Naskočte do posledního kočáru: vrátí čtvrtá generace popularitu Havalu H6

Debut tohoto modelu na „domácím“ trhu se uskutečnil v srpnu 2011. Haval H6 vykázal dobré prodeje a byl dokonce jedním ze tří nejoblíbenějších čínských SUV. Celkový náklad byl asi 4 miliony výtisků.


V poslední době však GWM opustilo dokonce „top 10“ na globálním i domácím trhu. Měsíční prodeje jsou na skromné ​​úrovni 5-8 tisíc kusů. S vydáním čtvrté generace tohoto crossoveru čínská značka plánuje vrátit popularitu modelu. Zda se to Havalovi podaří, ukáže čas.

Exteriér

LEMON je použit jako platforma pro H6 Oproti předchozí generaci se ta nová trochu prodloužila, ostatní parametry jsou na stejné úrovni.


Tento rozdíl však lze považovat pouze za nominální. Změnu o 50 mm přisuzujeme tzv. „statistické chybě“.

Rozměry nového Havalu H6 jsou následující:

✅ délka - 4,7m
✅ šířka - 1,9m
✅ výška - 1,7m
✅ rozvor - 2738 mm

Exteriér dostal novou přední část. Maska chladiče je velká, objevilo se jiné přední světlo. Vzadu se designéři GWM rozhodli použít zjednodušené tvary, ale mírně zvětšené logo značky. Změn doznala i světla.

Mezi další rysy „vzhledu“ tohoto crossoveru patří předinstalované střešní ližiny a nový design kol. Okenní rámy jsou nyní dostupné výhradně v černé barvě.

interiér

Uvnitř je podobné uspořádání jako u třetí generace H6. Došlo však k několika drobným aktualizacím. Displeje s úhlopříčkou 10,25 a 14,6 palců se používají jako digitální panel a multimediální obrazovka. Rozhraní softwarového prostředí obdrželo nový firmware.

Jako operační systém je nyní předinstalována druhá verze proprietárního Coffee OS. Výkon druhého jmenovaného pohání procesor ze známého Qualcomm Snapdragon 8155. Je oznámena podpora synchronizace Huawei HiCar 4.


Kromě toho crossover dostal 50W bezdrátovou nabíjecí podložku pro smartphony, vyhřívaná a ventilovaná sedadla v přední řadě. Volitelně je k dispozici 9palcový head-up displej. Seznam asistenčních funkcí řidiče zahrnuje asi 20 scénářů.

Mimochodem, o pomoci a bezpečí. Podle tiskového střediska Haval prošla nová generace crossoveru H6 všemi potřebnými testy, aby získala australské hodnocení. Kromě obvyklé sady airbagů je SUV vybaveno vylepšeným brzdovým systémem, technologií udržování v jízdním pruhu a rozpoznáváním dopravních značek.

Zadní řada sedadel se sklopí podle očekávání. V této konfiguraci je objem zavazadlového prostoru 1485 litrů a v „běžné“ konfiguraci - 560 litrů. Ukazatel lze považovat za průměrný spolužáci H6 přicházejí s větší i menší kapacitou.

Технические характеристики

Přejděme k technické části. Nová generace crossoveru je poháněna 2litrovým přeplňovaným motorem. Výkon jednotky dosahuje 235 koní. S. V tomto případě je točivý moment 385 N*m.

V tandemu s motorem spolupracuje devítistupňová robotizovaná převodovka (DCT). Ti, kteří již vyzkoušeli nový H6 v akci, zaznamenali mírné zpoždění turba. Ten představuje mírné zpoždění mezi sešlápnutím plynového pedálu a „odezvou“ motoru.


K tomuto funkčnímu nedostatku dochází zřejmě setrvačným působením turbodmychadla. Na druhou stranu k této věci nebyly žádné hromadné připomínky. Možná je to problém pouze u zkušebních vzorků.

Čtvrtá generace H6 dostala oproti předchozí tužší odpružení. Inovace má výhody i nevýhody. Mezi první patří zlepšená ovladatelnost a stabilita na špatném povrchu vozovky. Přesto se celková úroveň komfortu, byť mírně, snížila.

Závěr

Cena za aktualizovaný Haval H6 začíná na 99 tisíc juanů (1,2 milionu rublů). V tomto segmentu opravdu není mnoho konkurentů. Populární Geely Monjaro, Okavango a GAC ​​GS8 jsou o 30–50 tisíc jüanů (363 a 605 tisíc rublů) dražší.


Mezi „nečínskými“ odpůrci stojí za vyzdvihnutí Renault Arkana. Lze jej nalézt v průměru od 1,8 milionu rublů. Motory tohoto modelu jsou menší (1,3 a 1,6 litru) a také přeplňované turbodmychadlem. K dispozici jsou možnosti pohonu všech kol.

Поэтому если нужен новый и относительно недорогой кроссовер, то четвертая генерация Haval H6 может попасть в «список рассмотрения». Конечно, если «не смущает» китайское происхождение auto. При этом, не факт, что обновление станет «спасательным кругом» компании GWM.