chtějí koupit „sportovní“ verzi SUV, budou muset vydělat nějaké peníze. Za Isuzu MU-X RS už žádají 1,66 milionu bahtů (4,13 milionu rublů).

Po oficiálním restylingu dostalo SUV novou optiku. Mlhovky byly posunuty o něco výše. Nechyběly nové nárazníky agresivnějšího vzhledu a maska ​​chladiče.

„Sportovní“ verze MU-X RS dostala antichromovaný balíček. Nyní je její maska ​​chladiče černá, stejně jako ostatní vložky. A také sklo s tmavým rámem. Vůz v této verzi je k dispozici pouze s litými koly R20. A vůbec, vypadá mnohem agresivněji než standardní SUV.

Interiér Isuzu MU-X doznal drobných změn. Nové je například pouzdro obrazovky multimediálního systému a dokončovací materiály jsou nyní kvalitnější a odolnější. Výrobce tvrdí, že byla přepracována celá řada elektronických asistenčních asistentů řidiče. Objevila se nová funkce - „průhledná“ kapuce.

Tak vypadá 3,0litrový turbodieselový motor. Foto: Youtube.com

Isuzu MU-X má pouze přeplňované vznětové motory. V základní konfiguraci má SUV 1,9litrový motor o objemu 150 litrů. S. Dražší verze včetně RS už mají třílitrovou pohonnou jednotku. Výkon druhého je 190 „koní“.

V tandemu s motory spolupracují pouze šestistupňové automatické převodovky. Mimochodem, „příbuzný“ pickup D-Max má také manuální převodovku.

Základní úpravy s motory 1,9 přicházejí pouze s pohonem zadních kol. Pokud je ale pod kapotou motor o objemu 3,0 litru, pak je SUV rozhodně s pohonem všech kol.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Líbí se vám Isuzu MU-X?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Mazda B-Series – historie jednoduchých pracovních snímačůMercury Cougar - návrat legendy v jiném hávu není nikdy triumfální