Byla představena nová generace Volkswagenu Passat – včetně vylepšené verze Pro
Volkswagen představil novou generaci sedanu Passat. automobil vyjde ve dvou verzích – běžné a s předponou Pro.
Model je určen pouze pro prodej na domácím čínském trhu. Vyrábí ho místní společný podnik – SAIC Volkswagen. V zemích EU a USA se totiž Passat sedan již dlouho nevyrábí.
Ale na trhu v Číně je tento model nadále stabilní. Výrobce tedy vyvíjí nové generace speciálně pro Číňany. Od standardních Passatů se liší především prodlouženou karoserií a rozmanitostí možností.
Ceny jsou již známé. Za základní auto budete muset zaplatit od 22,5 tisíc dolarů (2,05 milionu rublů). Pokud jde o „top“ verzi Pro, bude stát více než dvakrát tolik. Za takové auto budete muset zaplatit 43,5 tisíce dolarů (3,96 milionu rublů).
Navenek se běžný Passat neliší od verze Pro. Zároveň ale výrobce představil sedany se dvěma různými designy přídě. První je Pioneer Edition. Má masku chladiče s vodorovnými pruhy – jako model předchozí generace. Druhá je Starry Sky Edition. Jeho maska chladiče je navržena ve formě síťoviny.
Taková konstrukční řešení jsou k dispozici pro běžné verze Passat i Pro. Zda design přídě vozů ovlivní cenu, se zatím neví.
Nový Volkswagen Passat je plnohodnotný sedan. Soudě podle rozměrů 5 x 1,85 x 1,48 metru na délku, respektive šířku, respektive výšku, se auto spíše kvalifikuje do prémiové třídy, a to ani do businessu.
Technicky jsou všechny verze nového Volkswagenu Passat totožné. Pod kapotami nemají žádné alternativní 2,0litrové turbobenzínové motory o výkonu 220 koní. S. Pohonné jednotky jsou vyráběny v Číně, jedná se však o motory Volkswagen, známé pod symbolem EA888 a vyráběné od roku 2006.
Osvědčily se jako docela spolehlivé. Od řady EA90 TSI byste samozřejmě neměli očekávat snadnou údržbu a opravy atmosférických motorů z 888. To je ale problém většiny moderních pohonných jednotek jiných výrobců.
Motor nových sedanů Volkswagen Passat je spárován s nealternativní 7stupňovou robotizovanou převodovkou. Opět je u nás oblíbený a známý agregát řady DSG. Opravy jsou drahé a složité, ale majitelé nových vozů se o to nemusí starat.
Passat Pro je bohatý na výbavu. Má tři obrazovky v kabině místo dvou, výkonnější mediální systém, bezdrátové nabíjení pro gadgety a prémiovou akustiku Harman Kardon.
Model je určen pouze pro prodej na domácím čínském trhu. Vyrábí ho místní společný podnik – SAIC Volkswagen. V zemích EU a USA se totiž Passat sedan již dlouho nevyrábí.
Ale na trhu v Číně je tento model nadále stabilní. Výrobce tedy vyvíjí nové generace speciálně pro Číňany. Od standardních Passatů se liší především prodlouženou karoserií a rozmanitostí možností.
Tak vypadá Volkswagen Passat Pro. Foto: youtube.com
Ceny jsou již známé. Za základní auto budete muset zaplatit od 22,5 tisíc dolarů (2,05 milionu rublů). Pokud jde o „top“ verzi Pro, bude stát více než dvakrát tolik. Za takové auto budete muset zaplatit 43,5 tisíce dolarů (3,96 milionu rublů).
Navenek se běžný Passat neliší od verze Pro. Zároveň ale výrobce představil sedany se dvěma různými designy přídě. První je Pioneer Edition. Má masku chladiče s vodorovnými pruhy – jako model předchozí generace. Druhá je Starry Sky Edition. Jeho maska chladiče je navržena ve formě síťoviny.
Taková konstrukční řešení jsou k dispozici pro běžné verze Passat i Pro. Zda design přídě vozů ovlivní cenu, se zatím neví.
Nový Volkswagen Passat je plnohodnotný sedan. Soudě podle rozměrů 5 x 1,85 x 1,48 metru na délku, respektive šířku, respektive výšku, se auto spíše kvalifikuje do prémiové třídy, a to ani do businessu.
Technicky jsou všechny verze nového Volkswagenu Passat totožné. Pod kapotami nemají žádné alternativní 2,0litrové turbobenzínové motory o výkonu 220 koní. S. Pohonné jednotky jsou vyráběny v Číně, jedná se však o motory Volkswagen, známé pod symbolem EA888 a vyráběné od roku 2006.
