Crossover s ChatGPT – Škoda aktualizovala Elroq
Novinka by se podle Škody měla stát vzhledem ke kapacitě baterie a úrovni výbavy nejdostupnějším crossoverem ve své třídě. Prvním trhem, na kterém bude nový Elroq debutovat, bude Evropská unie. Náklady začínají na 33 tisících eur (3,5 milionu rublů).
Elektrický crossover se dočkal výrazných změn exteriéru. Nový produkt nyní sleduje firemní styl „Modern Solid“ s přední „Tech-Deck Face“ namísto staré masky chladiče. Za tak významným názvem se skrývá pouze černý lesklý panel.
Za ním jsou senzory, senzory a kamera s vysokým rozlišením. Přední světlo je samostatné a místo obvyklého loga značky je nápis „Škoda“. Mimochodem, ten se poprvé vyskytuje na sériových modelech této značky.
Inženýři Škody také pracovali na aerodynamických charakteristikách Elroqu. Díky aktivním průduchům, optimalizovanému tvaru karoserie a difuzorům je koeficient aerodynamického odporu 0,26Cd.
Rozměry aktualizovaného crossoveru jsou následující:
✅ délka - 4,5m
✅ šířka - 1,9m
✅ výška - 1,6m
✅ rozvor - 2,8m
✅ objem kufru – od 470 do 1580 l
Ukázalo se, že „zelené“ SUV je o 10 cm delší než nový Karoq. Totéž platí pro rozvor náprav Elroq.
Interiér nového produktu je vyroben v minimalistickém stylu. Přístrojová deska je digitální a multimediální systém ovládá 13palcová obrazovka. Volitelně je k dispozici také head-up displej s rozšířenou realitou.
Z technologických novinek stojí za vyzdvihnutí hlasová asistentka Laura, která je založena na umělé inteligenci ChatGPT. Asistent umí nejen ovládat klimatizaci a další funkce, ale také generovat odpovědi na různé otázky.
Aktualizovaný crossover je postaven na platformě MEB a je nabízen ve třech konfiguracích hnacího ústrojí. Základní verze s indexem 50 dostala elektromotor o výkonu 168 koní. S. O napájení se stará 54 kWh baterie. Podle cyklu WLTP je dojezd 375 km.
Modifikace Elroq 60 dostala zvýšenou baterii o 63 kWh. Tato verze je vybavena motorem o výkonu 201 koní a dojezdem 400 km.
Špičková konfigurace s indexem 85 dokáže ujet až 581 km na jedno nabití díky 63 kWh baterii. Navíc je vybaven nejsilnějším motorem o výkonu 282 koní. Kromě toho se očekává paket 85x se dvěma elektromotory a systémem pohonu všech kol.
Všechny verze aktualizovaného Elroq podporují technologii rychlého nabíjení s výkonem až 175 kW. 80 procent kapacity baterie doplníte za 28 minut.
Elektrický crossover se dočkal výrazných změn exteriéru. Nový produkt nyní sleduje firemní styl „Modern Solid“ s přední „Tech-Deck Face“ namísto staré masky chladiče. Za tak významným názvem se skrývá pouze černý lesklý panel.
Za ním jsou senzory, senzory a kamera s vysokým rozlišením. Přední světlo je samostatné a místo obvyklého loga značky je nápis „Škoda“. Mimochodem, ten se poprvé vyskytuje na sériových modelech této značky.
Takto vypadá interiér aktualizované Škody Elroq. Foto: skoda-auto.com
Inženýři Škody také pracovali na aerodynamických charakteristikách Elroqu. Díky aktivním průduchům, optimalizovanému tvaru karoserie a difuzorům je koeficient aerodynamického odporu 0,26Cd.
Rozměry aktualizovaného crossoveru jsou následující:
✅ délka - 4,5m
✅ šířka - 1,9m
✅ výška - 1,6m
✅ rozvor - 2,8m
✅ objem kufru – od 470 do 1580 l
Ukázalo se, že „zelené“ SUV je o 10 cm delší než nový Karoq. Totéž platí pro rozvor náprav Elroq.
Interiér nového produktu je vyroben v minimalistickém stylu. Přístrojová deska je digitální a multimediální systém ovládá 13palcová obrazovka. Volitelně je k dispozici také head-up displej s rozšířenou realitou.
Z technologických novinek stojí za vyzdvihnutí hlasová asistentka Laura, která je založena na umělé inteligenci ChatGPT. Asistent umí nejen ovládat klimatizaci a další funkce, ale také generovat odpovědi na různé otázky.
Aktualizovaný crossover je postaven na platformě MEB a je nabízen ve třech konfiguracích hnacího ústrojí. Základní verze s indexem 50 dostala elektromotor o výkonu 168 koní. S. O napájení se stará 54 kWh baterie. Podle cyklu WLTP je dojezd 375 km.
Škoda Elroq je k dispozici ve třech konfiguracích elektromotoru a baterie. Foto: skoda-auto.com
Modifikace Elroq 60 dostala zvýšenou baterii o 63 kWh. Tato verze je vybavena motorem o výkonu 201 koní a dojezdem 400 km.
Špičková konfigurace s indexem 85 dokáže ujet až 581 km na jedno nabití díky 63 kWh baterii. Navíc je vybaven nejsilnějším motorem o výkonu 282 koní. Kromě toho se očekává paket 85x se dvěma elektromotory a systémem pohonu všech kol.
Všechny verze aktualizovaného Elroq podporují technologii rychlého nabíjení s výkonem až 175 kW. 80 procent kapacity baterie doplníte za 28 minut.
- Vic Samoylik
- skoda-auto.com
Doporučit pro vás
Černé tečky na skle auta: účel a funkce
Zeptejte se zkušených řidičů na význam černého pruhu a teček podél okraje čelního skla. Ujistěte se: ne každý zná tajemství....
Jak-18T bude opět vrácen do provozu
Iniciativu převzalo vedení Rosaviatsie. Zvažují se tři další slibné modely pro výcvik na leteckých univerzitách....
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Unikátní speciální zařízení bylo patentováno v Ruské federaci
Na světě neexistují žádné analogy. Jedná se o nový vývoj určený k odstraňování sněhu a ledu bez poškození povrchu vozovky. Přečtěte si více o...
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Российская авиация пополнится универсальными и многозадачными дирижаблями
Первый шаг для этого уже сделан – разработан уникальный аэростат. Осталось только организовать его серийное производство....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....