Hybridní Rolls-Royce nebudou – a toto je oficiální prohlášení
Rolls-Royce prozradil, že nemá v plánu experimentovat s hybridními motory. Jejich konstruktéři v tomto směru nedělají žádnou práci. To ale neznamená, že by značka usnula na vavřínech oblíbenosti benzinových motorů. Okamžitě přejde na elektromobily, objede mezistupeň.
Rolls-Royce má prozatím plán rozvoje na dalších sedm let. Předpokládá úplné opuštění spalovacích motorů do roku 2031. V tomto projektu není místo pro hybridy. Generální ředitel společnosti řekl, že takové pohonné jednotky nejsou vhodné pro jejich luxus auta.
Z nějakého důvodu si inženýři jsou jisti, že hybridy neodpovídají image značky. Údajně nejsou schopny poskytnout charakteristickou hladkou jízdu, dynamiku zrychlení a úroveň pohodlí. Je těžké tomu uvěřit, zvláště když mnoho automobilek vyrábí hybridy na základě jejich benzínových motorů. A všichni z toho jen těží.
Vedení Rolls-Royce s největší pravděpodobností do hybridů investovat nechce. Navíc vyrábí auta v malých sériích. A kupující jsou zvyklí na tradiční spalovací motory, bez „makeweightů“.
Navíc spotřeba paliva pro majitele Rolls-Royce není zdaleka to nejdůležitější. Jsou ochotni utrácet peníze za benzín do velkých motorů.
Výkonný ředitel značky uvedl, že načasování opuštění spalovacích motorů v roce 2031 lze ještě upravit. Záleží na klientech. Pokud budou trvat na pokračování výroby benzinových aut a budou je kupovat, auta nebudou stažena z montážní linky.
Navíc zákazníci volí Rolls-Royce spíše pro duši. Jsou schopni koupit nejvýkonnější a nejdražší elektrický vlak; Ale potřebují přesně klasický Rolls-Royce s hrdelním řevem benzínového motoru.
Mimochodem, řada výrobce již zahrnuje plně elektrický model – Rolls-Royce Spectre. Čtyřmístné kupé s pohonem všech kol je vybaveno dvěma motory umístěnými na přední a zadní nápravě. Celkový výkon elektrárny je 738 koní. S. Důraz trakce se přesouvá na zadní nápravu, protože je zde motor o výkonu 483 koní.
Do roku 2030 Rolls-Royce slibuje minimálně dva nové modely elektromobilů. Půjde o crossover a plnohodnotný sedan, připravené nahradit Cullinan a Phantom.
Koncept Rolls-Royce se každopádně nezmění ani po opuštění benzinových motorů. Značka se nestíhá za masovou přitažlivostí, většina vozů bude stále upravována individuálně.
Rolls-Royce má prozatím plán rozvoje na dalších sedm let. Předpokládá úplné opuštění spalovacích motorů do roku 2031. V tomto projektu není místo pro hybridy. Generální ředitel společnosti řekl, že takové pohonné jednotky nejsou vhodné pro jejich luxus auta.
Z nějakého důvodu si inženýři jsou jisti, že hybridy neodpovídají image značky. Údajně nejsou schopny poskytnout charakteristickou hladkou jízdu, dynamiku zrychlení a úroveň pohodlí. Je těžké tomu uvěřit, zvláště když mnoho automobilek vyrábí hybridy na základě jejich benzínových motorů. A všichni z toho jen těží.
Crossover Rolls-Royce Cullinan není předurčen stát se hybridem. Foto: youtube.com
Vedení Rolls-Royce s největší pravděpodobností do hybridů investovat nechce. Navíc vyrábí auta v malých sériích. A kupující jsou zvyklí na tradiční spalovací motory, bez „makeweightů“.
Navíc spotřeba paliva pro majitele Rolls-Royce není zdaleka to nejdůležitější. Jsou ochotni utrácet peníze za benzín do velkých motorů.
Výkonný ředitel značky uvedl, že načasování opuštění spalovacích motorů v roce 2031 lze ještě upravit. Záleží na klientech. Pokud budou trvat na pokračování výroby benzinových aut a budou je kupovat, auta nebudou stažena z montážní linky.
Navíc zákazníci volí Rolls-Royce spíše pro duši. Jsou schopni koupit nejvýkonnější a nejdražší elektrický vlak; Ale potřebují přesně klasický Rolls-Royce s hrdelním řevem benzínového motoru.
