Kompletní dovozní náhrada Tu-214 je hned za rohem - „létající laboratoř“ je již ve vzduchu
Tisková služba Kazaňského leteckého závodu sdílela dlouho očekávanou zprávu - Tu-214, který bude používán jako „létající laboratoř“, uskutečnil svůj první let.
Technologie není nová. Podstoupila proceduru k obnovení letové způsobilosti. Úkoly letadlo nějaký. Obecně lze říci, že se jedná o další vývoj platformy Tu-214 a uvedení modelu do velké série.
Mezitím bude letadlo sloužit k testování jednotek a komponentů ruské výroby. Jedině tak lze odmítnout díly zahraničních značek. V důsledku toho by náhrada dovozu měla být 100 %.
První let „létající laboratoře“ proběhl přes hodinu a půl. Letadlo se zvedlo do výšky 10 tisíc metrů. Podle posádky vše proběhlo normálně, bez incidentů.
Tento Tu-214 dostane ruské díly do konce roku 2024. V procesu dovybavení, modernizace a testování se stane 100% tuzemským.
Vedení Tupolev JSC uvedlo, že jejich dopravní letadlo bude prvním zcela ruským letadlem v posledních letech. Bude symbolizovat obrodu letectví.
Zavedení ekonomických sankcí proti Ruské federaci vyvedlo zapomenutý Tu-214 „ze stínu“. Ukázalo se, že nyní pouze tento letoun může nahradit vyčerpaný Airbus a Boeing. Tuzemské aerolinky jsou připraveny nakoupit desítky letadel.
Tupolev as bude tedy zajištěna práce pro nadcházející roky. Hlavní věcí je osamostatnit Tu-214 od zahraničních jednotek a poté zorganizovat velkovýrobu modelu.
Například zástupci Aeroflotu již v roce 2023 uvedli, že jsou připraveni létat na kazaňských dopravních letadlech. Výrobce ale stále rozhazuje rukama a snaží se urychlit vývoj tuzemských dílů, komponent a systémů.
První let „létající laboratoře“ prokázal, že práce pokračují bez zastavení. I když ne tak rychle, jak bychom chtěli.
Pokud jde o Tu-214, má tento letoun komplikovanou historii. Model je modernizovanou verzí Tu-204, která v roce 2016 získala nový index. Poté byla výroba přesunuta z Uljanovska do Kazaně.
Bohužel, dopravní letadlo nebylo mezi komerčními společnostmi žádané. Preferovali dovážené Boeingy a Airbusy. Naštěstí tento model nebyl opuštěn v Kazaňském leteckém závodě, ale byl vyroben v jednotlivých exemplářích na zvláštní objednávku. Nyní, v kontextu protiruských ekonomických sankcí, to přišlo vhod.
Nezbývá než čekat, jak se situace vyvine. Slibují, že výroba Tu-214 se od roku 2025 zrychlí.
Technologie není nová. Podstoupila proceduru k obnovení letové způsobilosti. Úkoly letadlo nějaký. Obecně lze říci, že se jedná o další vývoj platformy Tu-214 a uvedení modelu do velké série.
Mezitím bude letadlo sloužit k testování jednotek a komponentů ruské výroby. Jedině tak lze odmítnout díly zahraničních značek. V důsledku toho by náhrada dovozu měla být 100 %.
Navenek vypadá Tu-214 stále moderně. Foto: Youtube.com
První let „létající laboratoře“ proběhl přes hodinu a půl. Letadlo se zvedlo do výšky 10 tisíc metrů. Podle posádky vše proběhlo normálně, bez incidentů.
Tento Tu-214 dostane ruské díly do konce roku 2024. V procesu dovybavení, modernizace a testování se stane 100% tuzemským.
Vedení Tupolev JSC uvedlo, že jejich dopravní letadlo bude prvním zcela ruským letadlem v posledních letech. Bude symbolizovat obrodu letectví.
Zavedení ekonomických sankcí proti Ruské federaci vyvedlo zapomenutý Tu-214 „ze stínu“. Ukázalo se, že nyní pouze tento letoun může nahradit vyčerpaný Airbus a Boeing. Tuzemské aerolinky jsou připraveny nakoupit desítky letadel.
Tupolev as bude tedy zajištěna práce pro nadcházející roky. Hlavní věcí je osamostatnit Tu-214 od zahraničních jednotek a poté zorganizovat velkovýrobu modelu.
