AvtoVAZ podpořil prudký nárůst sběru recyklace – to říkají naši řidiči
Vláda Ruské federace se chystá zvýšit recyklační poplatek o auta od 1. října 2024. Plány zahrnují ostrou indexaci koeficientů minimálně o 70 a maximálně o 85 %.
A ani to není vše – v budoucnu, do roku 2030, budou údaje revidovány o 10–20 procent. Přirozeně ve směru nárůstu. A to se děje každý rok.
AvtoVAZ toto rozhodnutí veřejně podpořil. To podle nich pomůže tuzemským výrobcům. Pokud jde o zahraniční značky, ty budou nuceny prohloubit lokalizaci vozů, které se u nás montují.
A co si o tom myslí ruští řidiči:
– uživatel „Dmitry-e2“ zahájí konverzaci
– uživatel „lexaus“ se připojí ke konverzaci
– ušklíbne se uživatel „bruder53“.
– uživatel „SergeyMedved“ je kategorický
– promluvil uživatel „KuvaldaWagnera“.
– říká uživatel „Yarik1.1“
– ušklíbne se uživatel „MrBronstro“.
– uživatel „Vasya976“ ukončí konverzaci.
A ani to není vše – v budoucnu, do roku 2030, budou údaje revidovány o 10–20 procent. Přirozeně ve směru nárůstu. A to se děje každý rok.
AvtoVAZ toto rozhodnutí veřejně podpořil. To podle nich pomůže tuzemským výrobcům. Pokud jde o zahraniční značky, ty budou nuceny prohloubit lokalizaci vozů, které se u nás montují.
A co si o tom myslí ruští řidiči:
AvtoVAZ plánuje stát se bezpodmínečným monopolistou ve třídě levných vozů. Pro Číňany nebylo nijak zvlášť výhodné pracovat v tomto výklenku a po zvýšení šrotovného k nám přestanou taková auta vůbec vozit.
– uživatel „Dmitry-e2“ zahájí konverzaci
Na první pohled zní vše krásně. "Cizince to donutí prohloubit lokalizaci." Ale pokud by to bylo pro Číňany ziskové, udělali by to už dávno. Bohužel takové objemy nemáme. V Rusku nemá moc smysl montovat auta.
– uživatel „lexaus“ se připojí ke konverzaci
Skvělé – ceny aut teď vystřelí nahoru. A to nejen pro čínské a jiné „cizí“, ale i pro Lady. A AvtoVAZ vymyslí něco, čím to zdůvodní, jsou to odborníci na vyprávění, že dodavatelé komponent prudce zvedli ceny, takže museli.
– ušklíbne se uživatel „bruder53“.
Stejně nikdy nebudu sedět na umyvadle! Raději bych řídil Japonce nebo Němce z 80. let!
– uživatel „SergeyMedved“ je kategorický
A proč mě nepřekvapuje, že to AvtoVAZ podporoval? A ano, nikomu nikdy nevadí naplnit si vlastní kapsy...
– promluvil uživatel „KuvaldaWagnera“.
Jaká katastrofa – poctivým spekulantům se bude žít hůř! Ať si zkusí založit výrobu sami, třeba i s pomocí stejných Číňanů. Můžete si také vybrat levné vozy. Ale ne - marže není 100%, dokud nedosáhnete ziskovosti...
– říká uživatel „Yarik1.1“
Nyní každý naléhavě potřebuje získat práci v AvtoVAZ. Pokud budete postupovat podle logiky, musí modernizovat výrobu, zahájit výrobu nových modelů a zvýšit mzdy zaměstnanců.
– ušklíbne se uživatel „MrBronstro“.
Obecně je ještě smysluplnější dívat se na paralelní dovozy. Jeden Haval s takovými poplatky zůstane k dispozici. Zbytek budou business a premium třídy.
– uživatel „Vasya976“ ukončí konverzaci.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Poprvé v Rusku byl vyroben supervýkonný letecký motor
Bude sloužit k testování nových technologií. A takové pohonné jednotky potřebují i domácí širokotrupá letadla....
Záhada posledního útočiště pro stovky aut na koncích světa
Na Čukotce, daleko od civilizace, se ukrývá úžasný automobilový hřbitov, který přitahuje svou rozlohou a záhadami. Zbyly zde stovky aut - z...
AK-3: vojenská replika nebo cvičný letoun
Nové cvičné zařízení je vzhledově velmi podobné Jaku-3: výrobce tvrdí, že na platformu tohoto stroje lze sestavit jakýkoli letoun z druhé světové války. Co je uvnitř vzdělávacího...
Návrat legendy: byl zahájen ambiciózní projekt Volha 2025
Nemyslíte, že vozy Volhy uvízly v minulosti a bylo by fér dát této značce pokračování? Přesně to si myslel tým kanálu YouTube...
Ruské dopravní letadlo MS-21 – výsledky modernizace výroby v říjnu
Letoun se připravuje na sériovou výrobu. Začne v roce 2025, pokud nic nenaruší plány....
Tu-144LL – dokončen výzkumný program létající laboratoře
Tu-144LL byl vytvořen pro studium chování letounu při vysokých (nadzvukových) rychlostech a nejvyšších možných výškách. Účast v programu...
Motory pro SSJ-100, Tu-214 a Il-96-300 se začnou vyrábět a testovat rychleji
Závod v Permu urychlí testování hydromechanických jednotek. Optimalizovány budou i další fáze výrobního cyklu....
"Spruce Goose" - rozpětí křídel 98 metrů, tuny dřeva a nejkratší let v historii letectví
Řeč je o největším letadle světa postaveném ze dřeva. Přečtěte si všechny podrobnosti o projektu v našem materiálu....
Proč jsou okna palubních přístřešků na námořních lodích vyklápěna „špatně“?
Na námořních lodích jsou okénka na kapitánském můstku vyrobena se záporným sklonem. Ale na říčních lodích je to naopak. Co se děje?...
Lada Aura dorazila k dispozici ruským úředníkům - nejsou příliš šťastní
První várka vozů již byla odeslána zákazníkům. Úředníkům se ale domácí „prémie“ nelíbí...
Budoucnost pístových leteckých motorů a provozní vlastnosti turbodmychadel
Existuje názor, že pístové vrtulové motory jsou dávno zastaralé a nemají budoucnost. Není tomu tak - v malém letectví budou ještě dlouho „vládnout“...
UAZ Hunter dostal nové „srdce“ a stal se mnohem silnějším
Výkon vozu se zvýšil o více než 33 %. Nové úpravy jsou již v prodeji...
Data vydání prvního běloruského letadla byla oznámena
Projekt již začal. Známý byl i předpokládaný oběh letadla a výše dofinancování....
Hlavní trať Amur-Jakutsk: permafrost a americké dieselové lokomotivy
Hlavní trať Amur-Jakutsk je důležitou součástí dopravní sítě Sibiře a Dálného východu. Železnice má velkou perspektivu rozvoje....
Odřízli jsme dva válce z motoru GAZ-53 a nastartovali „nový“ motor
ؘPotřebujete dvouválcový motor na motorku? Žádný problém: budete potřebovat použitý (odepsaný, opuštěný atd.) motor z GAZ-53. Tento motor má...
Byl představen nový ruský pick-up - čekáme na rámový minivan na jeho podvozku
Motor Isuzu a možnost instalace speciálního vybavení na podvozek. Slibují, že zpřístupní vyzvednutí...