
Ruské ministerstvo pro mimořádné situace obdrželo první várku plovoucích pásových terénních vozidel TM-140
Kurganmashzavod předal první várku ruskému ministerstvu pro mimořádné situace terénní vozidla. To je TM-140 - model schopný pohybu nejen po zemi, ale i po vodě. Zařízení bude využíváno především na Dálném severu.
Terénní vozy pomohou nejen záchranářům – díky nosnosti 4 tuny a modulární konstrukci lze TM-140 rychle přizpůsobit řešení nejrůznějších problémů.
Výrobci se podařilo provést řadu testů na severu a v horkém klimatu. Jak ukázala praxe, stroj lze provozovat při teplotách od -40 do +40 stupňů Celsia. Terénní vozy mají prokázanou spolehlivost a jednoduchost designu. To znamená, že TM-140 může být servisován a dokonce i opravován v terénu.
Místo pák má terénní vůz TM-140 volant. Foto: youtube.com
Zástupci Kurganmashzavodu tvrdí, že jejich terénní vozy nemají obdoby. Přeci jen se nejedná o vojenskou techniku přizpůsobenou potřebám trhu. Naopak TM-140 byl vytvořen pro civilní použití.
Pásové vozidlo má světlou výšku 450 mm. Terénní vůz je plovoucí, takže ho vodní překážky nezastaví. Hlavním účelem zařízení je dopravit cestující a náklad do nejhůře přístupných koutů Ruské federace, daleko od silnic.
Ministerstvo pro mimořádné situace takové terénní vozy potřebuje. Záchranáři budou moci rychle reagovat na volání bez ohledu na povětrnostní podmínky a terén. Rezerva chodu vozidla je až 600 km. To ale zdaleka není limit – pokud musíte cestovat dále, nikdo nezakazuje vzít si další plechovky nafty.
Design TM-140 se skládá ze tří oddílů. První je kabina určená pro 7 osob. Je izolovaná a zvukotěsná. Pokud potřebujete strávit noc, sedadla se změní na tři místa na spaní.
Motorový prostor má osvětlení a topení nezávislé na kabině. To vám umožní provádět nezbytnou údržbu a opravy v pohodlných podmínkách. A je jedno, jaká bude venkovní teplota.
Terénní vozidlo TM-140 nepotřebuje silnice. Foto: youtube.com
Modul je umístěn za motorovým prostorem. Může to být osobní, nákladní, kombinovaná nebo vybavená dílna. To vše umožňuje vybrat si balíček v závislosti na konkrétních potřebách zákazníka.
Terénní vozy TM-140 jsou ideální nejen pro záchranáře nucené pracovat na Dálném severu. Tato technika je vhodná pro záchranné týmy a geology.
Kurganmashzavod nabízí TM-140 s hydraulickým zdvihem. Takový terénní vůz může pomoci s pokládáním komunikací v nejneprůjezdnějších podmínkách.
Terénní vozy pomohou nejen záchranářům – díky nosnosti 4 tuny a modulární konstrukci lze TM-140 rychle přizpůsobit řešení nejrůznějších problémů.
Výrobci se podařilo provést řadu testů na severu a v horkém klimatu. Jak ukázala praxe, stroj lze provozovat při teplotách od -40 do +40 stupňů Celsia. Terénní vozy mají prokázanou spolehlivost a jednoduchost designu. To znamená, že TM-140 může být servisován a dokonce i opravován v terénu.

Zástupci Kurganmashzavodu tvrdí, že jejich terénní vozy nemají obdoby. Přeci jen se nejedná o vojenskou techniku přizpůsobenou potřebám trhu. Naopak TM-140 byl vytvořen pro civilní použití.
Pásové vozidlo má světlou výšku 450 mm. Terénní vůz je plovoucí, takže ho vodní překážky nezastaví. Hlavním účelem zařízení je dopravit cestující a náklad do nejhůře přístupných koutů Ruské federace, daleko od silnic.
Ministerstvo pro mimořádné situace takové terénní vozy potřebuje. Záchranáři budou moci rychle reagovat na volání bez ohledu na povětrnostní podmínky a terén. Rezerva chodu vozidla je až 600 km. To ale zdaleka není limit – pokud musíte cestovat dále, nikdo nezakazuje vzít si další plechovky nafty.
Design TM-140 se skládá ze tří oddílů. První je kabina určená pro 7 osob. Je izolovaná a zvukotěsná. Pokud potřebujete strávit noc, sedadla se změní na tři místa na spaní.
Motorový prostor má osvětlení a topení nezávislé na kabině. To vám umožní provádět nezbytnou údržbu a opravy v pohodlných podmínkách. A je jedno, jaká bude venkovní teplota.

