Oživují se ceny běloruských elektrokol a lokalizovaných motocyklů – MMVZ

Závod na výrobu motocyklů v Minsku oznámil ceny nových elektrických kol vyrobených v Bělorusku. Zároveň vyšlo najevo, kdy motocykly z čínských se začnou měnit na domácí.


MotoVeloZavod LLC do konce roku 2024 dokončí testování elektrokol vlastní výroby. Jejich zkušené party jsou již připraveny. Vedení společnosti se netají tím, že jejich design převzali od čínských partnerů. A řada uzlů je také z Říše středu. Během výrobního procesu ale plánují modely lokalizovat až na 100 %.

První elektrokolo postrádá tradiční nevýhody takové technologie. Má silný rám a motocyklová kola. To naznačuje, že zařízení bude spolehlivé a navržené pro obtížné provozní podmínky.


Cena brutální kolo, která se může hodit i mimo silnice, je již známá. Je to 2 800 běloruských rublů (80 tisíc ruských). Tento model ale ještě není v prodeji. Jeho jméno je také neznámé. Slibují, že elektrokola se u prodejců objeví v roce 2025.

Předveden byl také rozpočtový model. Je podobný tomuto typu tradiční techniky. Neměli byste tedy očekávat žádné vynikající charakteristiky spolehlivosti. Běžný model určený pro městské i venkovské použití na silnicích a cestách.

Náklady na levné elektrické kolo jsou také pojmenovány - 1 800 běloruských rublů (51,7 tisíc ruských). Tento model je v současné době testován. Prodej bude zahájen v roce 2025.

Na nová elektrokola nebudete potřebovat licenci. Jejich rychlost je omezena na 25 km/h. Legislativně se výbava vyrovná běžným kolům.


Nechybí ani novinka pro fanoušky minských motocyklů. Jak víte, pod touto značkou se nyní montují kola z Číny. Tento měsíc ale výrobce začne svářet vlastní rámy.

Navíc do konce letošního roku budou mít běloruské motocykly motory z Minského motorového závodu (MMZ). Který model dostane takovou pohonnou jednotku, stejně jako objem druhé, zatím nebyly oznámeny.

Pokud se Bělorusům podaří motory skutečně lokalizovat, stanou se jediným motocyklovým závodem v bývalém Sovětském svazu, který oživí výrobu. To se samozřejmě netýká IMZ, která vyrábí Ural se sajdkárami. Nikdy pro ně ale nepřestali vyrábět motocykly a pohonné jednotky.