
Mini JCW Cooper a Aceman se připravují na vstup na trh
Elektrické Mini se nyní vyrábí v Číně, takže zprávy o této značce z Říše středu by neměly být překvapivé. Místní regulátor, Ministerstvo průmyslu a informačních technologií Čínské lidové republiky, se podělil o nové podrobnosti týkající se speciálních edic John Cooper Works pro modely Cooper a Aceman.
Začněme Cooperem. Vizuálně připomíná JCW E-Prototype, který byl představen na festivalu v Goodwoodu uprostřed léta. Exteriér téměř zcela postrádá „chromované“ dekorativní prvky a pod nárazníkem je umístěn dvoubarevný lem.
Elektrický Cooper s předponou JCW se dodává na 18palcových kolech. LED optika hlavy.
JCW Cooper a Aceman budou nejvýkonnějšími „zelenými“ Mini. Foto: miit.gov.cn
Klíčovou vlastností nového Mini byl jejich motor. Tím posledním je jednotka označená HC0002N0. Motor je umístěn na přední nápravě a produkuje až 255 koní. S. moc.
Tento údaj převyšuje model Cooper E o 74 „koní“. Nový Aceman a Cooper se tak staly nejvýkonnějšími v „zelené“ části řady výrobce.
Maximální rychlost kompaktu elektrická vozidla dosahuje 200 km/h. Je možné, že se jedná pouze o softwarové omezení z bezpečnostních důvodů.
Rozměry Mini JCW Cooper jsou následující:
✅ délka - 3,9m
✅ šířka - 1,7m
✅výška – 1,5m
✅ rozvor - 2526 mm
✅Pohotovostní hmotnost – 1670 kg
Energii dodává baterie s kapacitou 51 kWh. Je to stejná baterie jako u ostatních elektrických Cooperů. Vyrábí ho dceřiná společnost Great Wall Motors Svolt a je založen na složení NMC.
Rozměry Mini JCW Aceman jsou:
✅ délka - 4m
✅ šířka - 1,7m
✅ výška - 1,5m
✅ rozvor - 2606 mm
✅ Pohotovostní hmotnost - 1768 kg
John Cooper Works Aceman je z hlediska vizuální složky podobný novému Cooperovi. Minimalistický design, žádné „lesklé“ části těla. Spodní část nárazníků, lemování dveří, oblouky a prahy jsou bez laku.
Takhle vypadá Mini JCW Aceman. Foto: miit.gov.cn
Aceman je již vybaven 19palcovými koly. Očekává se, že seznam dostupných možností bude obsahovat kontrastní barevná schémata bočních zrcátek a ozdobné pruhy na kapotě.
Stejný motor je zodpovědný za dynamiku Eismanu. I přes zvětšené rozměry a hmotnost výrobce udává identickou maximální rychlost. Kapacita baterie bohužel zatím nebyla oznámena.
Pro srovnání, britská verze Aceman je vybavena dvěma bateriemi na výběr – 42 a 54 kWh. Je docela možné, že modifikace s předponou John Cooper Works dostane prostornější „plechovku“.
Začněme Cooperem. Vizuálně připomíná JCW E-Prototype, který byl představen na festivalu v Goodwoodu uprostřed léta. Exteriér téměř zcela postrádá „chromované“ dekorativní prvky a pod nárazníkem je umístěn dvoubarevný lem.
Elektrický Cooper s předponou JCW se dodává na 18palcových kolech. LED optika hlavy.

Klíčovou vlastností nového Mini byl jejich motor. Tím posledním je jednotka označená HC0002N0. Motor je umístěn na přední nápravě a produkuje až 255 koní. S. moc.
Tento údaj převyšuje model Cooper E o 74 „koní“. Nový Aceman a Cooper se tak staly nejvýkonnějšími v „zelené“ části řady výrobce.
Maximální rychlost kompaktu elektrická vozidla dosahuje 200 km/h. Je možné, že se jedná pouze o softwarové omezení z bezpečnostních důvodů.
Rozměry Mini JCW Cooper jsou následující:
✅ délka - 3,9m
✅ šířka - 1,7m
✅výška – 1,5m
✅ rozvor - 2526 mm
✅Pohotovostní hmotnost – 1670 kg
Energii dodává baterie s kapacitou 51 kWh. Je to stejná baterie jako u ostatních elektrických Cooperů. Vyrábí ho dceřiná společnost Great Wall Motors Svolt a je založen na složení NMC.
Rozměry Mini JCW Aceman jsou:
✅ délka - 4m
✅ šířka - 1,7m
✅ výška - 1,5m
✅ rozvor - 2606 mm
✅ Pohotovostní hmotnost - 1768 kg
John Cooper Works Aceman je z hlediska vizuální složky podobný novému Cooperovi. Minimalistický design, žádné „lesklé“ části těla. Spodní část nárazníků, lemování dveří, oblouky a prahy jsou bez laku.

