„Finisté“ se na trasách v Leningradské oblasti objeví začátkem příštího roku

Na začátku roku 2025 budou domácí „Finisté“ na příměstských linkách v Petrohradě a Leningradské oblasti. Analog Lastochky bude uveden do provozu v prvním čtvrtletí po úspěšném dokončení testů.


Stojí za zmínku, že dříve se očekávalo, že „finisté“ budou vysláni na koleje regionu během letošního roku. Debut modelu ES104 byl představen během průmyslové výstavy Innoprom-2023.

V současné době výrobní závod vyrobil třicet exemplářů pětivozové konfigurace. Některé z nich navíc úspěšně působí v Baškortostánu, Sverdlovské oblasti a Permské oblasti.


Je pozoruhodné, že mluvíme konkrétně o úpravě osmi vozů. S provozem v Leningradské oblasti se zatím neuvažuje o čtyř- a dvanáctivozových verzích. Informaci potvrzuje tiskové středisko holdingu Ruské dráhy:


Certifikace osobních vozů třídy T je plánována do konce kalendářního roku. Nové modifikace budou zahrnovat zvětšený zavazadlový prostor a větší prostor uličky.

Připomeňme, že „Finist“ je nový domácí elektrický vlak. Model je modernizovanou alternativou k Lastochce, splňující současné standardy komfortu a bezpečnosti. Trakční zařízení ruské výroby.


Tento „pták“ je schopen dosáhnout rychlosti až 160 km/h a aktivně využívá rekuperaci, efektivně využívá energii při brzdění. Jedním z prvních, který byl předveden, byl pětivozový vlak s více než 400 místy k sezení. Připravovaná konfigurace osmi vozů bude zase schopna přepravit asi 650 cestujících.

Kromě moderních rychlostních charakteristik nabízí Finist zvýšený komfort. Místa budou vybavena konektory pro nabíjení mobilních zařízení oproti jiným tuzemským modelům, předpokládá se zvýšený počet sanitárních kabinek. Ty zahrnují kromě standardního vybavení také prostory pro péči o děti a také prostory pro osoby se zdravotním postižením.

Výrobu ES104 provádí závod Ural Locomotives, který se nachází ve Verkhnyaya Pyshma. Následně se očekává, že Finist bude sloužit jako základ pro další modernizaci. V důsledku toho se plánuje výroba celé řady vysokorychlostních elektrických vlaků. Lišit se budou nejen výbavou, ale také vlastnostmi elektráren, včetně hybridních a dvousystémových konfigurací.