Sedan Rolls-Royce Cullinan má být do roku 2030 nahrazen elektromobilem. Foto: youtube.com
Mimochodem, řada výrobce již zahrnuje plně elektrický model – Rolls-Royce Spectre. Čtyřmístné kupé s pohonem všech kol je vybaveno dvěma motory umístěnými na přední a zadní nápravě. Celkový výkon elektrárny je 738 koní. S. Důraz trakce se přesouvá na zadní nápravu, protože je zde motor o výkonu 483 koní.
Do roku 2030 Rolls-Royce slibuje minimálně dva nové modely elektromobilů. Půjde o crossover a plnohodnotný sedan, připravené nahradit Cullinan a Phantom.
Koncept Rolls-Royce se každopádně nezmění ani po opuštění benzinových motorů. Značka se nestíhá za masovou přitažlivostí, většina vozů bude stále upravována individuálně.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
„Betonki“: v Rusku chtějí také stavět „věčné“ silnice
Nedávno přišla z Krasnodarského území zpráva o zprovoznění pilotního úseku betonové silnice. V SSSR a Ruské federaci takové nátěry téměř neexistují...
Společnost AVTOVAZ vydala sérii karburátorových motorů – názory řidičů
Připravuje se globální „rollback“ ke starým modelům? Nebo prostě uvolní velmi levné auto pro trpící?...
MS-21 dostal další důležitý díl domácí výroby
Sada dílů byla úspěšně testována při rychlostech nad 600 km/h. Do roku 2028 se očekává, že zásoby vzrostou 11krát. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem...
Lada Niva dostane v roce 2025 nový motor – větší a výkonnější, ale jednoduchý a spolehlivý
Těmito motory plánují vybavit všechny modifikace legendárního SUV. Vypadá to, že se rozhodli opustit starý motor....
Pevné baterie – 1200 km a 10 minut nabíjení: kdy dojde k sériové výrobě?
O výrobě těchto baterií se mluvilo již dlouho – ale „věci jsou stále tam“. Jsou dnes v tomto směru nějaké změny?...
Boeing 737: přistání prováděná moderními piloty nebo lépe vyučovaná v SSSR
Letadla Boeing 737 jsou považována za jedno z nejpopulárnějších a nejúspěšnějších na světě. Rodina se sériově vyrábí od roku 1967. Není divu, že během této doby...
Sollers Atlant – téměř ruský, ale stále nedokončený
Recenze nového lehkého nákladního vozu od Yelabuga. Prozradíme vám, proč jej lze považovat za téměř domácího a jak o něm mluví majitelé....
Zda při nabíjení odpojit svorky baterie či nikoli
V chladném počasí mnoho lidí dobíjí baterii: je nutné odstranit svorky? Jsou různé odpovědi...
Konečně jsme se dočkali: UAZ diesel s 6stupňovou manuální převodovkou
Kolikrát si fanoušci SUV řekli, že UAZ musí být dieselový, ekonomický a zároveň rychlý? Ale automobilka Uljanovsk nad tím pokrčila rameny...
Čekáme v elektromobilech – ve Spojeném království byla vytvořena „věčná“ baterie
Vypadá to, že budoucnost dorazila. Vznikla první kopie, jen si musíme počkat na sériovou výrobu a na nabíječky můžeme zapomenout....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – modely obchodní třídy z různých zemí a období
Historie automobilů a jejich technické vlastnosti. Nakonec se rozhodneme, který model je nyní lepší....
KAMAZ-54902 ve srovnání se svým předchůdcem: detaily
KAMAZ-54902, uvedený do sériové výroby, je velmi podobný svému předchůdci. Ale jsou tu rozdíly: týkají se motoru, kabiny, některých dalších součástí a dílů...
Prodej aktualizovaného ruského autobusu Vector Next 8.8 byl zahájen
Model je nabízen se dvěma typy motorů. A autobus se ukázal jako rozpočtový...
Teleskopické letadlo Boeing 747SP: jak navždy přistála hvězdná loď Enterprise
Poslední létající observatoř na světě, projekt SOFIA, byla uzavřena v roce 2022. Co je to za program a proč se neobnovuje?...
Rekonstrukce Čujského traktu byla dokončena v předstihu
Projekt měl být dokončen v roce 2026. Dobře koordinovaná práce a moderní techniky nám umožnily proces urychlit. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem materiálu....
Výroba nových verzí Lada Largus Cross byla zahájena
Takové vozy zatím není možné od prodejců koupit. Ale brzy budou v prodeji...