Jedinečný „bochník“ jde do prodeje

Hlavní rys auto je jeho elektrický pohon. Je pozoruhodné, že téměř všechny hlavní součásti a díly jsou vyráběny v Ruské federaci bez použití dovážených součástí.


Například elektromotor vznikl ve Voroněži, řídicí jednotky baterie byly vyrobeny ve Skolkovu a baterie byla sestavena v závodě Lipetsk Energia. Tělo druhého jmenovaného bylo vyvinuto nezávisle v zařízeních krymské společnosti Eltavr.

Během technických testů byl tým Elkaf schopen změřit skutečný dojezd elektrického „bochníku“. Na jedno nabití auto ujede 180 km, což lze při takových rozměrech a váze považovat za dobrý ukazatel.


Elektrárna je elektromotor o výkonu 104 koní. S. Zbývající vlastnosti a vybavení jsou následující:

✅ maximální rychlost - 85 km/h
✅ zrychlení na 60 km/h – 12 sekund.
✅ stupeň lokalizace – 80 %
✅ Životní cyklus zařízení – 700 tisíc kilometrů
✅ minimální přípustná provozní teplota – -25 stupňů Celsia

Výkon má samozřejmě daleko ke „sportovnímu“. Projekt však nebyl koncipován pro tyto účely.

Hlavní oblastí použití neobvyklého „bochníku“ je cestovní ruch. Díky „zelenému“ motoru lze vůz legálně používat v rekreačních a chráněných oblastech, národních parcích a atrakcích, kam je pěší přístup omezený terénem.

Z běžné zásuvky lze baterii plně nabít za 12 hodin. Pokud použijete speciální 380voltový adaptér, bude procedura trvat 4 hodiny.

Další zajímavostí je přítomnost systému pohonu všech kol. Řidič z kabiny může připojit přední nápravu stisknutím příslušné klávesy. Podle tvůrců tohoto projektu jsou „slavné off-roadové vlastnosti Loaf nejen zachovány, ale také vylepšeny“.

Bez pozornosti nezůstal ani interiér vozu. Celková dispozice, i když je rozpoznatelná, zazářila novými „barvami“ díky vnitřní výzdobě. Ta je ekokůže ve dvoubarevném provedení - černá s oranžovými vsadkami.


Všechna sedadla jsou vybavena bezpečnostními pásy. Pro větší pohodlí jsou zde závěsy a elektricky výsuvná podnožka. Kabina má také autonomní systém vytápění na kapalné palivo.

Nezbývá než zjistit to hlavní – cenu. Unikátní „bochník“ bude stát žadatele 2,9 milionu rublů. Je pozoruhodné, že AvtoVAZ plánuje prodat elektrický Largus za 1 milion rublů. dražší (v rámci státního programu to bude také stát kupujícího asi 2,9 milionu rublů).

Elkafa poskytuje záruku 3 roky nebo 150 tisíc kilometrů. Pokud bude dostatečná poptávka, plánuje společnost spustit malovýrobu. Kromě toho plány managementu značky zahrnují školení personálu čerpacích stanic ve velkých ruských městech pro následnou údržbu vozidel.