Jeep Gladiator off-road - brutální, ale málo sjízdný

Mnoho ruských řidičů sní o skutečném rámovém SUV. Jedním z nejikoničtějších a nejžádanějších z nich je Jeep. Ne každý si ale uvědomuje, že Grand Cherokee, oblíbený model v Rusku od 90. let, není tak úplně plnohodnotným SUV. Nemá rám. A kanonický Jeep je Wrangler. Americká značka má však i další modely rámů, které byly díky prudkému nárůstu popularity oživeny. Například Jeep Gladiator. To bude autor kanálu AcademeG testovat off-road.

Profesionálové to okamžitě uvidí auto příliš dlouhé. To negativně ovlivní schopnost cross-country. Mimochodem, spousta otazníků je také kolem kvality zpracování Jeepu Gladiator. Po důkladné kontrole pantů vznikají silné asociace s UAZ. Pod nimi je nenalakovaná karoserie, pokrytá pouze základním nátěrem a ani ta vrstva nevzbuzuje důvěru. Už se tam začíná objevovat rez. Zastaví to ale skutečné fanoušky vozů Jeep, zvlášť když to zdaleka nejsou chudáci? Hlavní je, že auto jede v terénu bez zastavení. S tím má ale Gladiator dost problémů. Je to úsměvné, ale běžná třídveřová Niva nechá tohle slavné auto daleko za sebou. V bahně totiž rozhoduje krátké tělo a váha. A přesvědčte se sami, jak se Jeep Gladiator chová v terénu.