Xpeng ukázal P7+ s autopilotem jako Tesla

CEO Xpeng He Xiaopeng představil nový prototyp P7+ během konference Apsara. Akce se koná v Hangzhou a je jednou z největších asijských akcí v oblasti cloud computingu, umělé inteligence a technologií budoucnosti. Během prezentace majitel Xpengu diskutoval také o roli umělé inteligence při vývoji systémů autonomního řízení.


Designově lze P7+ označit za průměrné čínské auto sportovního zaměření. Něco podobného jsme viděli v Xiaomi SU7 a dalších modelech z Říše středu.

Přední světlomety jsou samostatné a doplněné proprietárním LED páskem, jako u ostatních členů rodiny Xpeng. Díky použití profilu „ve tvaru kupé“ se inženýrům Xpeng podařilo zlepšit aerodynamické vlastnosti modelu.


V době uvedení na trh bude P7+ k dispozici se dvěma průměry kol – 18 a 20 palců. Zadní světla mají tvar písmene C a nad nimi je malý spoiler.

Z hlediska rozměrů se novinka od svého „bratříčka“ z rodiny P7i liší:

✅ délka - 5m
✅ šířka - 1,9m
✅ výška - 1,5m
✅ rozvor - 3000 mm
✅ pohotovostní hmotnost – 1967-2073 kg v závislosti na konfiguraci

P7+ se ukázal být o něco větší. Jako platforma je použita nová SEPA 2.0.

Potenciální kupci budou mít na výběr ze dvou konfigurací pohonné jednotky. Základní verze je vybavena elektromotorem o výkonu 244 koní. s. a ten silnější dostal motor o výkonu 312 „koní“. V obou případech se budou jednotky vyrábět v domovském závodě Xpengu ve Wu-chanu.

Maximální rychlost je omezena na 200 km/h. Motory jsou poháněny lithium-železofosfátovými bateriemi od Eve Power. Přesné vlastnosti baterií a jejich rozmanitost bohužel dosud nebyly uvedeny.


Pod oblastí SPZ jsou umístěny kamery s vysokým rozlišením, po obvodu karoserie jsou umístěny milimetrové radary. Autopilot P7+ je založen na systému počítačového vidění, díky čemuž je podobný technologii Tesla Full Self-Driving. Jeho významnou výhodou je schopnost opustit drahé lidary.

Loni byl u výrobce nejoblíbenější model P7i, nyní ale jeho prodeje znatelně klesly. Podle vedení Xpengu by vydání „plus“ verze mělo „připomenout“ existenci modelu a pokročilé funkce „autopilota“ mají rozšířit publikum.

Jak úspěšný bude tento krok čínské společnosti, se dozvíme na konci kalendářního roku. Tehdy se plánuje zahájení prodeje nového produktu. Náklady zatím nebyly zveřejněny. Je známo, že „plus“ bude dražší než běžný P7. Mimochodem, cena druhého jmenovaného v Číně začíná na 210 tisících juanů (2,7 milionu rublů).