V Rusku se zpřísní pravidla pro používání elektrických skútrů

Proběhlo jednání ve vládě, kterého se účastnilo Ministerstvo průmyslu a obchodu, Ministerstvo dopravy, Ministerstvo vnitra a poslanci Státní dumy. Úředníci během diskuse diskutovali o zpřísnění pravidel pro používání SIM.


Připravované úpravy se týkají zejména věkových omezení a maximální rychlosti elektrických skútrů. Největší počet hlasů byl pro zvýšení prvního na 16 let. Kromě toho již Ministerstvo vnitra obdrželo návrh na prostudování problematiky zavedení zvláštního řidičského průkazu nebo zvláštní kategorie.

Připomeňme, že od tohoto věku může občan Ruské federace získat „práva“ na dvoukolové motorové vybavení. Úřady jsou navíc připraveny zavést zákaz pohybu osobních prostředků pro mobilitu po vozovce a chodnících.


Nabízí se logická otázka: kde pak bude povoleno používání SIM? Úředníci v této věci zatím nedospěli k jasnému stanovisku. V současné době existuje shoda na postupném zavádění omezení. Nejprve bude vytvořena speciální infrastruktura, aby řidiči elektrokoloběžek již nebyli hrozbou pro chodce ani řidiče na silnicích.

Hlavním důvodem chystané úpravy a revize současné legislativy týkající se SIM bylo zvýšení současného počtu uživatelů. Analýza ukázala, že zvýšení minimálního věku na 16 let je zcela oprávněné.

Některé kick-sharingové služby se již vyjádřily k chystaným úpravám současné legislativy. Kapitálové společnosti omezují věk uživatelů SIM na 18 let.


Aplikace pro půjčování elektrických skútrů vyžadují, abyste před použitím ověřili svou totožnost. Ten vám umožňuje sledovat a blokovat účty nezletilých. Pokud jde o maximální povolenou rychlost, někteří metropolitní operátoři ji již při své práci využívají.

Zejména dynamika elektrických skútrů může být „utlumena“ až na 10-15 km/h v oblastech, kde může být jízda společně s chodci nebezpečná. V současné době mají tuzemské kick-sharingové služby již zhruba 3,5 tisíce takových míst.

Na druhou stranu zůstává otevřená otázka soukromého používání elektrokoloběžek. Pokud aplikace služby může hypoteticky zablokovat nezletilého žadatele, pak zatím neexistují žádné příslušné kontrolní orgány, které by vlastníky SIM sledovaly.


Zároveň není propracován ani mechanismus školení a administrativních trestů. O výši pokuty a orgánu, který bude odpovědný za vydávání případných řidičských průkazů na SIM, zatím úředníci nerozhodli.

Připomeňme, že v Ruské federaci vstoupila 1. března loňského roku v platnost změna pravidel silničního provozu. Podle posledně jmenovaného se elektrické koloběžky a další podobná zařízení přesunuly do kategorie zařízení osobní mobility.

Novely upravují rychlost na 25 km/h a upřesňují také přednost v jízdě po chodníku. V tom druhém mají výhodu především chodci.