Dopravní letadla MS-21 bez něj létat nebudou - motor PD-14 a vyhlídky

Ruský cestující s úzkým trupem na střední vzdálenosti самолет Na MS-21 se čekalo dlouho. Předpokládalo se, že sériová výroba začne v roce 2016, ale bohužel to nevyšlo. Nejprve musíme zorganizovat hromadnou výrobu motorů. Hlavním uchazečem o tuto roli je PD-14. Jméno znamená slibný motor s tahem 14 tun. Závisí na tom osud dopravního letadla MS-21. Jde jen o to, že v době, kdy byla sázka uzavřena na špatnou věc. Věřili, že je jednodušší motory do letadel koupit, než je vyvíjet. Ty je totiž potřeba nejen vymyslet, ale také otevřít plnohodnotnou výrobu. A to jsou miliardy dolarů investic, které se brzy nevrátí.

Autor kanálu AeroPortal bude hovořit o motoru PD-14, proč je tak důležitý a kdy půjde do výroby. I když je stále nemožné jmenovat přesná data. Mimochodem, existuje teorie, že je obtížné vyrobit takové motory bez pomoci afrických zemí. A to není vtip – existují zásoby kovů vzácných zemin potřebných pro letecké motory. Pracovní verze, i když, když se do ní podíváte, můžete si je koupit i dříve. Nyní nám ale brání ekonomické sankce. Rusko ale zdaleka není nejchudší zemí z hlediska nerostných zdrojů. Možná hledáme na špatném místě? Nebo jednoduše nechtějí financovat výrobu motorů PD-14 v požadované výši?