„Utáhněte“ spojku – vyzkoušejte terénní schopnosti Tank 300 City

Majitelé nazývají Tank 300 „skutečným“ SUV. Je to rám, se zadní nápravou a „zámky“ - vše je tak, jak má být. Pod kapotou je 2litrový přeplňovaný motor, který do značné míry postačí nejen pro městské použití. Klíčovým rozdílem mezi konfigurací City a obvyklou je přítomnost spojky pohonu všech kol. Pokud je jednoduchý Tank 300 vybaven klasickým, „tvrdým“ spojovacím systémem 50 na 50, pak ve verzi City máme „chytrou“ technologii. V případě potřeby může ona sama distribuovat okamžik v optimálnějších proporcích.

Takový systém má však ve skutečných terénních podmínkách značnou nevýhodu - spojka se může přehřívat. A to platí nejen pro Číňany auta, i na BMW s pohonem xDrive se můžete dostat do bodu, kdy palubní počítač píše „čistým textem“ – je čas dát si pauzu. Ve videu na YouTube kanálu Antona Vorotnikova se autor rozhodl otestovat spojku Tank 300 City „na pevnost“. Vůz tento test kupodivu zvládl a vyjel pouze s elektronickou kontrolkou poruchy. Recenzi modelu s charakteristikami, jízdou v terénu a měřením rychlosti do „stovky“, ale již na asfaltu, si můžete prohlédnout v tomto videu.