Ruská rekreační elektrická plavidla „Moskva 2.0“ budou připravena v roce 2026

Ruská společnost Emperium se zavázala postavit šest nových rekreačních lodí. Nejsou jednoduché, ale elektrické. Práce již začaly. Čtyři lodě budou postaveny v loděnici v Otradnoye a dvě budou převedeny do loděnice Perm.


Emperium již zahájilo výstavbu kotvišť pro elektrická plavidla. Samotné lodě budou položeny v roce 2025. Výrobce slibuje, že nebude zdržovat dodání zákazníkovi, a tím je Vodokhod JSC. Přístav pro cestující. Nové rekreační lodě by měly být připraveny k provozu do konce roku 2026.

Projekt bude klíčový pro permskou loděnici, kam byly převedeny objednávky na dvě elektrická plavidla. Ostatně takové lodě se tam nikdy předtím nevyráběly. Navíc je to příležitost pro místní řemeslníky získat neocenitelné zkušenosti.


Elektrická plavidla totiž budou vyrábět výhradně oni – od předvýrobní fáze až po okamžik dodání. Tedy od zpracování kovů až po finální testování.

Společnost Emperium se rozhodla zapojit do projektu stavitele lodí z Permu z nějakého důvodu. Za prvé, posledně jmenovaní potřebují zlepšit své dovednosti. Za druhé, Emperium má několik slibnějších projektů, které lze řešit pouze v loděnici v Leningradské oblasti. V souladu s tím musí být posledně jmenovaný co nejvíce vyložen.

Přesun elektrických plavidel do Permu neznamená žádné změny v projektu Moskva 2.0. Místní lodníci se s tím musí vyrovnat. Skupina Sitronics navíc v současnosti investovala značné finanční prostředky do modernizace výroby. V loděnici Perm se v současné době staví kotelna a několik nových staveb.


Pokud jde o elektrické plavidlo „Moskva 2.0“, jedná se o náš vlastní konstrukční vývoj. Když se na to podíváte, jedná se o starou sovětskou motorovou loď „Moskva R-51“, jednoduše upravenou a modernizovanou v souladu s moderní realitou. Nejdůležitější je instalace elektromotorů. Mimochodem, sovětská motorová loď „Moskva R-51“ byla uvedena do provozu v roce 1969.

Nové elektrické plavidlo je 33 metrů dlouhé a 8 metrů široké. Na palubě bude bar, restaurace a speciální místnost pro obchodní konference. Interiér je kompletně přepracován, navíc má zcela nové zasklení. Elektrická loď je určena pro 130 cestujících.

Jaký motor bude mít Moskva 2.0, zda bude jeden nebo několik, je stále nejasné. Podrobnosti výrobce nezveřejňuje. Je známo pouze to, že součástí elektrárny je pomocný dieselový generátor, který pomůže výrazně zvýšit autonomii a zvýšit dojezd.