Poslední etapa ruské závodní série REC se bude konat v Moskevské oblasti
V moskevském regionu bude moskevský závodiště hostit závěrečnou etapu ruské vytrvalostní závodní série, známé také jako REC. Check-in proběhne v sobotu 5. října ve 12:00.
Na startovní čáru závěrečné fáze závodní série se postaví 30 vozů. V sobotu, kdy je dán start, se předpovídá deštivé počasí, a to rozhodně přidává na intrikách.
Připomínáme, že poslední závody sezóny se jely ve vedru a na suché vozovce a nikdo neví, jak si posádky povedou v dešti. Je možné, že se outsideři stanou oblíbenci, nebo naopak.
Další zajímavou akcí bude debut ruského supervozu Rossa, na kterém se představí závodníci z týmu G-Drive Rossa Racing. automobil byl ohlášen pro vstup na poslední fázi, ale nikdy se neobjevil na startu. Tentokrát přesně ukáže, čeho je schopen.
Co se týče soutěže jednotlivců, v letošní sezóně mezi sebou soutěží přes 100 zkušených pilotů. Jsou mezi nimi oblíbení závodníci Ivan Ščerbakov a Vitalij Larionov, kteří svou účastí reprezentují tým Sportcar Team Racing.
V této sezóně vyslal SRT tři závodní posádky, aby se zúčastnily dvou různých tříd. Mírně se odtáhli od zbytku, a tak jim 30 pilotů doslova dýchalo na krk.
Zapálené fanoušky a příznivce jednoznačně potěší dlouho očekávaný návrat posádky číslo 71, která reprezentuje tým KTM RT Russia. Hlavně kvůli tomu, že pilotují auto, které je pro ruský motorsport docela vzácné - KTM X-Box GT4.
Do závěrečné etapy navíc nastoupí posádka číslo 113 týmu RS Motorsport z Togliatti. Závodí v Mini Cooperu a patří do závodní třídy GT Light. Málokdo si dokáže představit velkolepé závody v tak skromném voze, ale věřte, stává se to.
Připomínáme, že ruská vytrvalostní závodní série se koná od roku 2015. Trvá čtyři hodiny, během kterých má každý řidič nanejvýš 120 minut jízdy. Podle předpisů se mohou závodů zúčastnit zahraniční i domácí vozy.
Kromě samotného závodění si návštěvníci akce užijí i další druhy zábavy, výborné jídlo a nezapomenutelné emoce.
Na startovní čáru závěrečné fáze závodní série se postaví 30 vozů. V sobotu, kdy je dán start, se předpovídá deštivé počasí, a to rozhodně přidává na intrikách.
Připomínáme, že poslední závody sezóny se jely ve vedru a na suché vozovce a nikdo neví, jak si posádky povedou v dešti. Je možné, že se outsideři stanou oblíbenci, nebo naopak.
Tribuny jsou již připraveny pojmout několik tisíc fanoušků. Foto: youtube.com
Další zajímavou akcí bude debut ruského supervozu Rossa, na kterém se představí závodníci z týmu G-Drive Rossa Racing. automobil byl ohlášen pro vstup na poslední fázi, ale nikdy se neobjevil na startu. Tentokrát přesně ukáže, čeho je schopen.
Co se týče soutěže jednotlivců, v letošní sezóně mezi sebou soutěží přes 100 zkušených pilotů. Jsou mezi nimi oblíbení závodníci Ivan Ščerbakov a Vitalij Larionov, kteří svou účastí reprezentují tým Sportcar Team Racing.
V této sezóně vyslal SRT tři závodní posádky, aby se zúčastnily dvou různých tříd. Mírně se odtáhli od zbytku, a tak jim 30 pilotů doslova dýchalo na krk.
Zapálené fanoušky a příznivce jednoznačně potěší dlouho očekávaný návrat posádky číslo 71, která reprezentuje tým KTM RT Russia. Hlavně kvůli tomu, že pilotují auto, které je pro ruský motorsport docela vzácné - KTM X-Box GT4.
Série REC se tradičně koná na moskevském závodišti. Foto: youtube.com
Do závěrečné etapy navíc nastoupí posádka číslo 113 týmu RS Motorsport z Togliatti. Závodí v Mini Cooperu a patří do závodní třídy GT Light. Málokdo si dokáže představit velkolepé závody v tak skromném voze, ale věřte, stává se to.
