.d-md-none .d-lg-blok bibimot

IZH Planet/Jupiter - historie populárních sovětských motocyklů všech generací

IZH Planet/Jupiter - historie populárních sovětských motocyklů všech generací
Motocykly IZH v SSSR byly velmi populární. Byly udržovatelné, celkem spolehlivé, i když zdrojově byly horší než česká Java. Ale dostupnost náhradních dílů udělala z motocyklů IZH lídry na venkově a právě tam se kupovala hlavně dvoukolová vozidla.


Příběh Planet/Jupiter může začít s IZH-56. Na rozdíl od IZH-49, který byl vyroben na německém vybavení a byl vylepšenou kopií DKW NZ 350, byl nový motocykl vyvinut samostatně.

Mimochodem, z hlediska kvality sestavení byl IZH-56 horší než předchozí model, který opakovaně zaznamenali sovětští kupci. Zařízení se montovalo na výrobní lince SSSR, stroje byly horší než německé.

Iž Jupiter


Často jsou potíže s nalezením prvního modelu dvouválcového motocyklu Iževského strojírenského závodu. Někteří říkají, že toto je IZH-58. Někdo tvrdí, že se model hned jmenoval Jupiter.

ИЖ Планета/Юпитер – история популярных советских мотоциклов всех поколенийIZH-56 se stal základem pro vytvoření modelů Planet/Jupiter. Foto: Youtube.com


Vlastně každý má pravdu. Zpočátku se motocykl jmenoval IZH-58. Právě pod tímto názvem byl první model předveden na výstavě v Bruselu. Motocykl byl navenek kopií IZH-56, ale dostal nový designový motor - dvouválcový.

Experimentální modely byly připraveny v roce 1958. V testech ukázaly výkon 18 litrů. S. a vysokou rychlostí na dálnici.


Ve vlastním areálu závodu byla založena výroba nových dvouválcových motorů. Sériová výroba začala v roce 1961. Zpočátku se model jmenoval IZH-58, ale po objevení Planety byla dvouválcová verze přejmenována na Jupiter.

Planeta IZH


V roce 1962 byl vyvinut nový jednoválcový motocykl na podvozku IZH-58. Dostala název IZH Planeta.

Oba motocykly byly mezi sebou maximálně unifikované a lišily se pouze motory. V případě potřeby lze pohonnou jednotku z jednoho modelu na druhý přeuspořádat, což se stále praktikuje.

Vzácné nyní IZH Jupiter první série. Foto: Youtube.com


Planeta se od předchozí verze lišila i vzhledem:

  • ? Nová nádrž na plyn
  • ? Snadno odnímatelné sedlo
  • ? Další tlumiče a chrániče vpředu a vzadu


Zdroj motocyklu se zvýšil o 2 000 km ve srovnání s předchozí verzí kola. Motor vyvinul 13 litrů. S.

IZH Planet/Jupiter-2


V roce 1965 se objevila další generace motocyklů Iževsk. Nejprve byl představen IZH Jupiter-2, poté jednoválcový Planet-2.

Navenek se motocykly příliš nelišily od předchozí generace. Především jde o vylepšené motory se zvýšeným výkonem. U Planet se zvýšil na 15,5 litru. s., Jupiter - až 19 litrů. S.

Planeta IZH-2. Foto: Youtube.com


Pokud jde o exteriér, objevily se hliníkové náboje místo starých ocelových. Podložky byly také nové.

IZH Planet/Jupiter-3


Třetí generace motocyklů IZH je považována za nejlepší. Až dosud jsou tato kola ceněná, i když je nyní obtížné najít možnosti v perfektním stavu. Seriál debutoval v roce 1971.

Model prošel řadou změn:

  • ? Nový design plynové nádrže
  • ? Další schránky na rukavice
  • ? Aktualizované blatníky
  • ? Objevily se ukazatele směru – poprvé v sérii


Přistání se stalo pohodlnějším díky vysokému sedadlu a volantu.

Výkon IZH Planet-3 se zvýšil na 18 hp. S. Ale Jupiter-3 se stal nejrychlejším motocyklem - jeho motor byl posílen na 25 koní. S.


Výrobce zodpovědně přistoupil k modernizaci modelu, sbíral ohlasy a stížnosti majitelů z celého Sovětského svazu a snažil se vyrobit dokonalé dvoukolové vozidlo.

IZH Planet Sport


Samostatně stojí za zmínku o motocyklu mimo generace. To je IZH Planet Sport - nový model vytvořený s ohledem na japonskou moderní technologii 1970. let.

IZH Planet Sport. Foto: Youtube.com


Motocykl je jednoválcový, ale jeho výkon byl úžasný - 32 koní. S. Toho bylo dosaženo instalací moderního motoru s vysokým kompresním poměrem. Olej nebylo nutné míchat s benzínem sám o sobě - ​​naléval se do samostatné nádrže.

