Novou Toyotu Camry lze již zakoupit v Kazachstánu

Auta Nejnovější generace Toyoty Camry se začala oficiálně prodávat v Kazachstánu. Model je nabízen ve dvou verzích – benzínové a hybridní.


Nyní si řidiči z Kazachstánu mohou koupit legendu. Prodej již začal, ceny jsou podle toho známé. Za auto s benzínovým motorem budete muset zaplatit od 18,79 milionu tenge (3,7 milionu rublů). Hybrid bude dražší, zejména proto, že není k dispozici v cenově nejpříznivější základní konfiguraci. Za takový sedan musíte zaplatit nejméně 21,79 milionu tenge (4,28 milionu rublů).

Tato novinka bude zajímat i ruské řidiče. Někteří z nich si totiž už dávno uvědomili, že podobná auta lze pořídit i v sousední zemi. Často jsou tam levnější. A nyní, když mnoho známých značek opustilo Rusko, je nákup v Kazachstánu východiskem ze situace. Navíc, pokud to uděláte sami, můžete ušetřit na placení zprostředkovatelům.


Připomeňme, že nejnovější generace Toyota Camry debutovala na konci roku 2023. Prodává se v USA, EU, Číně a několika zemích na Středním východě. A nyní se model začal nabízet v Kazachstánu.

Výrobce nazývá novou Camry auto nové generace. Pokud se na to podíváte, jedná se spíše o restyling, protože platforma zůstala nezměněna - GA-K.

Navenek se Toyota Camry pro Kazachstán neliší od modelu nabízeného v zemích EU. A americké verze jsou vesměs stejné, alespoň navenek. Čínská Toyota Camry je ale trochu jiná – jak navenek, tak v interiéru.

Na rozdíl od verzí pro USA a EU je v Kazachstánu japonský sedan nabízen nejen v hybridní, ale také v benzínové verzi. Přísné ekologické normy tam zřejmě ještě nedosáhly.

Pod kapotou nejdostupnější Toyoty Camry je jednoduchý atmosférický motor o objemu 2,5 litru. Tato čtyřválcová pohonná jednotka produkuje 204 koní. S. Je spárován s nespornou osmistupňovou automatickou převodovkou.


Hybridní verze je výkonnější, ale je postavena na podvozku stejného atmosférického motoru 2,5 litru. Pouze byla snížena, aby se zvýšila její životnost – až na 186 „koní“. Ale díky hybridní „makeweight“ elektrárna produkuje 230 koní. S.

Je spárován s variátorem elektromechanického typu. Hybrid Camry je typický pro vozy Toyota – bez možnosti dobíjení z externích zdrojů. Mezi jeho úkoly patří úspora paliva a zvyšování dynamiky.

Všechny verze Toyoty Camry mají pouze pohon předních kol.