Chery a šéf její dceřiné společnosti Xiaomi se spojili, aby uvedli SUV iCar V23

Čínská společnost Chery se spojila se zakladatelem Zhimi Technology Su Junem, aby představila nové elektrické SUV. Model se stal prvním v řadě iCar a získal index V23. Zahájení prodeje je naplánováno na konec kalendářního roku a náklady na nový produkt začínají na 120 tisících juanů (1,5 milionu rublů).


Je známo, že na vývoji iCar se podílelo známé Xiaomi, protože Zhimi Technology je dceřinou společností prvního. Oficiální zástupce značky však tuto informaci popřel, čímž dal jasně najevo, že jejich ekosystém s projektem V23 nesouvisí.

SUV lze z hlediska exteriéru nazvat klasickým. Některé prvky připomínají produktovou řadu Jeep, zatímco jiné designové prvky jsou pravděpodobně vypůjčeny od Suzuki Jimny. Geometrie karoserie je „krabicovitá“, světlomety jsou kulatého tvaru.


Nárazníky jsou na tak kompaktní velikost modelu masivní, podběhy jsou rozšířeny plastovou ochranou. Kromě toho jsou k dispozici další „schůdky“ pro pohodlné přistání.

Rozměry SUV jsou následující:

✅ délka - 4,2m
✅ šířka - 1,9m
✅ výška - 1,8m
✅ rozvor - 2735 mm
✅ pohotovostní hmotnost – od 1719 do 1825, v závislosti na konfiguraci

Pozoruhodné je, že verze s pohonem všech kol a s pohonem zadních kol se liší nejen hmotností, ale také nájezdovým úhlem. U prvního je toto číslo 41 a u druhého 39 stupňů. Obě konfigurace mají odjezdový úhel omezený na 35 stupňů.

Interiér SUV je navržen v minimalistickém stylu s převahou pravoúhlých ozdobných prvků. Žluté akcentní vložky poskytují kontrast.


Co se týče výbavy, Chery připravilo, dalo by se říci, standardní sadu možností. Cenově dostupnější verze s pohonem zadních kol nabízí kupujícím několik kamer a parkovacích senzorů. Modifikace pohonu všech kol získala další funkce - plný výhled do všech stran a radarový systém.

Přejděme k technické části. Základní konfigurace je vybavena jedním elektromotorem o výkonu 134 koní. S. Verze s předponou AWD navíc dostala vpředu uložený motor o výkonu 74 koní.

V prvním případě je za napájení zodpovědná nikl-kobalt-manganová (NCM) baterie a ve druhém lithium-železo-fosfátová (LFP) baterie. Jejich kapacita bohužel není hlášena. Výrobce přitom pojmenoval rezervu chodu na jedno nabití jako 400 km pro konfiguraci FWD a 500 km pro konfiguraci AWD.