Prošli jsme šrouby - projekt obnovy VAZ 2106

Zotavení auto lze provádět podle různých „scénářů“. Někdo auto prostě opraví a umyje s tím, že je nyní jako „nové“. Jiní mění téměř každý šroub v autě a dokonce se ujišťují, že jsou autentické. O druhém způsobu bude řeč. Vychází ze skutečně „lidového“ vozu SSSR – VAZ 2106. „Šestka“ je od koupě ve stejné rodině. Od té doby uplynula desetiletí a nyní je majitelem vnuk prvního majitele vozu. Z jeho vzhledu je okamžitě zřejmé, že čas nebyl k tomuto exempláři nakloněn. Z karoserie nezbylo prakticky nic, motor nešel nastartovat a interiér byl kromě přístrojové desky v žalostném stavu. Po výpočtu nákladů na služby dokonce i odborníci odradili majitele od tohoto restaurátorského projektu, bylo to tak drahé v poměru k ceně vozu. Majitel VAZ 2106 si však zjevně cení paměti více než peněz.

Restaurování začalo prací na těle. Všechny jeho části byly postiženy korozí a na některých místech byly průchozí otvory. Rozhodli se ponechat původní motor, kompletně ho rozebrali a opravili. Podvozek je také celý nový. Současně byly díly nalezené v „konzervách“ zásadně opuštěny. Neméně závažná práce byla provedena i uvnitř kabiny. Sedadla, strop a výplně dveří byly nově čalouněny, vyměněna byla podlaha. Proces byl zároveň proveden s respektem k historii vozu – nově byly aplikovány dekorativní vzory na panelech. Formy byly speciálně vyrobeny pro tyto účely. Projekt můžete popsat dlouho; je mnohem jednodušší a zajímavější se na něj dívat. Celý proces a komentáře specialistů jsou zachyceny ve videu na kanálu YouTube „MarkozovDetailing“.