Například zástupci Aeroflotu již v roce 2023 uvedli, že jsou připraveni létat na kazaňských dopravních letadlech. Výrobce ale stále rozhazuje rukama a snaží se urychlit vývoj tuzemských dílů, komponent a systémů.
První let „létající laboratoře“ prokázal, že práce pokračují bez zastavení. I když ne tak rychle, jak bychom chtěli.
Tu-214 vždy krásně vzlétne a přistane. Foto: Youtube.com
Pokud jde o Tu-214, má tento letoun komplikovanou historii. Model je modernizovanou verzí Tu-204, která v roce 2016 získala nový index. Poté byla výroba přesunuta z Uljanovska do Kazaně.
Bohužel, dopravní letadlo nebylo mezi komerčními společnostmi žádané. Preferovali dovážené Boeingy a Airbusy. Naštěstí tento model nebyl opuštěn v Kazaňském leteckém závodě, ale byl vyroben v jednotlivých exemplářích na zvláštní objednávku. Nyní, v kontextu protiruských ekonomických sankcí, to přišlo vhod.
Nezbývá než čekat, jak se situace vyvine. Slibují, že výroba Tu-214 se od roku 2025 zrychlí.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Boeing 787: Dreamliner se kupuje po celém světě, kromě Ruska
Do začátku dubna 2024 bylo vyrobeno 1123 letadel této značky. Od jeho provozu v roce 2011 byla zaznamenána pouze jedna nehoda letadla a...
Ideální přistání Tu-204 - letadlo je dobré a piloti nás nezklamali
Tu-204 je jedním z nejkrásnějších dopravních letadel naší doby. Objevil se v Sovětském svazu koncem 80. let. Nové letadlo mělo být...
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Závod Tutaevsky zahájil sériovou výrobu nejnovějších dieselových motorů
Vycházejí z řady 8481, ale mají velké konstrukční změny. Starší model bude vybaven domácím Common Rail, vylepšenou převodovkou a...
Vývoz leteckých komponentů z Ruska do Spojených států se výrazně zvýšil
Potvrzují to údaje z americké celní zprávy. Přečtěte si o tom, po kterých dílech je největší poptávka v našem materiálu....
Skupina GAZ převedla práva na značku Volga na nového vlastníka
V brzké době se plánuje uvedení nejméně tří nových modelů. Patří mezi ně crossovery a sedan....
Dacia zveřejnila ceny crossoveru Bigster – tak byla koncipována nová Niva
Do roku 2022 plánoval AVTOVAZ vydat druhou generaci Nivy. A musela to být předělaná Dacia Bigster....
Boom Supersonic XB-1 vyrobený z uhlíkových vláken je velmi blízký supersoniku - má být náhradou za Tu-144
Zatím je to pouze demonstrátor, ale výrobce je přesvědčen, že jde o budoucnost letectví. Boom Supersonic XB-1 má za sebou již jedenáctý let....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Ruský loďařský sektor bude čelit vážným změnám v novém „pětiletém plánu“
Hovoříme o celkové lokalizaci výroby, stejně jako o zvyšování objemů výroby. Plán pojmenovává konkrétní čísla, kterých má dosáhnout...
Cestující začal vozit unikátní elektrobus MAZ-271E
Jedná se o zkušební provoz zařízení v reálném režimu. V EAEU už nikdo nevyrábí modely jako MAZ-271E....
AVTOVAZ začal vyrábět Iskra, Niva Sport a další nové produkty s „čerstvými silami“
Ve všech hlavních továrnách ruského podniku došlo k velkým změnám. Teď půjde práce rychleji...
Tecnam P2006T: nejlehčí dvoumotorový motor na světě se vyrábí dodnes
Malé letadlo od nepříliš známé italské společnosti se dokázalo stát žádaným: jeho zdařilá konstrukce a dobré letové parametry umožňují jeho výrobu před...
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Dřevěný vlak v džungli Ekvádoru
Na fotografii - ne domácí produkt a ne ovoce výtvorů nadšence extrémních sportů, který plánoval cestovat v džungli. Před vámi je „obyčejný“ (jak si místní myslí) vlak...
Airbus 350XWB: vrchol evropské letecké výroby
Zpočátku byl Airbus-350XWB vytvořen jako odpověď na americký Boeing-787. Výsledkem byl zcela nový letoun, a to dokonce se třemi úpravami....