IZH Planet Sport se vyráběl pouze jako samotář. Model se montoval v letech 1973 až 1984, poté byla výroba unikátního kola pro SSSR opuštěna.

IZH Planet Sport byl vždy ztrátový projekt. Vzhledem k použití řady cizích dílů byl motocykl příliš drahý. Sbíral jsem to všechno 11 let ručně. A cena se nedala nastavit výše než u zahraniční Javy.

Když byl model uveden do série, bylo plánováno, že bude žádaný v zahraničí. Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto použít řadu zahraničních dílů.

Cizinci ale o IZH Planet Sport neměli zájem. Postupně byl model zjednodušen, aby se snížily náklady - byl odstraněn japonský karburátor, samostatné mazání a zahraniční osvětlovací zařízení. Motocykl však zůstal ve výrobě nerentabilní.

Planeta IZH-4. Foto: Youtube.com


Mimochodem, po výměně karburátoru Mikuni za domácí K62M by mohl výkon zůstat na stejné úrovni. Ten se snížil na 28 litrů. S. z důvodu snížení kompresního poměru za účelem zvýšení životnosti motoru.

IZH Planet/Jupiter-4


V roce 1980 debutovala čtvrtá generace motocyklů. Motorky se dočkaly řady vylepšení, ale hlavně se vážně změnil jejich vzhled. Jako první se objevil Jupiter, planeta debutovala o 2 roky později.

Design 1960. let byl zcela zapomenut, nyní motocykly vypadaly v souladu s módou poloviny 1970. let.

Modely dostaly moderní 12voltový elektrický systém.

IZH Jupiter-4. Foto: Youtube.com


V té době již bylo zcela jasné, že motocykly v SSSR byly nakupovány hlavně pro venkov. Proto byla dokončena IZH Planet / Jupiter-4 se zaměřením na zlepšení běžeckých schopností.

Další změny:

  • ? Větší zdvih vidlice a lepší pevnost čepele vidlice
  • ? Nové zadní tlumiče
  • ? Zámek zapalování


Výkon IZH Planet-4 se zvýšil na 20 hp. S. Motor Jupiter-5 byl posílen na 28 hp. S. - to je ještě víc, než má česká Java.
Jak se ukázalo, v budoucnu byla síla Jupitera pro venkov nadměrná. Model ztrácel trakci v nízkých otáčkách, motorka se často přehřívala.

IZH Planet/Jupiter-5


Nejoblíbenější modely vyráběné od roku 1985/1987. Nejprve přišel Jupiter, pak planeta. Tato kola přežila rozpad Sovětského svazu a do roku 2007/2008 se vyráběla v Rusku. První, který byl odstraněn z dopravníku, byl IZH Jupiter-5, o rok později - Planet-5.

Motocykly byly v době svého vzhledu zastaralé jak po stránce designu, tak po stránce technické. Dvoudobé motory měly být dávno nahrazeny čtyřdobými, i když to by motocyklový průmysl po rozpadu SSSR nezachránilo.


Motor Planet-5 byl posílen na 22 hp. S. Motor Jupiter-5 byl naopak deformován na 24 hp. c pro zlepšení trakce v nízkých otáčkách.

IZH Junker


Za jednu z nejmodernějších modifikací IZH Jupiter-5 lze považovat model Junker. Toto kolo ve stylu cruiseru bylo vytvořeno v roce 2000.

Motor z IZH Jupiter-5 byl modernizován, ale mazací systém zůstal primitivní - do plynové nádrže bylo nutné nalít olej. Ale chlazení se stalo tekutým. Výkon - 24,5 litrů. S.

IZH Junker stále překvapuje množstvím chrómu. Foto: Youtube.com


Motocykl se do roku 2006 montoval v malých sériích, vzniklo asi 6 exemplářů.

Navenek byl IZH Junker zajímavý motocykl, ale po technické stránce měl dost problémů, především s nedokonalým systémem chlazení kapalinou.

Byly pokusy vybavit motocykly IZH Planet čtyřtaktními motory čínské výroby. Iževský strojní závod vyrobil několik exemplářů, ale sériová výroba nebyla nikdy zavedena.

Motocykly IZH Planet/Jupiter různých generací jsou stránkou národní historie dvoukolových vozidel. Až dosud tato kola brázdí silnice na ruském venkově, ale každým rokem je jich méně.

Autor:

Použité fotografie: https://youtube.com

Jezdil jsi na IZH Planet nebo Jupiter?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Izh Pulsar - oživení výroby motocyklů nebo další čínské kolo?Nákup auta v USA za 1 000 $ – kolik stojí v Rusku?