Holandská značka Saoutchik BV se slovanskými kořeny

Ve světových dějinách je mnoho příkladů, kdy se ruská nebo panslovanská jména proslavila nebo sloužila jako domácí jména a značky. Vezměme si nejlegendárnějšího hokejistu všech dob Wayna Gretzkého, jehož rekord úspěšně loví Rus Alexander Ovečkin.


Nebo francouzský název „bistro“ a slavná vodka „Smirnoff“. To je bohužel nejen pýcha, ale i nelehký úděl emigrantů. Jejich zvěčněná jména však naznačují, že se dokázali dobře usadit a realizovat svůj potenciál na novém místě a v neobvyklých podmínkách.


O jednom takovém příkladu si dnes povíme. No a samozřejmě to nebude spojeno s hokejem nebo produkcí alkoholu, ale s automobilovou tématikou, kterou všichni milujeme. Ano, mezi těmi, kteří byli nuceni opustit svou zemi, byli talentovaní inženýři nebo designéři.

Představitel Ruské říše, který se proslavil ve Francii

Jacques Savchik (rozený Jakov Savčuk), který na přelomu století opustil Ruské impérium, se mohl dobře rozvíjet v evropské kolébce revolucí a demokracie, romantické Francii. Zde v roce 1906 vytvořil úspěšnou karosárnu.

O pár desítek let později se již na kontinentu proslavila jako autorka kvalitních (a někdy i dost extravagantních) automobilových designů. Lidský život ale není nekonečný a po smrti Jacquese-Jacoba přešla jeho úspěšná společnost do rukou jeho syna Pierra.


Těžká poválečná doba bohužel podpoře podnikání vůbec nepomohla. Savchiki totiž existovaly na úkor francouzských luxusních značek, které z nich navrhovaly své modely. A všichni výrobci v tomto segmentu v té době prostě skončili.

Nastalo totiž období nedostatku poptávky a extrémní platební neschopnosti potenciálních klientů. Ze stejného důvodu zaniklo v polovině 50. let také designové centrum Saoutchik. Dříve společnost vytvářela drahé návrhy pro takové slavné značky, jako jsou:

✅ Bugatti
✅ Delahaye
✅ Pegaso a další.

Někteří moderní odborníci se přiklánějí k názoru, že neobvykle extravagantní těla vytvořená Savčikem jsou jedním z nejpůsobivějších výtvorů v oboru. A to vše na pozadí Velké hospodářské krize, dvou světových válek a vzestupů a pádů prémiového kulturistického průmyslu.

Oživení legendární značky

Design karoserie je nejčastěji přepracováním stávajícího auto, abychom mu dodali individualitu a dodatečný šik. Dnes je to extrémně populární mezi bohatými a úspěšnými obchodníky nebo umělci, kteří chtějí ukázat svou odlišnost od ostatních.


Během procesu transformace zůstávají podvozek, převodovka a hlavní prvky dárcovského vozu nedotčeny. To vše je děláno tak, aby nedošlo k porušení tovární záruky a aby byl zachován jeho bezpečný provoz i v budoucnu. Zásadním změnám podléhá pouze vnější a vnitřní design použitého vzorku. Pokud si pamatujete Savchika, vytvořil různé typy těl, často kvintesenci slavného pařížského šiku:

✅ elegantní transformátory
✅ kabriolety
✅ kupé
✅ městská auta

Neustále získávali ceny a ocenění na pařížských Concours d'Elegances nebo v módních letoviscích na pobřeží Atlantiku a na Azurovém pobřeží. Z tohoto důvodu vzpomínka na legendu minulosti podnítila její obnovu.



Tato kritéria haute couture jsou tradičně považována za hnací sílu produkce Saoutchik, která umožňuje uspokojit vlastní preference a vkus zákazníků. Abychom dosáhli úspěchu, museli jsme dát dohromady talentovaný tým designérů a zkušených řemeslníků Ugur Sahin Design pod jednou střechou. Děje se tak za účelem podpory a vylepšení umění výroby karoserií a zavedení nejmodernějších inženýrských nástrojů, včetně:

✅ CAD
✅ 3D tisk
✅ zpracování na CNC strojích

Důkladná příprava nám umožnila brzy představit náš pilotní projekt. Stal se z něj vůz třídy roadster, dovedně přepracovaný s ohledem na moderní požadavky a nové trendy. A samotný základní model je ikonickým zástupcem klasického světového designu.



Zkušený tým kreativních a technických specialistů Ugur Sahin Design pečlivě pracoval na přehodnocení konceptu základního modelu. Díky tomu dostali nový produkt, který je jednoznačně ikonickým příkladem moderního automobilového designu.

Jak vznikl exkluzivní vůz

Ruční montáž tohoto exkluzivního předmětu si vyžádala více než čtyři tisíce hodin pečlivé práce mistrů řemeslníků a zkušených techniků. Panely karoserie přestavby jsou vyrobeny výhradně z uhlíkových vláken od POGEA Racing. Se zavedením moderní 5osé technologie je dílna Saoutchik schopna vytvářet produkty s přesností jakéhokoli výrobního modelu.


Ve fázi montáže konkrétního vzorku 300GTC Roadster má budoucí majitel možnost poradit se s designérským týmem společnosti Ugur Sahin Design. To umožňuje co nejvíce zohlednit jeho přání a vytvořit skutečně jedinečný vůz přizpůsobený nadcházejícím provozním podmínkám. Majitel si může vybrat:

✅ široké kombinace vnějších/vnitřních barevných odstínů
✅ dokončovací varianty
✅ nastavení funkcí a příslušenství

Aby společnost mohla úspěšně a legálně působit, byla 18. srpna 2016 získána exkluzivní práva na značku Saoutchik (Saoutchik BV). Poté byla v Nizozemsku získána registrace jako společnost poskytující služby v oblasti automobilového designu, strojírenství a výroby karoserií. Mezi aktivity společnosti dále patří: neautomobilový průmyslový design, výroba striktně individuálních a limitovaných sérií exkluzivních vozidel.

Aktivity nové značky lze bezpečně nazvat jedinečnými. V tomto případě se totiž jedná o zcela uzavřený výrobní cyklus. Všechny fáze, od vývojového cyklu ve formě skici až po montáž limitované edice, jsou v kompetenci jedné jediné společnosti.


Všechny její nadcházející projekty budou mít vysokou designovou a historickou hodnotu. Ostatně se plánuje neustále odkazovat na prvky podobných vozů Saoutchik limitovaných edicí 1920/1950. A to je technika, která byla dostupná jen pár bohatým, úspěšným a slavným lidem z dávné minulosti.

Saoutchik BV dosahuje své vize přijetím DNA nejikoničtějších světových klasik designu. Později dovedně a s respektem reinterpretují koncept tak, aby vyhovoval moderním potřebám. 300GTC Roadster je plánován na výrobu 15 kusů. O této nové holandské značce se slovanským podtextem ale s největší pravděpodobností uslyšíme více než jednou.