Připomínáme, že ruská vytrvalostní závodní série se koná od roku 2015. Trvá čtyři hodiny, během kterých má každý řidič nanejvýš 120 minut jízdy. Podle předpisů se mohou závodů zúčastnit zahraniční i domácí vozy.
Kromě samotného závodění si návštěvníci akce užijí i další druhy zábavy, výborné jídlo a nezapomenutelné emoce.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
„Betonki“: v Rusku chtějí také stavět „věčné“ silnice
Nedávno přišla z Krasnodarského území zpráva o zprovoznění pilotního úseku betonové silnice. V SSSR a Ruské federaci takové nátěry téměř neexistují...
Společnost AVTOVAZ vydala sérii karburátorových motorů – názory řidičů
Připravuje se globální „rollback“ ke starým modelům? Nebo prostě uvolní velmi levné auto pro trpící?...
MS-21 dostal další důležitý díl domácí výroby
Sada dílů byla úspěšně testována při rychlostech nad 600 km/h. Do roku 2028 se očekává, že zásoby vzrostou 11krát. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem...
Lada Niva dostane v roce 2025 nový motor – větší a výkonnější, ale jednoduchý a spolehlivý
Těmito motory plánují vybavit všechny modifikace legendárního SUV. Vypadá to, že se rozhodli opustit starý motor....
Pevné baterie – 1200 km a 10 minut nabíjení: kdy dojde k sériové výrobě?
O výrobě těchto baterií se mluvilo již dlouho – ale „věci jsou stále tam“. Jsou dnes v tomto směru nějaké změny?...
Boeing 737: přistání prováděná moderními piloty nebo lépe vyučovaná v SSSR
Letadla Boeing 737 jsou považována za jedno z nejpopulárnějších a nejúspěšnějších na světě. Rodina se sériově vyrábí od roku 1967. Není divu, že během této doby...
Sollers Atlant – téměř ruský, ale stále nedokončený
Recenze nového lehkého nákladního vozu od Yelabuga. Prozradíme vám, proč jej lze považovat za téměř domácího a jak o něm mluví majitelé....
Zda při nabíjení odpojit svorky baterie či nikoli
V chladném počasí mnoho lidí dobíjí baterii: je nutné odstranit svorky? Jsou různé odpovědi...
Konečně jsme se dočkali: UAZ diesel s 6stupňovou manuální převodovkou
Kolikrát si fanoušci SUV řekli, že UAZ musí být dieselový, ekonomický a zároveň rychlý? Ale automobilka Uljanovsk nad tím pokrčila rameny...
Čekáme v elektromobilech – ve Spojeném království byla vytvořena „věčná“ baterie
Vypadá to, že budoucnost dorazila. Vznikla první kopie, jen si musíme počkat na sériovou výrobu a na nabíječky můžeme zapomenout....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – modely obchodní třídy z různých zemí a období
Historie automobilů a jejich technické vlastnosti. Nakonec se rozhodneme, který model je nyní lepší....
KAMAZ-54902 ve srovnání se svým předchůdcem: detaily
KAMAZ-54902, uvedený do sériové výroby, je velmi podobný svému předchůdci. Ale jsou tu rozdíly: týkají se motoru, kabiny, některých dalších součástí a dílů...
Prodej aktualizovaného ruského autobusu Vector Next 8.8 byl zahájen
Model je nabízen se dvěma typy motorů. A autobus se ukázal jako rozpočtový...
Teleskopické letadlo Boeing 747SP: jak navždy přistála hvězdná loď Enterprise
Poslední létající observatoř na světě, projekt SOFIA, byla uzavřena v roce 2022. Co je to za program a proč se neobnovuje?...
Rekonstrukce Čujského traktu byla dokončena v předstihu
Projekt měl být dokončen v roce 2026. Dobře koordinovaná práce a moderní techniky nám umožnily proces urychlit. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem materiálu....
Výroba nových verzí Lada Largus Cross byla zahájena
Takové vozy zatím není možné od prodejců koupit. Ale brzy budou v prodeji...