Modul je umístěn za motorovým prostorem. Může to být osobní, nákladní, kombinovaná nebo vybavená dílna. To vše umožňuje vybrat si balíček v závislosti na konkrétních potřebách zákazníka.
Terénní vozy TM-140 jsou ideální nejen pro záchranáře nucené pracovat na Dálném severu. Tato technika je vhodná pro záchranné týmy a geology.
Kurganmashzavod nabízí TM-140 s hydraulickým zdvihem. Takový terénní vůz může pomoci s pokládáním komunikací v nejneprůjezdnějších podmínkách.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kapitán Sokolov" obdržel dokumenty a je připraven k provozu
Futuristický trawler se oficiálně pouští do práce. Bude schopen přepravit až 1020 tun ryb....

Rusko zastavilo projekt výroby dílů proudových motorů pro letadla
Řeč je o závodě ve výstavbě v Petrohradu. Přečtěte si o prvotních plánech a možných důvodech „zmrazení“ v našem článku....

Crew-10 pomůže ruskému kosmonautovi „uvíznutému“ na oběžné dráze při návratu z ISS
Raketa s osobní lodí již byla umístěna na odpalovací rampě. Start je plánován na 12. března....

Traktor Nižnij Novgorod dostane místo čínského ruský motor
Náš motor vyvine točivý moment 3000 Nm. Jeho výkon je 150 koní. S. víc než čínský spalovací motor...

Největší hydroplán světa uskutečnil svůj první let
Letělo se s cestujícími na palubě v rámci první fáze letového testování kluzáku Viceroy Seaglider. Přečtěte si o tom více v našem článku....

"Belkomur" a "Barentskomur" - nové slibné železnice Ruska
Tyto infrastrukturní projekty jsou již více než 20 let staré, ale realizace ještě nezačala kvůli nedostatku financí....

První letadlo Bajkal bude zákazníkům dodáno v roce 2026, ale bude nutné je znovu sestavit
Prozatím bude muset být An-2 „vyjmut“. Poslední letoun projde přemotorováním....

Lehký, škálovatelný motor odhalen pro největší světová letadla
Tento pohonný systém s axiálním prouděním nabízí optimální poměr výkonu a hmotnosti a je určen pro vzducholoď Flying Whales. Další podrobnosti o...

Ukázalo se, že je to dražší a delší – začala pátá fáze výroby LMS-901 „Baikal“
„Zmrazení“ je nyní definitivně zrušeno. Po dokončení této etapy bude mít Bajkal domácí motor a vrtuli. Ministerstvo průmyslu a obchodu pomáhá urychlit...

Kde mohu nyní získat kompresi? Dělali písty bez kroužků?
Pokud se na píst spalovacího motoru podíváte abstraktně, nezdá se to tak složité - hlava, lem, kroužky a čep spojující jej s ojnicí. Nicméně i...

"Shishiga" nebo Patrol - kdo vyhraje v hlubokém sněhu?
Zimní off-road je vždy testem nejen pro vybavení, ale také pro řidiče a tento závod slibuje, že bude obzvláště velkolepý. GAZ-66, lidově známý jako...

Sable a spol – 12 nových hitů ruské dopravy
Automobilový závod Gorkého stále překvapuje automobilové nadšence a profesionály na trhu komerční dopravy. V nové epizodě na YouTube kanálu "MotorProject"...

Další KAMAZ: zahájena výroba nového traktoru 65954
Kamion uveze až 100 tun nákladu. V příštím roce plánují smontovat 50 vozů....

GAZ "Sadko 9" se sériově vyrábí - byla vyrobena první várka
Vyrobená vozidla budou předána společnostem zabývajícím se výrobou modifikačních doplňků. Instalace a certifikace se provádí na těchto místech...

DST-Ural poprvé představil nový traktor FT-7 z dílny
Pásová vozidla jsou určena pro zemědělské práce. Na palubě je dieselový motor YaMZ-652....

Přišly elektrokoloběžky – vycházejí důležité změny dopravních předpisů
Inovaci nelze nazvat izolovanou. Je pokryto široké spektrum problémů a problémů spojených s tímto typem dopravy. Chodci a řidiči vozidel nyní určitě...