Lada Vesta v roce 2025 nebude horší než zahraniční auta - připravuje se globální aktualizace
Ruská společnost AvtoVAZ se chystá udělat Lada Vesta v roce 2025 o nic horší než její zahraniční konkurenti. Bylo známo, jaké aktualizace čekají vlajkový model.
Můžeme okamžitě jednoznačně říci - auto bude luxusnější a pohodlnější. To se jednoznačně projeví na jeho ceně. K tradičnímu zdražování se přidají i náklady na nové možnosti.
Lze však doufat, že AvtoVAZ ponechá ve své modelové řadě nejjednodušší verze Lada Vesta. Tímto způsobem bude výrobce schopen oslovit široké publikum kupujících. Někteří lidé si totiž nechtějí brát levnější Ladu Granta, ale chtějí jen cenově dostupnou Vestu.
Za prvé, „vlajkové“ konfigurace Lada Vesta budou mít klíčové karty. Pro většinu kupujících samozřejmě tato možnost není relevantní, ale někteří chtějí auto, které splňuje moderní standardy a požadavky.
Zadruhé slibují instalaci klimatizace místo klimatizací. Připomeňme, že poslední možnost pomáhá plně regulovat teplotu v interiéru vozu a nejen ochlazuje vzduch.
Za třetí se objeví ambientní osvětlení interiéru. To znamená, že vnitřek vozu bude pohodlnější. Koneckonců, osvětlení bude „měkké“ a rozptýlené. To se také provádí za účelem zdůraznění povrchové úpravy v kabině. A pro cestující je jednodušší navigace.
Mimochodem, výrobci se již podařilo vrátit řadu možností, které byly k dispozici na Lada Vesta do roku 2022. Například vozy jsou nyní vybaveny systémy ESC.
Stabilizace stability směnného kurzu je právně považována za domácí, protože se vyrábí v ruském závodě společnosti Itelma. Ale pokud pochopíte nuance, ukáže se, že se jedná o čínské ESC vyráběné v licenci. Co přesně je domácí, těžko říct.
Lada Vesta ale dostala řadu funkcí v podobě systému stabilizace směnného kurzu, které zvyšují bezpečnost řidiče, zejména začátečníka. Ten lze mimochodem deaktivovat až do rychlosti 57 km/h. Ale po dosažení této hranice se sama zapne.
Do Lada Vesta byly vráceny i boční airbagy. Objevilo se topení, zadní kamera a automatická okna s pamětí. Nechybí ani systém sledování mrtvého úhlu.
A Lada Vesta brzy dostane nový elektrický posilovač řízení. Je lehčí a má modernější design. Tuto jednotku bude dodávat stejná Itelma. Takže lze vysledovat čínské „kořeny“ nového uzlu.
Můžeme okamžitě jednoznačně říci - auto bude luxusnější a pohodlnější. To se jednoznačně projeví na jeho ceně. K tradičnímu zdražování se přidají i náklady na nové možnosti.
Lze však doufat, že AvtoVAZ ponechá ve své modelové řadě nejjednodušší verze Lada Vesta. Tímto způsobem bude výrobce schopen oslovit široké publikum kupujících. Někteří lidé si totiž nechtějí brát levnější Ladu Granta, ale chtějí jen cenově dostupnou Vestu.
Lada Vesta je čím dál lepší. Foto: youtube.com
Za prvé, „vlajkové“ konfigurace Lada Vesta budou mít klíčové karty. Pro většinu kupujících samozřejmě tato možnost není relevantní, ale někteří chtějí auto, které splňuje moderní standardy a požadavky.
Zadruhé slibují instalaci klimatizace místo klimatizací. Připomeňme, že poslední možnost pomáhá plně regulovat teplotu v interiéru vozu a nejen ochlazuje vzduch.
Za třetí se objeví ambientní osvětlení interiéru. To znamená, že vnitřek vozu bude pohodlnější. Koneckonců, osvětlení bude „měkké“ a rozptýlené. To se také provádí za účelem zdůraznění povrchové úpravy v kabině. A pro cestující je jednodušší navigace.
Mimochodem, výrobci se již podařilo vrátit řadu možností, které byly k dispozici na Lada Vesta do roku 2022. Například vozy jsou nyní vybaveny systémy ESC.
Stabilizace stability směnného kurzu je právně považována za domácí, protože se vyrábí v ruském závodě společnosti Itelma. Ale pokud pochopíte nuance, ukáže se, že se jedná o čínské ESC vyráběné v licenci. Co přesně je domácí, těžko říct.
Hlavní věc je, že v sestavě zůstávají nejlevnější verze Lada Vesta. Foto: youtube.com
Lada Vesta ale dostala řadu funkcí v podobě systému stabilizace směnného kurzu, které zvyšují bezpečnost řidiče, zejména začátečníka. Ten lze mimochodem deaktivovat až do rychlosti 57 km/h. Ale po dosažení této hranice se sama zapne.
Do Lada Vesta byly vráceny i boční airbagy. Objevilo se topení, zadní kamera a automatická okna s pamětí. Nechybí ani systém sledování mrtvého úhlu.
A Lada Vesta brzy dostane nový elektrický posilovač řízení. Je lehčí a má modernější design. Tuto jednotku bude dodávat stejná Itelma. Takže lze vysledovat čínské „kořeny“ nového uzlu.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....