IZH Planet/Jupiter - historie populárních sovětských motocyklů všech generací

Motocykly IL byly v SSSR velmi populární. Byly opravitelné a celkem spolehlivé, i když životností byly horší než české Jávy. Ale dostupnost náhradních dílů udělala z motocyklů IZh lídry na venkově a právě tam se kupovala hlavně dvoukolová vozidla.


Příběh Planet/Jupiter může začít s IZH-56. Na rozdíl od IZH-49, který byl vyroben na německém vybavení a byl vylepšenou kopií DKW NZ 350, byl nový motocykl vyvinut samostatně.

Mimochodem, z hlediska kvality sestavení byl IZH-56 horší než předchozí model, který opakovaně zaznamenali sovětští kupci. Zařízení se montovalo na výrobní lince SSSR, stroje byly horší než německé.

Iž Jupiter

Často jsou potíže s nalezením prvního modelu dvouválcového motocyklu Iževského strojírenského závodu. Někteří říkají, že toto je IZH-58. Někdo tvrdí, že se model hned jmenoval Jupiter.



Vlastně každý má pravdu. Zpočátku se motocykl jmenoval IZH-58. Právě pod tímto názvem byl první model předveden na výstavě v Bruselu. Motocykl byl navenek kopií IZH-56, ale dostal nový designový motor - dvouválcový.



Ve vlastním areálu závodu byla založena výroba nových dvouválcových motorů. Sériová výroba začala v roce 1961. Zpočátku se model jmenoval IZH-58, ale po objevení Planety byla dvouválcová verze přejmenována na Jupiter.

Planeta IZH

V roce 1962 byl vyvinut nový jednoválcový motocykl na podvozku IZH-58. Dostala název IZH Planeta.

Oba motocykly byly mezi sebou maximálně unifikované a lišily se pouze motory. V případě potřeby lze pohonnou jednotku z jednoho modelu na druhý přeuspořádat, což se stále praktikuje.



Planeta se od předchozí verze lišila i vzhledem:

• ? Nová nádrž na plyn
  
• ? Snadno odnímatelné sedlo
  
• ? Další tlumiče a chrániče vpředu a vzadu
  

Zdroj motocyklu se zvýšil o 2 000 km ve srovnání s předchozí verzí kola. Motor vyvinul 13 litrů. S.

IZH Planet/Jupiter-2

V roce 1965 se objevila další generace motocyklů Iževsk. Nejprve byl představen IZH Jupiter-2, poté jednoválcový Planet-2.

Navenek se motocykly příliš nelišily od předchozí generace. Především jde o vylepšené motory se zvýšeným výkonem. U Planet se zvýšil na 15,5 litru. s., Jupiter - až 19 litrů. S.



Pokud jde o exteriér, objevily se hliníkové náboje místo starých ocelových. Podložky byly také nové.

IZH Planet/Jupiter-3

Třetí generace motocyklů IZH je považována za nejlepší. Až dosud jsou tato kola ceněná, i když je nyní obtížné najít možnosti v perfektním stavu. Seriál debutoval v roce 1971.

Model prošel řadou změn:

• ? Nový design plynové nádrže
  
• ? Další schránky na rukavice
  
• ? Aktualizované blatníky
  
• ? Objevily se ukazatele směru – poprvé v sérii
  

Přistání se stalo pohodlnějším díky vysokému sedadlu a volantu.



Výrobce zodpovědně přistoupil k modernizaci modelu, sbíral ohlasy a stížnosti majitelů z celého Sovětského svazu a snažil se vyrobit dokonalé dvoukolové vozidlo.

IZH Planet Sport

Samostatně stojí za zmínku o motocyklu mimo generace. To je IZH Planet Sport - nový model vytvořený s ohledem na japonskou moderní technologii 1970. let.



Motocykl je jednoválcový, ale jeho výkon byl úžasný - 32 koní. S. Toho bylo dosaženo instalací moderního motoru s vysokým kompresním poměrem. Olej nebylo nutné míchat s benzínem sám o sobě - ​​naléval se do samostatné nádrže.

