Mercedes-Benz aktualizoval "Gelik"

Kultovní „Gelik“ se vrací na trh v aktualizované podobě. Vzhled zůstal rozpoznatelný, zařízení se změnilo a elektrárna byla modernizována.


Pokud jde o exteriér, G500 si zachovává svou charakteristickou hranatou siluetu. Přední světlo je stále kulatého tvaru, ale rozmístění jeho LED prvků se mírně změnilo. Každý světlomet obsahuje 84 nezávislých LED diod. Elektronika reguluje jejich jas, vylepšena byla funkce automatického přepínání mezi režimem potkávacích a dálkových světel.

Interiér aktualizovaného SUV vás přivítá svěžím multimediálním systémem založeným na MBUX OS. Ten se naučil „hádat“ preference řidiče a nabízet individuální doporučení pro nastavení zábavy, možností pohodlí a dalších funkcí.


Vylepšení se dočkal i hlasový asistent. Nyní je aktivován bez použití odpovídajícího příkazu probuzení.

Mercedes-Benz G500 také dostal nové inteligentní asistenční systémy:

✅ hlídání mrtvého úhlu
✅ hlídání jízdních pruhů
✅ technologie aktivního distancování

Z technického hlediska zůstal nový „Gelik“ věrný svým „kořenům“. Toto je stále rámové SUV. Redukční převodovka, zvláště důležitá pro použití v terénu, zůstává na svém místě. Součástí výbavy jsou tři uzávěrky diferenciálů.

Doplňují je aktualizované elektronické systémy. Na centrálním displeji můžete například sledovat úhly kol, profil vozovky s funkcí „průhledná kapota“ a další off-roadové parametry.

Z hlediska elektrárny vidíme jakýsi kompromis mezi moderními trendy a „nehynoucí klasikou“. Pod kapotou G500 je třílitrový benzínový motor. Tento řadový šestiválcový agregát doplňují dvě turbíny.

Maximální výkon spalovacího motoru je 449 koní. S. s maximálním točivým momentem 560 N*m. Spolu s ním pracuje malý ISG startér-generátor. Umožňuje přidat 200 koní a 20 koní ke stávajícím XNUMX Newtonmetrům točivého momentu v krátkodobém formátu.

Instalace mild hybridního systému měla pozitivní vliv na dynamiku G500. Zrychlení SUV na první „stovku“ nyní trvá pouze 5,4 sekundy, což lze považovat za solidní výsledek. auto této třídy a s touto váhou.


Novinka se již dostala na asijský trh. Cena SUV v Číně začíná na 1,86 milionu juanů (24,5 milionu rublů).

Spolu s vydáním modelu G500 byla oznámena modifikace G580. Poslední jmenovaný je plně elektrický Gelik.

Za jeho dynamiku jsou zodpovědné čtyři motory o celkovém výkonu 587 koní. S. a točivý moment 1164 N*m. Podle cyklu CLTC je výkonová rezerva 570 km.