Indické SUV Mahindra Thar nebo „falešný Jeep Wrangler“

Mahindra byla založena v roce 1945. Vše začalo licenční montáží ikonického amerického SUV Willys, několika modelů minivanů a zemědělské techniky. Již v 70. letech začali Indové vyrábět licenční modely Jeepů.


Společnost rostla. Postupem času byla modelová řada doplňována novými SUV, automobily, traktorovou výbavou a dokonce i elektromobily. Jedním z nejikoničtějších vozidel společnosti je Mahindra Thar, indický král terénních vozidel.

Mahindra thar

Model je pojmenován podle pouště v severozápadní Indii. Výrobce staví vůz jako kompaktní SUV s pohonem všech kol. Poprvé byl představen v roce 2010. Vychází z předchozích modelů - Mahindra Legend a Mahindra MM540, která se vyráběla od 80. let.


Vnější design Mahindry Thar je vypůjčen od ikonického Jeepu. Společnost to opravdu neskrývá, protože americké SUV se také licenčně montuje v závodě Mahindra od 40. Rozpoznatelná maska ​​chladiče tak či onak prošla všemi modely indických džípů.

Společnost se na domácím indickém trhu cítí více než sebevědomě. A tato auta se dobře prodávají po celém světě. Jen v roce 2024 se prodalo přes 39 tisíc SUV.

První generace: 2010-2020

Výroba modelu začala v roce 2010. Téměř okamžitě se vůz dostal mezi 10 nejlepších dostupných SUV na indickém trhu. Jako pohonná jednotka byl použit 2,5litrový dieselový motor. Vyráběly se verze s pohonem zadních i všech kol. Vozy byly vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou.


Model Mahindra Roxor byl vydán speciálně pro americký trh v roce 2018. Zajímavé je, že vůz není určen pro jízdu po veřejných komunikacích. Maximální rychlost je pouze 70 km/h.

automobil Navrženo výhradně pro použití v terénu. Model má svařený ochranný rám, aby se minimalizovalo riziko zranění při převrácení. Volitelně je Roxor vybaven automatickou převodovkou. Tato verze SUV je žádaná a stále se vyrábí.

Druhá generace: 2020-současnost

15. srpna 2020 Mahindra ukázala aktualizovaný model Thar. Uživatelé si mohou vybrat ze tří verzí SUV. Vozy s naftovými motory o objemu 1,5 a 2,2 litru a také verze s benzínovým motorem o objemu 2 litry. K dispozici jsou jak manuální, tak šestistupňové automatické převodovky.

Modely jsou k dispozici s pevnou a měkkou střechou. Aktualizovaný Thar dostal více pohodlí. Na zadním sedadle spolujezdce je multimediální obrazovka, držáky nápojů a loketní opěrka. Zlepšila se také zvuková izolace kabiny.


Organizace Global NCAP měla stížnosti na bezpečnost vozu. Při nárazovém testu model Mahindra Thar dobře odolal bočnímu nárazu i přesto, že neměl boční airbagy. Při čelní srážce se ale ukázalo, že oblast nohou řidiče a spolujezdce nebyla nijak chráněna. Výsledkem bylo, že vůz získal 4 body z 5.

Další výtkou byly chybějící tříbodové bezpečnostní pásy na zadním sedadle spolujezdce. Tím se vůz stal nevhodným pro přepravu dětí. Je to zvláštní, ale přesně toto je konfigurace, která šla do výroby. Po konstruktivní kritice byly nakonec přidány pásy.

Testy také odhalily tendenci k přetáčení při ostrých zatáčkách, ale model splnil minimální požadavky na tento ukazatel. Mimochodem, výrobce nikdy nepřidal boční airbagy.

Mahindra Thar Roxx

Beze změny tradic společnost 15. srpna 2024 představila nové SUV - Thar Roxx. Model byl navržen tak, aby potenciálním majitelům poskytl další prostor uvnitř kabiny a všechny moderní funkce při zachování všech základních běžeckých schopností.


Designéři Mahindry udělali zajímavý krok. Střecha a zadní boční sloupky připomínají barvou a texturou skládací střechu, ale zároveň je celá karoserie celokovová. Výsledkem je pozoruhodný odkaz na první SUV Thar.

Vůz je instalován na nové platformě Mahindra M_Glyde. A z nějakého důvodu. Poprvé v historii společnosti má SUV pět dveří. Model má navíc nový rám a systém odpružení. Přední a zadní ventilované kotoučové brzdy jsou k dispozici v nejvyšší konfiguraci. Jednoduchá verze bude mít vzadu „bubny“.


Na výběr jsou dva motory. První je 2litrový přeplňovaný benzínový motor s výkonem 162 koní. S. a šestistupňovou manuální převodovkou. Ve stejné verzi je instalována automatická převodovka. Pak bude výkon 177 koní. S. Pohon je pouze na zadní kola.

Druhým motorem je 2,2litrový turbodiesel. 152 nebo 175 l. S. v závislosti na typu krabice. Existuje jak mechanika, tak hydromechanická automatika. Zde jsou k dispozici možnosti s pohonem zadních kol a pohonem všech kol.

Objem palivové nádrže je 57 litrů. Rozměry Roxx – 4428x1870x1923 mm. Rozvor SUV je 2850 mm. Thar Roxx může být vybaven pneumatikami o poloměru 18 nebo 19.


Salon také obdržel aktualizace. Do středu vývojáři nainstalovali 10,25palcovou obrazovku. Přístrojová deska v novém Thar je nyní také digitální. Indové vzpomínali i na neúspěšné crash testy předchozího modelu. Nyní má vůz 6 airbagů najednou. Nechybí stabilizační systém ESC.

Objem kufru deklarovaný výrobcem je 644 litrů. Zadní sedadla se sklopí, ale netvoří rovnou podlahu. Víko kufru má boční otevírání. Zadní okno se vyklápí samostatně.

Maximální konfigurace zahrnuje audiosystém Harman Kardon. Interiér je obšitý pravou kůží, přední sedadla jsou odvětrávaná. Přidány 360° kamery a chlazená odkládací schránka.

Vyhlídky pro Mahindru Thar v Rusku

Souhlasím, bylo by zajímavé vidět toto auto na našich silnicích. Ale bohužel společnost není v Rusku žádným způsobem zastoupena. I když je předpoklad, že o SUV bude vzhledem k jeho relativně skromné ​​ceně poptávka.

Nejlepší Mahindra Thar Roxx stojí na indickém trhu 1,4 milionu rublů. I s přihlédnutím k recyklačnímu poplatku, všem daním a clům bude stále levnější než Jeep Wrangler, se kterým je jeho indický „spolužák“ často srovnáván.

Průměrná minimální cena pro Američana v roce 2023 v Rusku je 8 milionů rublů. Nejčastěji se v showroomech prodávají Wrangler od 10 milionů a výše. SUV Mahindra Thar prokázala svou spolehlivost a jsou žádaná na automobilovém trhu. Prodávají se v Indii, USA, Austrálii a afrických zemích.

V roce 2022 na pozadí sankcí předpověděli výskyt oficiálního prodejce v Rusku. Dokonce jsme sestavili výběr nadějných modelů pro náš trh. Ale věci nešly dál než k řečem. Abychom byli spravedliví, stojí za to připomenout Mahindra Marshal, který byl vyroben společností GAZ v roce 2005. Model ale nemohl konkurovat UAZ a tehdy novému Chevroletu Niva.

Zda se vozy Mahindra objeví v blízké budoucnosti v Rusku, je diskutabilní otázka. Podle nás by ale byly vzhledem k atraktivní ceně žádané stejné modely Thar a Thar Roxx.