Aceman je již vybaven 19palcovými koly. Očekává se, že seznam dostupných možností bude obsahovat kontrastní barevná schémata bočních zrcátek a ozdobné pruhy na kapotě.
Stejný motor je zodpovědný za dynamiku Eismanu. I přes zvětšené rozměry a hmotnost výrobce udává identickou maximální rychlost. Kapacita baterie bohužel zatím nebyla oznámena.
Pro srovnání, britská verze Aceman je vybavena dvěma bateriemi na výběr – 42 a 54 kWh. Je docela možné, že modifikace s předponou John Cooper Works dostane prostornější „plechovku“.
- Vic Samoylik
- miit.gov.cn
Doporučit pro vás

Skutečná těžká váha – legendární vrtulník se vrátil do archangelské letecké flotily
Jedná se o jeden z nejvýkonnějších strojů na světě. Civilní verze bude fungovat v obtížných podmínkách scénářů nákladu a cestujících....

Nyní je to oficiální – první pohled na inscenaci Iskra a otázky pro AVTOVAZ
Nejnovější novinka tuzemské společnosti AVTOVAZ se nyní oficiálně dostala do sériové výroby. K této příležitosti se...

LiAZ-677: obtížná obnova po 25 letech nečinnosti
Téměř půl století po vydání legendárního LiAZ-677 z roku 1976 se autor videa na YouTube kanálu "Bus Workshop VegaBus" rozhodne vdechnout nový život...

"Gruzínská Solyanka" nebo elektrická lokomotiva 4E10
Během sovětské éry gruzínský závod TEVZ montoval mnoho modelů domácích elektrických lokomotiv. V roce 2000 se její specialisté pokusili vytvořit nákladní-osobní...

Verkhovyna 7 Sport – „nejlepší“ lvovský moped pro sovětské kluky
Na konci SSSR vyráběly mopedy hlavně dvě továrny – Lvov a Riga. Některé byly považovány za horší, jiné za lepší, ale ty poslední jsou v prodeji...

10 traktorů ze SSSR, o kterých téměř nikdo neví, a marně
Sovětská historie výroby traktorů obsahuje mnoho málo známých, ale svým způsobem brilantních strojů, které mohly změnit průmysl, kdyby měly šanci...

100-1,38 km/h za XNUMX sekundy – jak je to možné?
Právě když se zdá, že automobilový průmysl ukázal vše, přichází něco, co rozbíjí představu o tom, co je možné. V tomto videu autor kanálu YouTube „Big Look...

Nové ruské turistické autobusy – PAZ, KAVZ a LIAZ
Zatímco všichni mají obavy z ruské výroby osobních aut, která se nevyvíjí správným směrem, v tichosti se objevují nové...

Společnost Transmashholding začala testovat nový dieselový vlak DP2D
Po okružní dráze musí ujet 5000 XNUMX km. Tím však testy nekončí...

Nová Corvette z USA – kolik to „potěšení“ stálo
„Nestandardní“ a vlajková auta u nás se nyní musí „získat“. Týká se to jak konkrétních modelů, tak některých značek. I když...

Počty letových testů SJ-100 rostou, jak se připojuje další letadlo
Zároveň vešel ve známost přesný termín zkušebního letu nového modelu i předpokládaný termín ukončení zkušebního programu. Následovat ho je...

V Moskvě byla zahájena největší výstava techniky v Rusku
Stovky exponátů jsou skutečným rájem pro fanoušky techniky a mechanismů. Již se zúčastnilo více než 40 značek....

Pontiac Banshee: Proč byl vyhozen z newyorského showroomu?
Zlomový bod pro Pontiac a jeho poslední šance předjet Chevrolet. Proč to stejně nevyšlo?...

Začala sériová výroba nové ruské dodávky Sollers
Nosnost 800 kg a úsporný motor. Nová dodávka nemá na ruském trhu konkurenci....

Iskra je již historií – AVTOVAZ představil exkluzivní kopii
Tato Lada Iskra bude existovat pouze v jediném exempláři. Co se skrývá pod přebalem a jakou symboliku skrývá unikátní úprava, nabízíme...

V čem je 18 let stará běloruská nakladačka lepší než ty nové „čínské“?
Jak spolehlivý je vysokozdvižný vozík, který vydrží 18 let bez ztráty tvaru? Toto vydání nabízí upřímnou a podrobnou recenzi běloruského Amkodoru 332C4,...