S530 a Torum 785 – sklízecí mlátičky z Ruské federace: když ne na kolech, tak na pásech

Bez nadsázky lze říci: na nedávné výstavě AGROSALON 2024 vzbudila největší zájem návštěvníků zemědělská technika prezentovaná Rostselmashem. Jednou z hlavních činností společnosti je vývoj a uvedení řady obilných kombajnů.


S přihlédnutím k finančním možnostem farem a velkých zemědělských firem, jakož i ke všem typům klimatu v Ruské federaci, závod nabízí různé modely zařízení. I tentokrát se veřejnosti představilo několik typů kombajnů. Kolová vozidla zahrnují modely H 820, S520, 530 a 620, mezi pásová vozidla patří modernizovaný Torum 785. Pojďme se blíže podívat na nejtypičtější „představitele“ Rostselmashe.

Sklízecí mlátička S530

Vozy z této řady se liší instalovanými pohonnými jednotkami, vyvíjející výkon od 280 do 330 „koní“. Je tu ještě jeden charakteristický rys: S520 je vybaven kabinou Comfort Cab III, zbytek - Luxury Cab II.


Zařízení má také bunkry různých objemů: 7,5 a 9,3 tuny (pro „pět set třicet“ a „šest set dvacátý“). Model S530 má motor YaMZ-236 s výkonem 300 koní. S. Jedná se o kombajn páté třídy, který byl poprvé představen veřejnosti.

Zvláštní funkce

Stroj je vybaven jednobubnovým systémem a 6klíčovým vytřásadlem slámy. Délka a plocha druhého jsou 4,5 ma 6,75 „čtverců“. Desky a separátory kostí jsou univerzální a lze je upravit pro různé obilniny. Systém úpravy je plošinový, široký 1,5 m.


Převodovka je hydrostatická a poskytuje dva režimy pohybu. První rychlostní rozsah (do 15 km/h) je funkční, druhý (maximální – 30 km/h) je určen pro přepravu sklízecí mlátičky vlastní silou. Objem palivové nádrže – 600 l. K dispozici je pneumatický systém se zpětným chodem o objemu sto litrů. Díky hydrostatice se zařízení dokáže plynule pohybovat po terénu hřiště.

Torum 785

Jedná se o sklízecí mlátičku, jejíž „předek“ je vybaven pásy. Pokud to však podmínky dovolí, lze koleje odstranit a sklidit na kolech. Pohon všech kol však zůstává. Navíc: v případě potřeby se upraví výška „zádě“ a velikost dráhy.


Pro pole s obtížným terénem je potřeba ještě jedna funkce: Torum 785 je schopen vyjet do strmého kopce s naplněným bunkrem.

Technické body

V roce 2018 prošel vůz nejzávažnější modernizací. Zároveň bylo dosaženo hlavního cíle – zvýšení produktivity na 100 t/h a více. Za hodinu stroj vymlátí přes 45 tun pšenice a za sezónu sklidí obilí na ploše více než 2 tisíce hektarů.

Motory

Nejnovější verze kombajnu jsou vybaveny Cummins X12, který vyvíjí 520 „koní“. Méně běžně se můžete setkat s modelem OM 460LAMTU od stejné společnosti s výkonem 506 nebo 425 koní. S. Je také možné nainstalovat ruský YaMZ-7512, který produkuje 400 hp. S. Hydrostatická převodovka umožňuje zrychlení vozidla až na 27 km/h.

Další funkce

Produktivita Torum je spojena nejen s jednotkami a zařízeními, které pomáhají sklízet plodiny. Jednou ze součástí úspěšné práce je bunkr. Jeho objem je 12 tisíc litrů. Velká kapacita snižuje počet vykládek. Mimochodem: rychlost druhého jmenovaného je 120 l/s. Bunkr se vyprázdní za 100 sekund!


Vůz je vybaven pohodlnou kabinou Luxury Cab II. Objem „místnosti“ dosahuje 4 metry krychlové a plocha zasklení je pět „čtverců“. Sedadlo obsluhy je vzduchem odpružené se všemi potřebnými úpravami. Již v základní konfiguraci jsou k dispozici systémy „Adviser 4“ a „Agrotronic“, které řídí provoz komponent a sestav a zobrazují data na monitoru. Zrcátka jsou elektricky nastavitelná a vyhřívaná. V domácích podmínkách - lednice zvýšeného objemu.

Ceny

Kdysi byly původní náklady na Torum 785 7,5 milionu rublů. Za ojetý vůz s 900 motohodinami však dnes žádají 23 milionů v ruské měně. Na webových stránkách výrobce dnes nejsou žádné informace o ceně kombajnu (přibližně 32 milionů rublů). Ale nabízejí leasing až na sedm let. Cena vozů řady S zatím nebyla zveřejněna.