Geely Icon se stalo SUV, které není vhodné do terénu
Crossover Geely Icon, úspěšně prodávaný v Číně od roku 20120, získal off-roadovou verzi pro ty, kteří jsou unaveni navigací po rozlehlých městech. Masivní nárazníky, široké podběhy kol a výkonné střešní ližiny, na které můžete připevnit cokoliv, nejsou všechny novinky.
Designéři udělali maximum: Icon nyní vypadá spíše jako SUV než městský crossover. Ale je všechno tak dobré s „off-roadem“, když vezmeme v úvahu, že technicky jde stále o stejnou základní architekturu BMA s pohonem předních kol od Geely, určenou pro městské výlety?
Ikona se tak stala SUV pro ty, kteří nejezdí v terénu. Něco nefunguje, ale Číňané se nebrání přechodu na brutálně vypadající auto. Model je aktualizován každý rok od svého vstupu na trh, protože je populární.
Pokud jde o design, některé prvky karoserie byly pro tento paket Geely vyvinuty od nuly. Patří mezi ně víceúrovňová maska chladiče s vertikálními liniemi, lemování karoserie a kapota. Ten má dvě madla pro snadné zvedání. Jsou také vytvořeny od nuly.
Technicky jde stále o stejnou ikonu, kterou zákazníci na tuzemském trhu milovali. Motorový prostor obsahuje 177koňový přeplňovaný motor LH-3G15TD, který běží na benzín a produkuje 255 Nm točivého momentu v rozsahu od 1500 do 4500 ot./min.
Motor je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. To dohromady umožňuje SUV zrychlit na 100 km/h z klidu za necelých 8 sekund. Maximální rychlost je omezena na 190 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 6,3 l/100 km.
Rozměry karoserie crossoveru jsou 4442/1860/1770 mm. Vzdálenost mezi osami kol není největší – 2640 mm, takže vysocí lidé se mohou v zadní řadě cítit stísněně. Z výroby je vůz vybaven ráfky ve třech velikostech – 17, 18 a 19 palců.
O datu vydání na tuzemském trhu zatím nejsou žádné oficiální informace. Cena je také utajena. Je však známo, že v Rusku se modely 2024 prodávají za cenu 2,7 milionu rublů, pokud vezmeme v úvahu možnosti s dosahem až 30000 XNUMX km v Ruské federaci.
Designéři udělali maximum: Icon nyní vypadá spíše jako SUV než městský crossover. Ale je všechno tak dobré s „off-roadem“, když vezmeme v úvahu, že technicky jde stále o stejnou základní architekturu BMA s pohonem předních kol od Geely, určenou pro městské výlety?
Ve standardní podobě je Icon klasickým městským crossoverem. Foto: youtube.com
Ikona se tak stala SUV pro ty, kteří nejezdí v terénu. Něco nefunguje, ale Číňané se nebrání přechodu na brutálně vypadající auto. Model je aktualizován každý rok od svého vstupu na trh, protože je populární.
Pokud jde o design, některé prvky karoserie byly pro tento paket Geely vyvinuty od nuly. Patří mezi ně víceúrovňová maska chladiče s vertikálními liniemi, lemování karoserie a kapota. Ten má dvě madla pro snadné zvedání. Jsou také vytvořeny od nuly.
V interiéru nového produktu nejsou žádné změny, týkaly se pouze exteriéru. Foto: youtube.com
Technicky jde stále o stejnou ikonu, kterou zákazníci na tuzemském trhu milovali. Motorový prostor obsahuje 177koňový přeplňovaný motor LH-3G15TD, který běží na benzín a produkuje 255 Nm točivého momentu v rozsahu od 1500 do 4500 ot./min.
Motor je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. To dohromady umožňuje SUV zrychlit na 100 km/h z klidu za necelých 8 sekund. Maximální rychlost je omezena na 190 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 6,3 l/100 km.
Rozměry karoserie crossoveru jsou 4442/1860/1770 mm. Vzdálenost mezi osami kol není největší – 2640 mm, takže vysocí lidé se mohou v zadní řadě cítit stísněně. Z výroby je vůz vybaven ráfky ve třech velikostech – 17, 18 a 19 palců.
Není to nejlepší volba pro velkou rodinu, ale pro 4-5 lidí je to dobrá volba. Foto: youtube.com
O datu vydání na tuzemském trhu zatím nejsou žádné oficiální informace. Cena je také utajena. Je však známo, že v Rusku se modely 2024 prodávají za cenu 2,7 milionu rublů, pokud vezmeme v úvahu možnosti s dosahem až 30000 XNUMX km v Ruské federaci.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....