IZH Planet Sport se vyráběl pouze jako samotář. Model se montoval v letech 1973 až 1984, poté byla výroba unikátního kola pro SSSR opuštěna.

IZH Planet Sport byl vždy ztrátový projekt. Vzhledem k použití řady cizích dílů byl motocykl příliš drahý. Sbíral jsem to všechno 11 let ručně. A cena se nedala nastavit výše než u zahraniční Javy.


Cizinci ale o IZH Planet Sport neměli zájem. Postupně byl model zjednodušen, aby se snížily náklady - byl odstraněn japonský karburátor, samostatné mazání a zahraniční osvětlovací zařízení. Motocykl však zůstal ve výrobě nerentabilní.



Mimochodem, po výměně karburátoru Mikuni za domácí K62M by mohl výkon zůstat na stejné úrovni. Ten se snížil na 28 litrů. S. z důvodu snížení kompresního poměru za účelem zvýšení životnosti motoru.

IZH Planet/Jupiter-4

V roce 1980 debutovala čtvrtá generace motocyklů. Motorky se dočkaly řady vylepšení, ale hlavně se vážně změnil jejich vzhled. Jako první se objevil Jupiter, planeta debutovala o 2 roky později.

Design 1960. let byl zcela zapomenut, nyní motocykly vypadaly v souladu s módou poloviny 1970. let.

Modely dostaly moderní 12voltový elektrický systém.



V té době již bylo zcela jasné, že motocykly v SSSR byly nakupovány hlavně pro venkov. Proto byla dokončena IZH Planet / Jupiter-4 se zaměřením na zlepšení běžeckých schopností.

Další změny:

• ? Větší zdvih vidlice a lepší pevnost čepele vidlice
  
• ? Nové zadní tlumiče
  
• ? Zámek zapalování
  

Výkon IZH Planet-4 se zvýšil na 20 hp. S. Motor Jupiter-5 byl posílen na 28 hp. S. - to je ještě víc, než má česká Java.
Jak se ukázalo, v budoucnu byla síla Jupitera pro venkov nadměrná. Model ztrácel trakci v nízkých otáčkách, motorka se často přehřívala.

IZH Planet/Jupiter-5

Nejoblíbenější modely vyráběné od roku 1985/1987. Nejprve přišel Jupiter, pak planeta. Tato kola přežila rozpad Sovětského svazu a do roku 2007/2008 se vyráběla v Rusku. První, který byl odstraněn z dopravníku, byl IZH Jupiter-5, o rok později - Planet-5.



Motor Planet-5 byl posílen na 22 hp. S. Motor Jupiter-5 byl naopak deformován na 24 hp. c pro zlepšení trakce v nízkých otáčkách.

IZH Junker

Za jednu z nejmodernějších modifikací IZH Jupiter-5 lze považovat model Junker. Toto kolo ve stylu cruiseru bylo vytvořeno v roce 2000.

Motor z IZH Jupiter-5 byl modernizován, ale mazací systém zůstal primitivní - do plynové nádrže bylo nutné nalít olej. Ale chlazení se stalo tekutým. Výkon - 24,5 litrů. S.



Motocykl se do roku 2006 montoval v malých sériích, vzniklo asi 6 exemplářů.

Navenek byl IZH Junker zajímavý motocykl, ale po technické stránce měl dost problémů, především s nedokonalým systémem chlazení kapalinou.

Byly pokusy vybavit motocykly IZH Planet čtyřtaktními motory čínské výroby. Iževský strojní závod vyrobil několik exemplářů, ale sériová výroba nebyla nikdy zavedena.

Motocykly IZH Planet/Jupiter různých generací jsou stránkou národní historie dvoukolových vozidel. Až dosud tato kola brázdí silnice na ruském venkově, ale každým rokem je jich méně.