Nové elektrokolo se zvýšenou nosností a působivým dojezdem odhaleno

Cenově výhodná americká značka elektrických kol Heybike ve své touze sebevědomě se prosadit na rychle rostoucím trhu s nákladem jízdní kola, představil nový vývoj. Tento podlouhlý model se jmenoval Hauler, což v překladu znamená „sklápěč“. A má vynikající nosnost, která je schopna unést zatížení až 440 liber. Přitom rezerva chodu elektrokola při osazení dvěma bateriemi dosahuje 200 mil (asi 85 km).


Nákladní elektrokolo s dlouhým ocasem je vybaveno 750 W zadním nábojovým motorem, který dosahuje špičkového výkonu 1400 W a v tomto provozním režimu produkuje slušný točivý moment asi 80 N*m. Tato elektrárna tedy prokazuje vynikající účinnost, když pomáhá tlačit plně naložené kolo nejen po městských ulicích, ale i mimo ně. Maximální rychlost kola je 28 mph (45 km/h) a 7rychlostní řazení Shimano zajišťuje hladkou jízdu ve stoupání.


Nový model je standardně napájen vyjímatelnou lithium-iontovou baterií s kapacitou 864 Wh, ale na přání lze volitelně nainstalovat druhou baterii s kapacitou 600 Wh. Právě toto uspořádání poskytuje uváděný dojezd 85 mil (136 km) na jedno nabití za předpokladu nejnižší úrovně podpory pedálů.

Základní údaje o jízdě se zobrazují na barevném LCD displeji instalovaném ve střední části volantu. Navíc je k dispozici speciální mobilní aplikace, jejímž prostřednictvím bude mít jezdec přístup k více informacím a možnostem ovládání na obrazovce svého chytrého telefonu.


UL Hauler je postaven na lehkém hliníkovém rámu, je vybaven odolným zadním nosičem s odnímatelnými panely (lze přijmout volitelné příslušenství nabízené výrobcem) a skládacími stupačkami. Zatímco Hauler je dimenzován na přepravu až 200 liber včetně jezdce, samotné kolo váží 88,2 liber (přibližně 40 kg) v konfiguraci s jednou baterií nebo 97 liber (44 kg) se dvěma bateriemi.


Pohodlné sedlo s pružinovým tlumením nárazů a hydraulickou odpruženou vidlicí účinně tlumí všechny otřesy od nerovností povrchu vozovky. Model je vybaven 20palcovými koly obutými do terénních pneumatik. Brzdění zajišťují hydraulické kotoučové brzdy.

Světlomet lze nastavit tak, aby se zapínal automaticky – automaticky se aktivuje při setmění. Brzdové koncové světlo je vybaveno ukazateli směru. Vše je provedeno v jednom těle a vypadá maximálně ergonomicky.


Co se týče nákladů na novinku, u standardní verze s jednou baterií ji výrobce stanovil na 1499 135 dolarů. V přepočtu na rubly to bude asi 000 100. Zároveň je potenciálním kupcům nabízena dodatečná sleva 1899 dolarů Elektrokolo se dvěma bateriemi bude stát více - už za něj žádají 171 000 dolarů (XNUMX XNUMX rublů). Dodávky by měly začít příští měsíc. Model bude určitě zajímat městské doručovací služby. S oficiálními dodávkami do Ruska zatím rozhodně nepočítejte.