Osvědčily se jako docela spolehlivé. Od řady EA90 TSI byste samozřejmě neměli očekávat snadnou údržbu a opravy atmosférických motorů z 888. To je ale problém většiny moderních pohonných jednotek jiných výrobců.
Uvnitř nového Volkswagenu Passat Pro zůstalo jen málo z tradičního konzervatismu německých aut. Foto: youtube.com
Motor nových sedanů Volkswagen Passat je spárován s nealternativní 7stupňovou robotizovanou převodovkou. Opět je u nás oblíbený a známý agregát řady DSG. Opravy jsou drahé a složité, ale majitelé nových vozů se o to nemusí starat.
Passat Pro je bohatý na výbavu. Má tři obrazovky v kabině místo dvou, výkonnější mediální systém, bezdrátové nabíjení pro gadgety a prémiovou akustiku Harman Kardon.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Takový by měl být „Bochník“ v roce 2024: finále unikátního projektu
UAZ-452, mezi lidmi známější jako „bochník“, poprvé sjel z výrobní linky v roce 1965. Přestože má tato dodávka mnoho úprav,...
Státní duma přijala nový zákon pro řidiče: ne všichni souhlasí
Nový zákon zpřísňuje tresty za zatajení registrační značky vozidla. Co si o tom myslí řidiči?...
UAZ vybavil SUV Hunter téměř moderním motorem
Prodej vozu byl již oficiálně zahájen. Cena samozřejmě vzrostla...
Na úpravu Il-114-300 bude přiděleno 12,5 miliardy rublů
Financování bude rozděleno do tří etap. Státní podpora je zaměřena na dopracování návrhu, nastavení sériové výroby a vytvoření bazénu...
Objevily se nové podrobnosti o postupu prací na vytvoření ruské opakovaně použitelné vesmírné rakety
V jaké fázi je projekt Amur-LNG a kdy je naplánováno jeho první spuštění, přečtěte si náš materiál....
Vláda dokončí výstavbu federální dálnice M-12 Vostok v pokročilém režimu
Objednávka již byla podepsána. Na urychlení rekonstrukce a výstavby úseků trasy již byly vyčleněny miliardy rublů....
Kontrola benzínu a motorové nafty na ruských čerpacích stanicích - výsledky překvapí
Kvalita paliva je problém, který se týká všech řidičů. Existují mezi nimi příběhy, že nejlepší benzín je AI-92. Všechny ostatní značky jsou získány od stejného...
Plán náhrady dovozu civilního letectví snížen na polovinu
Substituce dovozu v segmentu civilního letectví má potíže. Dynamika zůstává pozitivní, ale zřejmě není možné dosáhnout plánovaných čísel...
UAZ "Patriot" dostane lepší tělo
Automobilový závod Uljanovsk modernizoval technologii svařování karoserií. Mělo by být ještě krásnější...
Moskvič-412 – návrat starého vozu na trať
Koupit sovětského Moskviče v naší době je čistý hazard. Na jednu stranu se mnohým nebrání vzpomínat na mládí a dětství, kdy i taková auta...
Bylo oznámeno datum dokončení testování nadějného Suchoje Superjet New
Dovozní substituční verze Suchoj Superjet 100 brzy skončí testování. Další na seznamu je fáze certifikace....
MZKT-4503 – běloruská alternativa k sovětskému GAZ-66
Existuje pocit, že Bělorusy pronásledují vavříny tak významných výrobců, jako jsou GAZ a ZIL, i když posledně jmenovaný závod již dlouho neexistuje. Zdálo by se...
Byly odhaleny další podrobnosti o novém ruském vlaku
A sice o vyvíjeném osobním vlaku, který jezdí na vodíkové palivové články. Včetně toho, jak „domácí“ to bude. O...
Motor V16 z motorových pil - "Mad Max" odpočívá
Existuje poměrně málo věcí, které lze upravit jako motor. Ale co motorové pily? Ano, samo o sobě obsahuje motor, ale o tom teď ani nejde....
Fenomén Chery aneb výbuch auta za Velkou čínskou zdí
Fakt může stresovat, dráždit, překvapovat. Ale nebudete moci pokrčit rameny - Čína zaplnila zeměkouli auty. A nejsilnější hráč v automobilovém průmyslu...
Taková Niva tu ještě nebyla – AvtoVAZ testuje nový model v extrémních podmínkách
Zatímco se testuje prototyp, továrna už svařila karoserie prvních sériových. Celý seznam změn a vylepšení je v tomto materiálu....