Mercedes-AMG ONE opět překonává rekord Nürburgringu

Tiskové středisko Mercedes-Benz oznámilo nový počin. Hypercar Mercedes-AMG One vytvořil na slavné trati Nürburgring další rekord okruhu. automobil ujeto něco málo přes 20 km za 6 minut 29 sekund.


Model One tak dokázal nejen překonat svou vlastní značku o 5 sekund, ale stal se také prvním sériovým vozem, který překonal hranici 6:30. Vůz řídil německý závodník Maro Engel. Záznam byl zaznamenán při úředním načasování a notářském ověření.

Jezdec závodí za tým Mucke Motorsport v sérii DTM od roku 2008. Je pozoruhodné, že Maro získal své první vítězství v roce 2017 ve druhé fázi moskevského šampionátu.


Mercedes-AMG One je unikátní vůz, který sdílí některé technologie z F-1. Za výkon tohoto vozu je zodpovědná hybridní elektrárna. Obsahuje 1,6litrový motor a čtyři elektromotory.

První je šestiválcová jednotka ve tvaru V s přeplňováním turbodmychadlem. Podobný spalovací motor je instalován na voze W07. Analogicky se svým „velkým“ bratrem si motor One zachoval pneumatický pohon ventilů a ozubený rozvodový řemen.

Rozdíly jsou také v podobě nového klikového hřídele, pístů a přepracovaného vstřikovacího systému. Hlavní charakteristiky jsou následující:

✅ celkový výkon – 1063 hp. S.
✅ zrychlení na 100, 200, 300 km/h – 2,9, 7, 15,6 s
✅ maximální rychlost - 352 km/h
✅ elektrický dojezd – 18 km

Vypínání elektrárny se posunulo z „vzorce“ 15 na 11 tisíc otáček za minutu. I tento údaj se však zdá být pro silniční auto neúnosný. Překvapivější než technické specifikace je, že inženýři Mercedes-AMG dokázali tento hypercar „upravit“ podle ekonomických norem Euro 6.

V tandemu s motorem pracuje sedmistupňová robotizovaná převodovka. Jednospojka, keramická. Skládá se ze čtyř kotoučů a je doplněn o hydraulický pohon řazení.


Napájení zajišťují dvě baterie. Jejich kapacita je poměrně skromná. pouze 8,4 kWh. Přesto „umí“ pracovat s napětím 800 voltů.

S veškerou výbavou je Mercedes-AMG sériovým vozem schváleným pro provoz na veřejných komunikacích. Mezi „nezávodními“ funkcemi dostal One klimatizaci, elektrická okna a tři displeje.

Prototyp Project One debutoval v roce 2017 k 50. výročí divize AMG. Sériová výroba vozu začala až o pět let později.