AvtoVAZ připravuje minivan – do výroby půjde, ale ne brzy
Viceprezident pro prodej a marketing AvtoVAZ uvedl, že se v nabídce značky objeví minivan. Prototyp je slíben, že bude veřejnosti ukázán v roce 2025. automobil Určitě půjde do sériové výroby, ale ne brzy.
Vedení AvtoVAZ tvrdí, že už existují nápady a vývoj. Výrobce má také příležitosti - existuje několik platforem, které jsou vhodné pro vytvoření minivanu.
Je nepravděpodobné, že auto bude založeno na „vozíku“ Lada Granta. Za prvé, je to zastaralé. Za druhé, je příliš kompaktní. Vhodné jsou ale platformy Lada Vesta a Largus. To druhé lze obecně použít s minimálními úpravami – stačí zapracovat na těle. Navíc již existuje Lada Largus Roof od firmy Promtech.
Odborníci se ale domnívají, že AvtoVAZ si pro minivan vybere platformu Vesta. Koneckonců jde o nejluxusnější model v řadě výrobce. Samozřejmě je potřeba udělat více práce než v případě Larguse. Je však nepravděpodobné, že by potenciální zákazníci měli zájem o jednoduchý a levný minivan. Navíc jsou takoví lidé v podobě pasažéra Lady Larguse.
Platforma Vesta již byla natažena, aby vytvořila novou „Auru“. A motor pro tento model je nejmodernější. Jeho objem je 1,8 litru s výkonem 122 koní. S. Na plnohodnotný rodinný minivan to samozřejmě nestačí, ale v sestavě výrobce zatím nejsou žádné vhodnější motory.
V rozhovoru s vedením AvtoVAZ se také dotkli zvěstí, že plánují nákup benzinových motorů čínské výroby od společnosti Great Wall pro nové modely. Odpověď byla kategorická – nic takového není ani v plánech.
Jaký má smysl vyvíjet vlastní model, který bude záviset na zahraničních partnerech? Navíc bude muset být zpočátku přizpůsoben pro čínský motor. Jak ukázal rok 2022, můžete se na 100 % spolehnout jen sami na sebe. AvtoVAZ již byl spálen.
Výrobce se neomezí pouze na jeden minivan. Na stejném podvozku se objeví i crossover. Očekává se, že oba vozy se dostanou do sériové výroby do dvou let. To za předpokladu, že vývoj bude pokračovat podle plánu.
A vedení AvtoVAZ se také dívá na pickupy. Je pravda, že v tomto směru nemají žádný vývoj. A ani na tohle není podvozek. Jedná se tedy o modely třetího stupně.
AvtoVAZ je nyní na prvním místě s Lada Aura a Iskra. Na druhém - minivan a crossover. A teprve potom můžete přemýšlet o pickupu. I když tato třída aut u nás není populární.
Vedení AvtoVAZ tvrdí, že už existují nápady a vývoj. Výrobce má také příležitosti - existuje několik platforem, které jsou vhodné pro vytvoření minivanu.
Je nepravděpodobné, že auto bude založeno na „vozíku“ Lada Granta. Za prvé, je to zastaralé. Za druhé, je příliš kompaktní. Vhodné jsou ale platformy Lada Vesta a Largus. To druhé lze obecně použít s minimálními úpravami – stačí zapracovat na těle. Navíc již existuje Lada Largus Roof od firmy Promtech.
Plánuje se vznik nových modelů na platformě Lada Aura. Foto: youtube.com
Odborníci se ale domnívají, že AvtoVAZ si pro minivan vybere platformu Vesta. Koneckonců jde o nejluxusnější model v řadě výrobce. Samozřejmě je potřeba udělat více práce než v případě Larguse. Je však nepravděpodobné, že by potenciální zákazníci měli zájem o jednoduchý a levný minivan. Navíc jsou takoví lidé v podobě pasažéra Lady Larguse.
Platforma Vesta již byla natažena, aby vytvořila novou „Auru“. A motor pro tento model je nejmodernější. Jeho objem je 1,8 litru s výkonem 122 koní. S. Na plnohodnotný rodinný minivan to samozřejmě nestačí, ale v sestavě výrobce zatím nejsou žádné vhodnější motory.
V rozhovoru s vedením AvtoVAZ se také dotkli zvěstí, že plánují nákup benzinových motorů čínské výroby od společnosti Great Wall pro nové modely. Odpověď byla kategorická – nic takového není ani v plánech.
Jaký má smysl vyvíjet vlastní model, který bude záviset na zahraničních partnerech? Navíc bude muset být zpočátku přizpůsoben pro čínský motor. Jak ukázal rok 2022, můžete se na 100 % spolehnout jen sami na sebe. AvtoVAZ již byl spálen.
Mimochodem, tato Lada Largus může být nazývána minivanem. Foto: youtube.com
Výrobce se neomezí pouze na jeden minivan. Na stejném podvozku se objeví i crossover. Očekává se, že oba vozy se dostanou do sériové výroby do dvou let. To za předpokladu, že vývoj bude pokračovat podle plánu.
A vedení AvtoVAZ se také dívá na pickupy. Je pravda, že v tomto směru nemají žádný vývoj. A ani na tohle není podvozek. Jedná se tedy o modely třetího stupně.
AvtoVAZ je nyní na prvním místě s Lada Aura a Iskra. Na druhém - minivan a crossover. A teprve potom můžete přemýšlet o pickupu. I když tato třída aut u nás není populární.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....