Parkuje kdekoli – Subaru aktualizovalo Chiffon Try
Subaru rozšiřuje svou řadu městských auta. Tentokrát společnost představila aktualizovanou verzi kompaktního minivanu Chiffon Try. Model dostal svěží exteriér a několik praktických řešení, která dobře zapadají do scénářů každodenního použití.
„Chiffon Trai“ je postaven na platformě Daihatsu a vyrábí se již téměř 10 let. Nový design tohoto „dítěte“ je inspirován SUV značky, ale v ultra kompaktním designu. V přední části se objevily ochranné plastové výstelky. Jsou přítomny na obou stranách a mají tvar písmene „D“.
Prvky „bezpečného parkování“ jsou umístěny na spodní polovině dveří a také na zadním nárazníku minivanu. K dispozici jsou střešní ližiny pro instalaci nosiče zavazadel.
Seznam dostupných barevných schémat byl rozšířen o dva nové odstíny: Lake Blue Metallic (světle modrá) a Forest Khaki Metallic (tmavě khaki zelená). Případní zájemci navíc mají možnost vybrat si jednu ze tří kombinovaných barevných variant.
Rozměry minivanu jsou následující:
✅ délka - 3,4m
✅ šířka - 1,5m
✅ výška - 1,7m
✅ rozvor - 2,5m
Důležitou novinkou u vozu této velikosti byla absence středového sloupku. Zadní dveře jsou posuvné a vybavené elektrickým pohonem. Společně tyto dva faktory značně usnadňují nastupování a vystupování.
Interiér miniaturního vozu lze nazvat skromným, ale funkčním. Vodotěsný materiál se například používá k oříznutí zadní části opěradel sedadel. Subaru nabízí také vodoodpudivou látku pokrývající celou plochu sedadel, ovšem za příplatek.
Ve složeném stavu tvoří sedadla „plochou podlahu“. Sedadlo řidiče lze na přání posunout o 540 mm dozadu blízko k zadní „pohovce“. V tomto stavu získáte téměř plnohodnotné místo na spaní.
Ovládání multimediálního systému má na starosti 9palcový displej. Jinak se nekoná žádné výrazné technologické lahůdky – nechybí pár USB portů, stahovací závěsy na hácích na zadní okna a stolky v opěradlech předních sedadel.
Pod kapotou Chiffon Try je skromný motor o objemu 0,6 litru. Výkon jednotky je 51 litrů. S. s točivým momentem 60 N*m. Elektrárna pracuje v tandemu s variátorem.
Za příplatek je k dispozici i verze s pohonem předních kol. Model je již k dispozici k objednání v Japonsku za počáteční cenu 1,7 milionu jenů (1 milion rublů). Úprava pohonu všech kol bude stát žadatele o 110 tisíc jenů více (71 tisíc rublů).
„Chiffon Trai“ je postaven na platformě Daihatsu a vyrábí se již téměř 10 let. Nový design tohoto „dítěte“ je inspirován SUV značky, ale v ultra kompaktním designu. V přední části se objevily ochranné plastové výstelky. Jsou přítomny na obou stranách a mají tvar písmene „D“.
Prvky „bezpečného parkování“ jsou umístěny na spodní polovině dveří a také na zadním nárazníku minivanu. K dispozici jsou střešní ližiny pro instalaci nosiče zavazadel.
Tak vypadá interiér Subaru Chiffon Try. Foto: subaru.jp
Seznam dostupných barevných schémat byl rozšířen o dva nové odstíny: Lake Blue Metallic (světle modrá) a Forest Khaki Metallic (tmavě khaki zelená). Případní zájemci navíc mají možnost vybrat si jednu ze tří kombinovaných barevných variant.
Rozměry minivanu jsou následující:
✅ délka - 3,4m
✅ šířka - 1,5m
✅ výška - 1,7m
✅ rozvor - 2,5m
Důležitou novinkou u vozu této velikosti byla absence středového sloupku. Zadní dveře jsou posuvné a vybavené elektrickým pohonem. Společně tyto dva faktory značně usnadňují nastupování a vystupování.
Interiér miniaturního vozu lze nazvat skromným, ale funkčním. Vodotěsný materiál se například používá k oříznutí zadní části opěradel sedadel. Subaru nabízí také vodoodpudivou látku pokrývající celou plochu sedadel, ovšem za příplatek.
Ve složeném stavu tvoří sedadla „plochou podlahu“. Sedadlo řidiče lze na přání posunout o 540 mm dozadu blízko k zadní „pohovce“. V tomto stavu získáte téměř plnohodnotné místo na spaní.
