Magirus-Deutz 232 – německý kamion ze SSSR je stále na silnici

Zkušení řidiči s řidičskými zkušenostmi kamiony sahá desetiletí, sovětské „stavební projekty století“ se dobře pamatují. Zpravidla se nacházely v drsných podmínkách Sibiře, severního Kazachstánu a Dálného východu. Bez těžkých terénních náklaďáků se tam dalo těžko pracovat. To přimělo Sovětský svaz, blíže k polovině 1970. let, k uzavření dohody s firmou Magirus-Deutz na dodávku velké šarže nákladu. auta. Legrační je, že tato značka je z Německa, kapitalistické země. K tomuto kroku nás donutila potřeba spolehlivých těžkých nákladních vozidel. A od roku 1974 začal Magirus-Deutz hromadně dodávat do SSSR.

Jak říkají řidiči, na první nákladní vozy německé výroby byli opatrní. Navzdory vysokému komfortu samozřejmě nevěřila spolehlivosti Magirus-Deutz. Řidiči si ale lety vydělali – čím více jich, tím lépe. Je nepravděpodobné, že „Němci“ vydrží drsné provozní podmínky. A pokud se rozbijí, můžete při opravách stát celé týdny nečinně a čekat na náhradní díly. To je důvod, proč zpočátku nasadili trestné vězně na náklaďáky Magirus-Deutz. O několik týdnů později se jich zeptali, jak se mají „Němci“. Odpověděli, že nechápou, zda pracují nebo odpočívají. A v tu chvíli se v SSSR rozsvítila „hvězda“ Magirus-Deutz. Začali do těchto náklaďáků nasazovat ty nejlepší lidi. A jezdili, aniž by si ušpinili ruce, často se ani nepřevlékli do pracovního oblečení. A autor kanálu „Ivan Zenkevich PRO cars“ vám poví o autech, která stále jezdí.