Lotus se připravuje na vydání sportovního vozu Theory 1
96

Lotus se připravuje na vydání sportovního vozu Theory 1

V roce 2017 koupil kontrolní podíl (51 %) slavné automobilové značky Lotus čínský holding Geely. V novém právním hávu představila kdysi britská společnost elektrický koncept – Theory 1. Nový produkt demonstruje nový směr vývoje pro Lotus. Důraz je kladen na software a pokročilé systémy autonomního řízení.


Hypercar je vybaven inovativní technologií Lotuswear. Zahrnuje systém čtyř výsuvných lidarů a vybavení ADAS úrovně 4 (LXNUMX). NVidia Drive slouží jako výpočetní platforma. Tato „sada“ jasně ukazuje, že existuje „autopilot“ a další autonomní schopnosti.

Podle Bena Payna, viceprezidenta Lotus designu, koncept „představuje vyvrcholení 76leté historie značky a touhu po nových hranicích“.

Lotus se připravuje na vydání sportovního vozu Theory 1Lotus Theory 1 zrychlí na „stovky“ za 2,5 sekundy. Foto: lotuscars.com

Srdcem teorie 1 je šasi z uhlíkových vláken. Dodává struktuře nejen lehkost, ale také pevnost. Podrobnosti ohledně interiéru zatím nebyly poskytnuty. Ví se pouze, že sporťák bude mít tři sedadla.

Rozměry „Teorie 1“ jsou následující:

✅ délka - 4,5m
✅ šířka – 2m
✅ výška - 1,1m
✅ rozvor - 2650 mm
✅ pohotovostní hmotnost – 1,6t

Za dynamiku „Teorie 1“ jsou zodpovědné elektromotory s celkovým výkonem 986 k. S. V kombinaci s relativně nízkou hmotností je výsledkem záviděníhodné zrychlení na 100 km/h za 2,5 sekundy. Maximální rychlost sporťáku je omezena na 320 km/h.

Použití dvou motorů předpokládá systém pohonu všech kol. Napájení elektrárny má na starosti baterie s kapacitou 70 kWh. Podle cyklu WLTP bude Theory 1 schopna ujet až 402 km na jedno nabití.

Výkon Lotus Theory 1 je 986 koní. S. Foto: lotuscars.com

Nicméně hlavní rys elektrické auto jsou použité technologie ADAS. Kromě zmíněných lidarů je Theory 1 vybavena ultrazvukovými senzory a šesti kamerami s vysokým rozlišením. Díky hardwarové platformě systém okamžitě vytvoří „obraz“ všestranné viditelnosti.

Po přechodu na holding Geely dnes „zelená“ řada Lotus zahrnuje dva sériové modely - crossover Eletre a sedan Emeya. Obě auto postaveno na platformě EPA, která je adaptací Geely SEA.

Hlavní sériová výroba Lotusu nyní sídlí v závodě v čínském Wu-chanu. Odtud značka vyváží elektrická vozidla do celého světa. Dá se docela očekávat, že nová Theory 1 bude také montována v těchto zařízeních. Přesné datum sériového vydání Lotus Theory 1 tiskové středisko Geely zatím neoznámilo.
Co můžete říci o Lotus Theory 1
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Doporučit pro vás
AK-3: vojenská replika nebo cvičný letoun

AK-3: vojenská replika nebo cvičný letoun

Nové cvičné zařízení je vzhledově velmi podobné Jaku-3: výrobce tvrdí, že na platformu tohoto stroje lze sestavit jakýkoli letoun z druhé světové války. Co je uvnitř vzdělávacího...