Subaru Chiffon Try obdrželo aktualizované rozhraní. Foto: subaru.jp
Ovládání multimediálního systému má na starosti 9palcový displej. Jinak se nekoná žádné výrazné technologické lahůdky – nechybí pár USB portů, stahovací závěsy na hácích na zadní okna a stolky v opěradlech předních sedadel.
Pod kapotou Chiffon Try je skromný motor o objemu 0,6 litru. Výkon jednotky je 51 litrů. S. s točivým momentem 60 N*m. Elektrárna pracuje v tandemu s variátorem.
Za příplatek je k dispozici i verze s pohonem předních kol. Model je již k dispozici k objednání v Japonsku za počáteční cenu 1,7 milionu jenů (1 milion rublů). Úprava pohonu všech kol bude stát žadatele o 110 tisíc jenů více (71 tisíc rublů).
- Vic Samoylik
- subaru.jp
Doporučit pro vás
„Betonki“: v Rusku chtějí také stavět „věčné“ silnice
Nedávno přišla z Krasnodarského území zpráva o zprovoznění pilotního úseku betonové silnice. V SSSR a Ruské federaci takové nátěry téměř neexistují...
Společnost AVTOVAZ vydala sérii karburátorových motorů – názory řidičů
Připravuje se globální „rollback“ ke starým modelům? Nebo prostě uvolní velmi levné auto pro trpící?...
MS-21 dostal další důležitý díl domácí výroby
Sada dílů byla úspěšně testována při rychlostech nad 600 km/h. Do roku 2028 se očekává, že zásoby vzrostou 11krát. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem...
Lada Niva dostane v roce 2025 nový motor – větší a výkonnější, ale jednoduchý a spolehlivý
Těmito motory plánují vybavit všechny modifikace legendárního SUV. Vypadá to, že se rozhodli opustit starý motor....
Pevné baterie – 1200 km a 10 minut nabíjení: kdy dojde k sériové výrobě?
O výrobě těchto baterií se mluvilo již dlouho – ale „věci jsou stále tam“. Jsou dnes v tomto směru nějaké změny?...
Boeing 737: přistání prováděná moderními piloty nebo lépe vyučovaná v SSSR
Letadla Boeing 737 jsou považována za jedno z nejpopulárnějších a nejúspěšnějších na světě. Rodina se sériově vyrábí od roku 1967. Není divu, že během této doby...
Sollers Atlant – téměř ruský, ale stále nedokončený
Recenze nového lehkého nákladního vozu od Yelabuga. Prozradíme vám, proč jej lze považovat za téměř domácího a jak o něm mluví majitelé....
Zda při nabíjení odpojit svorky baterie či nikoli
V chladném počasí mnoho lidí dobíjí baterii: je nutné odstranit svorky? Jsou různé odpovědi...
Konečně jsme se dočkali: UAZ diesel s 6stupňovou manuální převodovkou
Kolikrát si fanoušci SUV řekli, že UAZ musí být dieselový, ekonomický a zároveň rychlý? Ale automobilka Uljanovsk nad tím pokrčila rameny...
Čekáme v elektromobilech – ve Spojeném království byla vytvořena „věčná“ baterie
Vypadá to, že budoucnost dorazila. Vznikla první kopie, jen si musíme počkat na sériovou výrobu a na nabíječky můžeme zapomenout....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – modely obchodní třídy z různých zemí a období
Historie automobilů a jejich technické vlastnosti. Nakonec se rozhodneme, který model je nyní lepší....
KAMAZ-54902 ve srovnání se svým předchůdcem: detaily
KAMAZ-54902, uvedený do sériové výroby, je velmi podobný svému předchůdci. Ale jsou tu rozdíly: týkají se motoru, kabiny, některých dalších součástí a dílů...
Prodej aktualizovaného ruského autobusu Vector Next 8.8 byl zahájen
Model je nabízen se dvěma typy motorů. A autobus se ukázal jako rozpočtový...
Teleskopické letadlo Boeing 747SP: jak navždy přistála hvězdná loď Enterprise
Poslední létající observatoř na světě, projekt SOFIA, byla uzavřena v roce 2022. Co je to za program a proč se neobnovuje?...
Rekonstrukce Čujského traktu byla dokončena v předstihu
Projekt měl být dokončen v roce 2026. Dobře koordinovaná práce a moderní techniky nám umožnily proces urychlit. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem materiálu....
Výroba nových verzí Lada Largus Cross byla zahájena
Takové vozy zatím není možné od prodejců koupit. Ale brzy budou v prodeji...