Pirelli dodá pneumatiky pro první ruský elektromobil
Italský výrobce pneumatik Pirelli se stane hlavním dodavatelem pryže pro první v Rusku montovaný elektromobil Atom. Pneumatiky se budou vyrábět v závodě v Kirově.
Hlavním rysem gumy bude technologie Elect, dříve vytvořená speciálně pro elektromobily. Snižuje valivý odpor kola, čímž snižuje spotřebu energie při pohybu.
Pneumatiky budou mít zesílené bočnice a speciální strukturu kordu pro zvýšení pevnosti. To jsou zvláště důležitá vylepšení, pokud jde o elektrická auta, které jsou často těžší než tradiční auta se spalovacími motory.
Pneumatiky pro ruský EV se budou vyrábět v rozměru 215/55 R17 s indexem nosnosti 98, takže každé kolo unese až 750 kg nákladu. Rychlostní index V napovídá o možnosti bezpečného zrychlení na maximální rychlost 240 km/h.
Hmotnost jedné pneumatiky bude asi 10 kg. Pirelli již tyto pneumatiky namontovalo na prototypy elektromobilu Atom a úspěšně prošly certifikací podle evropských norem.
Podle zástupců společnosti Kama JSC, která vývoj Atomu zastřešuje, se spolupráce s Pirelli stala důležitým krokem v přípravě elektromobilu do sériové výroby.
Italské pneumatiky umožňují našemu elektromobilu prokázat vysokou úroveň bezpečnosti a kontroly na silnici, což je důležité zejména u vozů vybavených elektromotory s vysokým točivým momentem.
Připomínáme, že Atom, jehož vydání je plánováno na rok 2025, bude prvním sériově vyráběným elektromobilem zcela vyrobeným v Rusku. Byl vyvinut na vlastní platformě společností Kama JSC a bude se vyrábět v moskevském závodě Moskvič.
Elektromobil dostane motor o výkonu 204 koní. s.. Je napájen lithium-iontovou baterií a na jedno nabití dokáže ujet až 500 km. Většina funkcí se ovládá prostřednictvím dotykových displejů integrovaných do volantu a doplněných o head-up displej.
Z dalších funkcí Atomu stojí za zmínku chytré dveře, které se otevírají automaticky a ovládají se na dálku přes chytrý telefon.
Elektromobil bude k dispozici v několika konfiguracích, včetně verzí pro rodinné použití, sdílení aut a taxi.
Hlavním rysem gumy bude technologie Elect, dříve vytvořená speciálně pro elektromobily. Snižuje valivý odpor kola, čímž snižuje spotřebu energie při pohybu.
Pneumatiky budou mít zesílené bočnice a speciální strukturu kordu pro zvýšení pevnosti. To jsou zvláště důležitá vylepšení, pokud jde o elektrická auta, které jsou často těžší než tradiční auta se spalovacími motory.
Předprodukční kopie je velmi odlišná od konceptu, ale ne k horšímu. Foto: youtube.com
Pneumatiky pro ruský EV se budou vyrábět v rozměru 215/55 R17 s indexem nosnosti 98, takže každé kolo unese až 750 kg nákladu. Rychlostní index V napovídá o možnosti bezpečného zrychlení na maximální rychlost 240 km/h.
Hmotnost jedné pneumatiky bude asi 10 kg. Pirelli již tyto pneumatiky namontovalo na prototypy elektromobilu Atom a úspěšně prošly certifikací podle evropských norem.
Podle zástupců společnosti Kama JSC, která vývoj Atomu zastřešuje, se spolupráce s Pirelli stala důležitým krokem v přípravě elektromobilu do sériové výroby.
Italské pneumatiky umožňují našemu elektromobilu prokázat vysokou úroveň bezpečnosti a kontroly na silnici, což je důležité zejména u vozů vybavených elektromotory s vysokým točivým momentem.
Připomínáme, že Atom, jehož vydání je plánováno na rok 2025, bude prvním sériově vyráběným elektromobilem zcela vyrobeným v Rusku. Byl vyvinut na vlastní platformě společností Kama JSC a bude se vyrábět v moskevském závodě Moskvič.
Rozhodli se udělat salon co nejvíce minimalistický. Foto: youtube.com
Elektromobil dostane motor o výkonu 204 koní. s.. Je napájen lithium-iontovou baterií a na jedno nabití dokáže ujet až 500 km. Většina funkcí se ovládá prostřednictvím dotykových displejů integrovaných do volantu a doplněných o head-up displej.
Z dalších funkcí Atomu stojí za zmínku chytré dveře, které se otevírají automaticky a ovládají se na dálku přes chytrý telefon.
Elektromobil bude k dispozici v několika konfiguracích, včetně verzí pro rodinné použití, sdílení aut a taxi.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....