Proč Monjaro, když je tu Škoda Kodiaq - detailní pohled na SUV

Ruští řidiči jsou k čínským řidičům stále nedůvěřiví auta. Každý má své vlastní pochybnosti, takže se na to nebudeme soustředit. Osobní přístup je však jedním faktorem a dostupnost a přístupnost druhým. Co dalšího u nás můžete koupit, kromě „čínských“, AvtoVAZ a ojetin? Ve skutečnosti není výběr tak omezený, jak se na první pohled zdá. Samostatnou „kastou“ je tzv. paralelní import. Podle tohoto schématu si stále můžete přinést, řekněme, restylingovou Škodu Kodiaq. V Evropě už samozřejmě vyšla druhá generace, ale ve skutečnosti se od debutu příliš neliší. Platforma navíc zůstává nezměněna. Kodiaky k nám přicházejí z Číny, ze závodu SAIC-Volkswagen.

Autodíly jsou „vyráběné“ z katalogů, takže s touto provozní kolonou bude znatelně méně problémů než s „čistokrevnými“ čínskými auty. Nejčastěji se prodávají špičkové konfigurace s pohonem všech kol s výkonem 220 k. S. Pod kapotou je „čerstvý“ motor VW EA888 čtvrté generace s indexem DTJA. Špičkový točivý moment dosahuje 350 N*m. Pokud jde o čísla, je to stejné jako u „nabitého“ VW Tiguan, ale stále existují technické rozdíly. Škoda Kodiaq je samozřejmě auto, které nebude vyhovovat každému. Má dostatek funkcí a nuancí. Na podrobnou analýzu a testovací jízdu se můžete podívat ve videu na YouTube kanálu Autospot.